サイクリングで帰省
※8月13日分。
親の実家へ帰省。
自転車で行ったついでにその道中で撮ったバスを主に上げる。
臨港バス1T377
営業中に教習。
（樽町交差点近辺にて）
行きは良くてこれくらい。
向かい風で進めなかったり、横浜市に入った途端前輪のチューブがパンクしたりと悪戦苦闘した・・・。
帰りはたくさん撮影した。
というより、バテバテにならないようにゆっくり行きながら撮影した。
横浜市営バス0‐1544
エルガの幕車。
この後にCNGの7Eも来た。
（大綱橋にて）
東急バスNI8727
横浜市営バス9‐3996
うーん・・・、三の倍数？
東急バスNI1178
復刻塗装車初撮影。
2代目観光カラー。
やっと撮れた＾＾
（いずれも綱島駅にて）
東山田所属の3並び。
（日吉駅にて）
川崎市内に入り、小杉駅前でも撮影。
東急バスTA695
高津所属にもいたのか。
東急バスH848
1/125でISO800で撮るのは苦労したかな・・・？
川崎市バスA3352
路肩に回送で止まっていた。
その後は二子橋で都内に入り、延々と多摩川のサイクリングロードを進み、京王多摩川の駅近から旧甲州街道へとと向かった。
（写真は小田急線多摩川橋梁）
調布界隈にて撮影
記念入場券を買ったついでに撮影。
やはり、同じことを考える人は多かった。
ちなみにこれが入場券。
懐かしい写真が数枚あった。
購入後は駅近で特急等を撮影。
7727F
この構図もついに今週で見おさめ。
9734F
回送もとい、相模原線折り返しの各停
9737F
9000系の特急は意外と撮影はしていなかった。
（布田5号踏切にて）
11Tの急行も撮影。
（調布3号踏切にて）
55TとT運用の高尾山急行の折り返しの若葉台行きを撮影しに京王多摩川へ。
10‐350F
55Tの快速。
2本とも10‐300Rって・・・。
音鉄にはいいが、撮る方になってしまうとどうも苦労してしまう。
10‐310F
11Tの若葉台行き。
7708F
回送ではあるが、通常運用には無かった模様なので若葉台への入場回送だろうか？
10‐480F
1Tの若葉台行き。
これに乗り、退散。
iバス、小田急バス撮影
前回 の続き
多摩センターで軽い用を済ませ、若葉台へ移動しiバスを撮影。
小田急バス（稲城市iバス）F153
iバスの最新車両。
最近気になっていた車両。
ポンチョのサンプルカー説も上がっているらしい・・・。
小田急バス（稲城市iバス）F146
こちらはもとからいるリエッセ。
ポンチョとは違い稲城市の特産の梨をモチーフにしたキャラクター「稲城なしのすけ」がラッピングされていない。
ちなみに、なしのすけのモニュメントは南武線の矢野口駅ロータリー内にある。
稲城へ移動し稲城発着系統の小田急バスをメインに撮影。
小田急バス05‐F9110
小田急バス08‐F9278
東急自動車学校ラッピング。
小田急バス00‐F6014
町田所属では少数派のエアロスター。
そして町田管内では現在唯一の幕車である。
99年式との違いは中扉が引き戸になったところである。
そのまま柿24として柿生に向かった。
賭けになってしまうが戻ってくるのを待ってみる。
小田急バス03‐F9053
稲城発下黒川行き
小田急バス01‐E9010
生田所属の01年式のエルガ。
（すべて稲城駅前にて）
小田急バス04‐F9059
これの続番が狛江所属のアンファンラッピングであるの事は知っていた。
京王電鉄バスJ40529
個人的に稲22は1日3本程度かと思ったが、思ったほど本数があったので驚いた。
小田急バス08‐F9297
稲12は京王電鉄バスと共同運用なので小田急バスでは唯一、後払い制の路線である。
小田急バス11‐F9319
F6014が戻ってきてもおかしくない時間帯だったが、来なかった。
柿生発着で別の系統に入っていたのだろうか？
撮れただけでもよかったかもしれないからいいか。
（以下稲城中央橋交差点にて）
この後はまた一駅進み、多摩センター止まりの快速を撮ったりして退散。
相模原線通勤快速その他撮影
いつも通学で使っている通勤快速等を主に撮影。
10‐340F
都営線からの通快1本目。
4801レこと627Tは大体10‐300Rが就く。
折り返しは各停本八幡行き。
7724F
相模原線下り急行1本目。
多摩センターで先ほどの通勤快速の接続を行う。
都営線からの通快2本目。
その後8両運用はすべて10‐300or10‐300Rだけだった。
10‐480F
朝方でも下りで10両のT運用はあるんだね。
8702F
しゃがんだアングルの方がいい感じだったことに今更気付く自分って一体・・・。
この後の都営線からの8両運用の通快は10‐300。
都営線からの8両運用のうち数本が夕方の相模原線の各停運用に就くのだが、10‐000が入ることが無かったので他の所へ。
余談であるが相模原線各停運用に10‐000形が入る確率は時々である。（但しダイヤ改定後はどうなるか不明）
すべて京王稲田堤で撮影。
次回 へ続く
むさしの奥多摩号撮影（8月4、5日分）
まずは4日分。
先週は車両故障でE233系の代走で賄っていたが、今週は大丈夫だろうと東所沢へ。
ということで通常通り115系でやって来た。
編成はタカT1090。
お座敷ゆう富士山号
ケヨM64
ホリ快鎌倉も撮影。
これに乗り、むさしの奥多摩号の回送を撮影。
古里にて
駅名表と絡めて。
拝島への回送。
（川井にて）
出庫と復路の運転。
（奥多摩にて）
乗車し、北朝霞まで爆音を楽しんだ。
車内では途中で荒川沖の花火大会の花火が見えた。
続いて5日分。
この日は青梅線メインで。
往路
鳩ノ巣～白丸間にて。
拝島への回送。
沢井～御嶽間にて
拝島ではこのような3並びがあった。
復路の運行では立川でかいじ180号との並びが。
その後はバルブ形式で撮影。
二日間ともご一緒したバーミリオンさん 、お疲れさまでした。
多摩センター駅ロータリー界隈にて撮影
※8月3日分
先週 とは違い京王バスメインで公開。
神奈中も撮影したが割愛。
京王電鉄バスJ40539
回送だけど、流してみた。
京王バス南J39914
勿論、今回もJ39914を撮影。
しかし、偶然なことに前回撮った時の運用と同じだったので、この多摩センター駅9時40分発の永65からのあとの運用が読めたので撮影は楽だった。
京王電鉄バスS40004
今週に入ってからS40001の系統幕の部分が白幕だったのだが、この日S40004も同じようになっていたのを確認。
故障かな？
帝京大直行便も撮影。
京王バス南J21216
確認できなかったが、先月に入ったのだろうか？
スナップ感覚で永山から戻ってきたJ39914を。
その折り返しの桜46も撮影。
この間に所用で大学に行き、用が済んだ後も撮影。
多摩営業所に向かうJ39914
ビルが白飛びしてしまったが・・・。
京王電鉄バスJ40411
「京王電鉄バス」の文字の位置が違うのがお分かりいただけるだろうか？
勿論この構図でJ39914も。
元調布所属のJ40363
深大寺のダルマのステッカーは残っていた。
多聞のステッカーは剥がされていたが・・・。
これにて退散。
川崎駅前にて
前回 の続き。
ふと川崎で降り立ち、気が付いたら交差点でカメラを構えていた。
川崎市バスS‐1002
CNGキュービック。
臨港バス3032
ワンロマ車。
川崎市バスS-3014
川崎市バスS-4005
このご時世で珍しいツーステCNG。
羽田京急バスNH2437
川崎市バスS-4007
バスコレ9弾のシークレット車両の実車。
川崎市バスS-2807
ラッピングとカラーが同化してるので、一瞬焦った車両。
臨港バス3H432
臨港のゲテノン。
川崎市バスS-3390、臨港バス3H358
左のバスを狙おうとしたら、こうなってしまった。
これにて退散。
西国分寺駅駅ビル開業日
数日前に情報が上がってますが、9月13日開業です。
改札口自由通路の北側の壁にはレンガ調の壁が設置されてます。
あとは中央線上りホームへと降りる階段の案内表記が変更される模様です。
また中央線上りホームエスカレーター（黄色いエスカレーター）付近に店舗らしき建物も。
旧駅事務所は現在、資材置き場もどきになってます。
ちなみに、駅ビル⇔武蔵野線4番線への通路も建設中。（4号車あたりの白い囲い塀が目印）
開業まで1ヶ月と少しですが、今月中に大きく変わるのではないかと思います。
・・・余談ですが、期末試験は無事終わりました・・・。
文月の末日
期末 期間は金曜までありますが、実質ほとんどの科目は試験期間前に終わったのでこの後受ける美術入門のみです。
まあ明日は補講が2コマ、明後日はフリー、金曜は部活の茶会・・・。
これが過ぎれば夏休み入りなんですよね～・・・。
通い稽古もあるので大変ですね。
大学生にもなって夏休みの宿題みたいなのが出たしなぁｗｗｗ
では、試験に行ってきます・・・。
行きて帰ってこれればいい話ですが・・・。