多摩センター界隈にて(前編)
※11月15日分
サクッと記録程度に回ることに。
神奈川中央交通た56
京王バス南J30302
この日は帝京大直行便に臨時増発扱いが出されていた。
京王バス南J40548
バス南所属の電鉄カラーJP
ここ最近、豊32や多43などによく入っている。
神奈川中央交通た1
見かけたらラッキーかもしれないた1
京王バス南J40111
この日は教習も出ていた。
京王電鉄バスS31308
ちょくちょく多摩センターに顔を出すようになった。
京王電鉄バスJ40219
京王担当の前のり鶴牧団地循環。
京王バス南J40413
多摩ドララッピングになってからそろそろ1年。
京王バス南J31104
神奈川中央交通た2
多摩所属で唯一のアドベルラッピング
神奈川中央交通た71
ロータリー内で結構飛ばしただろうなぁ・・・と。
京王バス南J21215
こちらの多摩所属の車では100周年エプロンを外している車を多く見た。
京王電鉄バスJ40363
教習以外に訓練というのも撮れた。
京王電鉄バスJ30802
京王電鉄バスJ21217
京王バス南J40527
京王担当では数少ない多03
次回へ続く
飯能、間野黒指、西武飯能日高散策
前回の続き
中休み後の出庫を撮るべく車庫へ
国際興業バス6208、2085
ワンロマ車とエルガミオ(KK-LR)の並び
こうして見ると個人的にはワンロマ車の方が締まりがあるようにみえる。
国際興業バス6208リア
国際興業バス9073
ゆっくりと出庫してきた
国際興業バス2064、2070、9073(左から)
キュービックとジャーニーKの並び
出庫後は間野黒指へと向かった。
先回りして中央通りから乗車して間野黒指へ
間野黒指にて
こちらも紅葉がきれいだった
待合室から
国際興業バス762
深夜急行バスタイプのエルガが貸切で飯能地区に。
これも撮りたかった車の1台だったので来た時はとても嬉しかった。
一旦入庫してた9073を戻ってきたところを1枚
そのまま西武飯能日高へ
西武飯能日高にて
そのまま飯能駅まで戻り再び入庫
入庫してくるところを車庫前で撮ってみる事に
そして飯14、こまニュータウン循環へと入り9073号車として最後の土曜ダイヤの運用を終えた。
湯の沢、飯能散策
※11月9日分
この日も森林浴ついで(そして旧塗装車目当て)に飯能へ
国際興業バス9073
湯の沢手前の細道を往く
転回するため路肩に一回止まって、折返場に入る。
前回来た時より紅葉も見頃になっていた。
枯れススキと
一回バックして客扱いを行い飯能駅へ
国際興業バス9098
名栗車庫行き
上の写真と比べて意外とすっきり行った。
引いてもう1枚
側面メインで
天覧山下にて
屋根周りを1枚
こちらも紅葉がきれいだったので1枚
こまニュータウン循環を1枚
国際興業バス2065
11時台の間野黒指行きに充当されていた。
国際興業バス6208
つい先日鳩ヶ谷から転属してきたワンロマ車
先程の2065。今度は西武飯能日高へ
国際興業バス6134
最近飯能では増えてきている6000番台
こまニュータウン循環から戻ってきたところを1枚
そして、中休みのため入庫していった。
次回へ続く
関東バスフレンドまつり撮影
今年は面白い車が展示されるということで行ってきた。
6140
93年式の日野セレガ。展示車の一つ
貸切車の中でも最も古いとか。
B1114
つい最近青梅街道から転属してきた車両。
B3008
今回B3008は運用に就いていた。
D601
都内で最後のRN。
今回路線車の展示はD601が展示車となった。
ちなみに幕のコマはほぼ全部出していた。
写真の系統は今は無き、中40系統。
国際興業バス9073
なんと貸切で武蔵野営業所界隈に。
西武バスA3-282
知らないうちに滝山の車もだいぶ変わったそうで・・・
色づき始めた中央通りの桜並木とB3008
B1113
こちらも青梅街道から転属してきた車
並木道と9073
フレンドまつりの様子は割愛。
終了間近にサプライズとしてB3008とD601の並びが実現した。
今回のフレンドまつりに合わせD601は赤ホイールに戻されたりケイビーバス時代の車番号や関東バスの営業所表記が99年以前の一般乗合表記になったりととても注目を浴びた。(実際に600番台で一般乗合表記は存在しなかった)
D601リア
ローアンで1枚
ライトがついたところを1枚
このスタイルのまま、武蔵野営業所をあとにした。
三ヶ木にて
※10月25日分
T-11とその他諸々ついでに再び三ヶ木へ
津久井神奈交バスT-11
元は014
三ヶ木に着いて数分で来た。
この日見た限りでは湖21の運用に就いていた。
津久井神奈交バスT-301
学校送迎用の特定車
津久井神奈交バスT-4
元相模神奈交SK2001
津久井神奈交カラーのMK。元々は相模神奈交カラーだった。
T-4と同じ構図でT-11を
ちょっと津久井営業所(三ヶ木操車場)をのぞいてみる事に
神奈川中央交通つ060リア
元ま0106
津久井神奈交バスT-303
学校送迎用の特定車。先述のT-301を含め3台所有してるとか
(※公道より撮影)
そのあとはバスターミナル側へ
津久井神奈交バスT-1リア
神奈川中央交通つ031
三ヶ木発三井行き
三ヶ木系統なのか三井系統なのか混乱するが三ヶ木系統である。
津久井神奈交バスT-1
元相模神奈交SK2008
三ヶ木発東野行き
月夜野の手前まで行く
引いてもう1枚
露出限界まで粘った結果がこれ。
津久井神奈交バスT-11リア
うろうろしているうちに戻ってきた。
神奈川中央交通つ033
またこの日の夕方の三51にエルガミオが充当されていた。(後々聞いたらなんと代走だったそうで)
津久井神奈交バスT-9
新ステップが稼働してるところを1枚
営業所側からT-4が出庫。
T-4リア
出庫待機でT-4とT-11が並んだ。
よく見ると行き先表示が変わる瞬間を捉えてた。
奥の2台も津久井神奈交の車のはず・・・。
T-4は出庫したものの、T-11は見た限り動かなかった。
(※以下バスターミナル側から撮影)
そして津久井神奈交カラーでこの組み合わせは見納めとなった。
三ヶ木、半原にて
ふと津久井管内を撮りたくなったので行ってみることに。
橋本から橋01に乗って小1時間、津久井営業所がある三ヶ木へ。
神奈川中央交通つ013、津久井神奈交バスT-11
お目当ての車がいたので満足。
神奈川中央交通つ060
元ま0106
つい最近つ060も形式は同様だが車両が変わった。
津久井神奈交バスT-11
元は014
神奈中で最も古いエアロミディ(KC-MK)
2段サッシ窓の中型もこれが最後の1台だとか。
個人的に神奈中といえばこのあたりの車である。
津久井神奈交バスT-13
元せ28
大型バンパーもだいぶ少なくなってきた。
神奈川中央交通つ037、つ071
2台とも元町田所属の車。
神奈川中央交通つ04
元あ91
神奈川中央交通つ020、つ04
左が元から津久井にいる車(PKG-MP)、右が厚木から転属してきた車(KC-MP)
バンパーの違いもそうだが、新ステップの有無、屋根周りの配置などの違いもうかがえる。
津久井神奈交バスT-10
元々は相模原所属の車だったが、一時期湘南神奈交所属だった事もあるので再度相模ナンバーの交付となっている。
神奈川中央交通つ012
神奈川県の補助金で運行している三51系統。(三ヶ木～半原)
これに乗って半原へ
三ヶ木から大体20分で半原に
半原で厚木、淵野辺方面への接続も考慮されている。
神奈川中央交通さ0134
ちなみにこれに乗って淵野辺へと出た。
厚木、淵野辺までは約1時間はかかる。
また愛川町のコミュニティーバスも発着する。
10月末あたりから相模原、津久井管内で乗り方が前乗り後払いから中乗り後払いに変更された(津久井管内は一部の系統を除く)。
海老名駅東口にて
小田急のイベント(肝心のイベントとの写真は割愛)ついでに撮影。
相鉄バス8251
相鉄バス8862
相鉄バス8754
相鉄バス8759
綾瀬所属のRA
相鉄バス8453
相鉄バス4851
海老名市コミュニティーバス。
京浜急行バスJ6248
海老名発着の羽田空港行き。
相鉄バス8855
相鉄バス4001
相鉄バス8857
相鉄バス8960
相鉄バス2602
相鉄バス8454
相鉄バス2360
神奈川中央交通せ93
なんか違和感があると思ったらワンステだった。
神奈川中央交通せ43
乗ろうとした長16系統。だがしかしこの後ろに撮ったことがない車がいたので後の長16に乗ることに
神奈川中央交通や088
ミニバスカラーのMK
元は戸塚所属だったが伊勢原→大和へと転属した車。
神奈川中央交通せ43
相鉄バス2154
幕の新7E初撮影。
相鉄バスの幕車自体撮ったことがなかったのである意味いい収穫をした。
この後は長後→立場→あざみ野→ニコタマへと出て帰宅した。
に！
(13/08/31撮影)
東京の八王子市、西東京バスの長房団地の降車場にあった防犯協会の看板。
「ひったくりに注意！」の「に」と「！」だけがなぜか残っている。
いたずらで消したのだろうか？にしてもなんでしょうねこのダイイング・メッセージ的なのは・・・。
iPhoneからの投稿
飯能、湯の沢、間野黒指界隈にて
森林浴目的というなの国際興業の旧塗装車の乗車&撮影をしに飯能へ
ちなみにこの日はダイヤ公開日だった。
国際興業バス6046、9055
まずは飯能駅から
国際興業バス9073
今回のお目当ての旧塗装車こと9073。
気づけばこれ1台のみ。
飯能市名栗地区の湯の沢
狭い処ながら駅前より空気がおいしかった。
9073リア
いろいろと撮って飯能駅へ
この日は駅周辺でお祭りがあって人も車も結構いた。
国際興業バス9501
元江ノ電バス114
エルガに切り替わる直前に製造されたグループなのである意味希少な1台。
国際興業バス9098
現行塗装のキュービック
あれ、これ3か月前にも同じのを見たような・・・。
さて西武飯能日高から戻って来た9073
その後の折り返しの運用は、こまニュータウン循環へと流れて中休みに入った。
ちょうど人力車が目の前を通ってたので絡めてみた。
国際興業バス6025
ヤマノススメラッピング
ちょっとロケーションを失敗したのでリベンジを・・・
(広小路交差点にて)
飯能営業所にて
現行塗装に挟まれる旧塗装車。
はっきりわかるのねこれが。
国際興業バス2070
ジャーニーK(KC-LR)もご健在な飯能地区。
あれ、これも3か月前にも見たような・・・。
国際興業バス9098
先程向かった湯の沢より2つ手前の名郷まで向かう。
さて中休みを終えて出庫した9073。
第二の目的地、間野黒指へ
飯能駅から約40分の間野黒指。
「まのくろさし」ではなく「まのくろさす」という読み方には驚いた。
こちらも湯の沢ほどではなかったが空気がおいしかった。
再び飯能駅へ戻り、ちょっと面白い車がいたので撮影。
西武バスA4-22
休日1本のみの狭山25。
その狭山25に狭山所属では珍しい認定標準仕様ノンステップ車両のCNG車が充当されていた。
国際興業バス9055
9073と交換の形で間野黒指へ
国際興業バス9040
なんとこの9040、この日をもって運用を離脱し翌日付で除籍したそうで・・・。
一旦入庫した9073は再び西武日高飯能へ
イーグルバス3313
イーグルバスのエルガミオ(PA-LR)
国際興業バス6151
埼玉地区からの転属・・・？
国際興業バス9073
さて西武日高飯能から戻ってきたところを1枚
先程とは反対側へ
国際興業バス9097、2064
再び飯能営業所へ
公道側にいた車もいなくなっていたので並びの写真が撮れた。
中央にいるのが9073
正面からでもはっきりわかる。
(※2枚とも公道より撮影)
日が落ちるくらいまで粘った双柳市営住宅行き。
この運用を1往復した後に再びこまニュータウン循環に入りこの日の運用は終了した。
(※特記以外は飯能駅前界隈にて撮影)
高幡、多摩センター界隈にて
個人事な話で最近、大学でいろいろとストレスをため過ぎて憂鬱になったりどさくさに紛れて蕁麻疹にかかったりと踏んだり蹴ったりな事がおきたので気晴らしにリニューアルオープンした京王れーるランドを見るついでにちょっと高幡界隈を回ってみた。
れーるランドの入場券、なんとPASMO/Suicaでも購入できる。
館内の写真はよくて車両展示場くらい
諸々と回ったので高幡でバスの撮影を・・・
京王電鉄バスS21306
桜ヶ丘所属のブルーリボンⅡ(KV)
1台は帝京台直行便に充当されていた。
京王電鉄バスS21306、S21307
ちょうど並んだ。
京王電鉄バスS20323
桜ヶ丘で最も古いリエッセのグループ
京王電鉄バスS21101
電鉄カラーのポンチョっていたのね・・・。
(以下高幡不動駅前にて)
京王電鉄バスS40102
中野から突如転属してきたバスカラーのKL-JP
桜ヶ丘所属で唯一のバスカラーとステッカー表記が中の所属の頃のままなどと意外と小ネタな車である。
主に帝京大輸送メインで動いている。
(帝京大学構内にて)
京王電鉄バスJ31302
多摩所属の復刻塗装車
そろそろ桜ヶ丘の復刻塗装車もまともに撮りたいところ
京王バス南J40526
割と小ネタな車
京王電鉄バスJ40410
9月下旬ごろからラッピングになったJ40410
京王電鉄バスJ30307
京王電鉄バスS21308
1日で5台中3台も聖蹟桜ヶ丘以外の場所で撮れるという謎なことが・・・
(多摩センター駅にて)
大学での急用が出来たので一旦帰宅して再度多摩センターに・・・
流石に今回の急用はカメラを持ってキャンパスに行ってたら殺されかねない状況だったのでカメラを置いてきたのだった・・・。