列車番号1891普通電車 7000系4両編成 豊明15:46→金山16:26→名鉄名古屋16:32→犬山17:23
日本初の前面展望車両として昭和36年にデビューした名鉄7000系「パノラマカー」。
惜しまれながらも平成21年度中までに引退することとなりました。
引退直前に名古屋駅にて撮影することができてよかったですが、できれば乗車してみたかったです。
以前乗車したのは30年ほど遡ることになるでしょうか？
パノラマカー概要
・日本で初めての２階運転台、前面展望車
・車体色にスカーレットを採用
・複層ガラスの連続式固定窓（パノラミックウィンドウ）を採用
・転換式クロスシートを採用
・ミュージックホーン（トランジスタ式電気笛）を採用
・車両前部に油圧緩衝器と旋回式標識灯を採用
・フロントアイを採用
・室内に冷暖房装置、デジタル速度計（現在は撤去）を採用
パノラマカー（7000系、7500系など）の歩み
・昭和36年 7000系パノラマカー デビュー（合計116両製造）
・昭和37年 7000系が鉄道友の会「ブルーリボン賞」受賞
・昭和38年 7500系パノラマカー デビュー（合計72両製造）
・昭和59年 8800系パノラマデラックス デビュー（合計12両製造）
・昭和63年 1000系パノラマスーパー デビュー（合計84両製造）
・平成11年 1600系パノラマスーパー デビュー（合計12両製造）
・平成17年 8800系パノラマデラックス 全車廃車
・7500系パノラマカー 全車廃車
・平成20年6月29日(ダイヤ改正日) 7000系パノラマカー 4両組成×3編成の計12両（実働）に
≪7000系パノラマカー≫
定期運行最終日
12月26日（金）
最終定期運行列車
2197列車 東岡崎（20:29）発 普通岩倉行き（岩倉22:08着）
行催事内容
（1）花束贈呈
上記列車の最終担当運転士に当社代表取締役副社長（鉄道事業本部長）柚原誠（ゆはら まこと）から花束を贈呈します。
・場所 名鉄 神宮前駅1番ホーム
・時間 21:30～21:40頃
（2）記念系統板掲出
当日は、上記列車および下記2編成の最終定期運行列車に「ありがとうパノラマカー」の記念系統板を掲出して運行します。
※6960G列車 普通常滑行き 太田川（9:11）発→常滑（9:37）着
※2090列車 普通東岡崎行き 犬山（19:13）発→東岡崎（21:29）着
7000系パノラマカーは、定期運行終了後も完全引退まで、イベント等で臨時列車として運行する予定です。
引退後は昭和36年にデビューした1次車7001－7002号車は前頭部を改修し、デビュー当時の原形に近づけ岡崎市の舞木検査場にて静態保存されます。
一般非公開の予定ですが「でんしゃまつり」などのイベント時には公開できるように今後検討されるようです。
以前に掲載したパノラマカーの記事