とはいっても清明は過ぎてしまいました。
雪が降っている中、石塚踏切に行って来ました。
352M N7
1/250sec F5.6 ISO100 焦点距離88.0mm WB AUTO 2012/04/07 16:05:47
雪の降りが強まってきました。
3372M K2
1/250sec F6.3 ISO100 焦点距離88.0mm WB AUTO 2012/04/07 16:20:00
K2編成の代走です。先日のT17編成の故障の関係で代走になったものと思われます。昨日はT15編成が代走しました。
明日の朝起きれたら3371Mでもう一度撮影しようと思います。
遅くなりましたが3月17日のダイヤ改正により日本海縦貫線から寝台特急「日本海」と急行「きたぐに」が定期運行から離脱しました。これは3月16日から17日に直江津駅にて撮影したラストランの様子です。
73レ EF81 502
最初の貨物列車です。最終列車の関係で普段は73レまでしか見ることが出来ません。
1026Ｍ Ｗ+Ｗ
最終のはくたかです。
写真からも分かりますが、ロープが張られています。マナー違反を防ぐべく2・3番線長岡方に昼間張られました。
しばらくすると、アナウンス：「4番線に回送列車が到着します」
同業者一同：「おっ、なんだ回送って???」
回####Ｍ Ｒ21
やってきたのは新潟車の485系。
同上
多分、おはよう信越の回送だろうと推測。現在もらくらくトレイン信越が直江津到着後は、車庫に入らないので4番線に朝まで留置されています。
3099レ EF81 503
すぐやってきたのは3099レ、お初の貨物です。よく遅れることでお馴染み（?）です。
4071レ EF81 33
この日はパーイチが多いなと同業者同士で談笑。
ほくほく線最終列車が5番線に入るといよいよやってきます。
9001レ EF81 101
轟音とともにやってきた9001レ・日本海です。3週間ぶりの撮影です。時間調整の関係で直江津は68分も停車します。約7倍の停車時間です。ここから鉄や一般の方の大撮影会が始まります。
9001レ
1/40 f3.5 ISO3200 焦点距離28.8mm WB AUTO 2012/03/17 00:00:07
ちょうど日付が変わった頃に撮影。
1/40 f3.5 ISO3200 焦点距離32.0mm WB AUTO 2012/03/17 00:00:30
後続の貨物がすぐにやってきます。
9001レ+6071レ EF510-15
シャッタースピードが遅いのでどうしても動くものはブレてしまいます。
ここから車両一台一台を記録。ここでは割愛させていただきます。見ていると窓にはこんなものが。
手書きなのでしょうか。ラストランなどでよく見る光景です。
一番後ろのオハネフ24 19のＨＭです。
誇らしげにまた悲しさもあるウテシが発車のときを待つ1枚です。
乗車客が浴衣のまま撮影会を開始。（※プライバシー保護のため一部画像を加工しています。）
あっという間に時間が過ぎ、きたぐにが到着する時間に。
こうこうとまぶしいライトには目もくれずシャッターを押し始めます。
9001レ EF81 101+9502Ｍ B6
1/6 f5.6 ISO3200 焦点距離88.0mm WB AUTO 2012/03/17 0:56:58
普段は並ばない両列車が並んだ瞬間。
0時58分、ゆっくりと再び青森へ歩を進めた日本海。
総撮影枚数321枚、1時間はあっという間に過ぎていきました。
いままでありがとう、そしてさようなら 寝台特急「日本海」＆急行「きたぐに」
