w|;ﾟﾛﾟ|w ﾇｫｵｵｵｵ!!
タイトルが顔文字ですいません(笑)
今日、メールチェックするとすごいことが判明いたしました。
なんと交友社の僕のよく読んでいる雑誌、「鉄道ファン」からだった。
なんと、『アンケートプレゼント当選のお知らせ』!!!
ヽ( ´ ∇ ｀ )ノ ﾜｰｲ
でも受信日時をよく見ると・・・ご、5月16日・・・
今日は、6月1日・・・・・
そういえば1ヶ月ぐらいパソコンのメール見てなかったような・・・
しかも7月号が送られてくるらしい。
か、買ってしまった･･････＿｜￣｜○
というわけで即電話。
で、事情を説明し、8月号が送られてくることとなった。
で、問題が。
俺なにをプレゼントで選択したっけ？
何せ答えたのが5月の上旬だろう。
お、覚えてない・・・
多分ストラップだろう。
まあ届くのを楽しみに待っているとしよう。
今日、メールチェックするとすごいことが判明いたしました。
なんと交友社の僕のよく読んでいる雑誌、「鉄道ファン」からだった。
なんと、『アンケートプレゼント当選のお知らせ』!!!
ヽ( ´ ∇ ｀ )ノ ﾜｰｲ
でも受信日時をよく見ると・・・ご、5月16日・・・
今日は、6月1日・・・・・
そういえば1ヶ月ぐらいパソコンのメール見てなかったような・・・
しかも7月号が送られてくるらしい。
か、買ってしまった･･････＿｜￣｜○
というわけで即電話。
で、事情を説明し、8月号が送られてくることとなった。
で、問題が。
俺なにをプレゼントで選択したっけ？
何せ答えたのが5月の上旬だろう。
お、覚えてない・・・
多分ストラップだろう。
まあ届くのを楽しみに待っているとしよう。
旅行記追加
今日、新しく旅行記を作りました。
ここをクリック
それに伴い、まことに勝手ですが旅行記の「新春和歌山の旅」を削除しました。
ご了承ください。
ちなみに中身は内容は昨日行ったやつです。
でもこれを書いている17時40分現在見れなくなっています。
恐らくBIGLOBEが混んでいるのだと思われます。
なので見れない！という時は時間を置いて見てください。
もしなにをやっても見れないなら、コメントでよろしくお願いします。
ここをクリック
それに伴い、まことに勝手ですが旅行記の「新春和歌山の旅」を削除しました。
ご了承ください。
ちなみに中身は内容は昨日行ったやつです。
でもこれを書いている17時40分現在見れなくなっています。
恐らくBIGLOBEが混んでいるのだと思われます。
なので見れない！という時は時間を置いて見てください。
もしなにをやっても見れないなら、コメントでよろしくお願いします。
吹田付近でいろいろ撮影の旅 午後の部
あの後大阪に移動。
大阪に着くと普通京都行きに乗り、新大阪へ。
待っていると9番乗り場に「トワイライトエクスプレス」が到着。
で、時計を見ると11時25分。
トワイライトは12時ちょうど発。
30分もホーム占領するのかお前は！
さすが豪華寝台特急！閉散時間帯もあるけど
で、新大阪に到着。
そして「はるか」を流し撮りの練習台にしてEF66牽引貨物を撮影。
そしてサンダーバードを撮影。
その後のスーパーはくとは非貫通車だったが、連結器カバーが外れかかっていた。
ちなみに中の緊急連結器はナックル式。
そして「トワイライトエクスプレス」が到着。
103号機じゃなくてよかった(笑)
そしてまた車内を見物。
後ろに歩いていくと外国の人がいた。
するとロビーカーを眺めてこういった。
「That`s nice.」 訳 すばらしい。
おお！JR西日本の誇る豪華寝台列車、トワイライトエクスプレスは外国の人にも認められた。
だが、これはいっておきたい。
「That`s nice」ではなく「That`s very nice.]
というべきでは？
そしてうどん屋でざるうどんを食し、普通でまた岸辺に移動。
いざ着くと、朝にいた人がまだいた・・・
長居しすぎ・・・
そしてある程度撮影し、なぜか茨木に移動。
言った配意が、何もなし・・・
で、快速に乗り、高槻へ。
そこですごい出来事が起きた。
発車して加速していると、後ろから485系雷鳥が追い上げてくるではないか！
ちなみに僕は一番後ろに乗っていました。
くっ雷鳥に抜かされるのか？
外から見てみたい・・・
あ、あっちのほうが速い！
くそ、追い上げてくる。
まずい、真横につかれた！
あ～抜かれた・・・
にしてもおもしろかった。
223系快速と485系雷鳥のデッドヒートだったのだ。
ちなみに追い上げてくる雷鳥を数枚撮影しました。
高槻からは新快速に。
また一番後ろに乗りました。
ある程度走っていると京都総合運転所の横を走る。
中を見ていると583系だとかいろいろいた。
もうすぐ終わるな～と眺めていた。
すると、車庫に223系9000番台、213系(クヤ、サヤ213-1)の「ユーテック」が止まっているではないか！！！
これは撮らないと！とカメラ起動。
だが、そのときの列車の速度は120キロ程度。
は、速い。
撮れなかった・・・(T^T)(^T )(T )( )( T)( T^)(T^T)ﾋｭﾙﾙﾙ...
もう見ることはないかもしれないのに(泣×1000)
仕方が無いか。
で京都に到着。
京都でプチ撮影タイムを撮ることにした。
留置線を見ると321系のD2編成が止まっていた。
そして117系目当てで湖西線の列車を待つ。
113系だった・・・
京都は113系のターミナルか！
そして嵯峨野山陰線ホームへ移動。
そこには183系「まうづる・たんば」がいた。
撮影は初めてだろう。
そして普通列車を撮り、適当に撮影。
そして奈良線と学研都市線で帰ることにした。
で奈良線に乗り換え。
みやこ路快速の奈良行きに乗車。
東福寺までは起きていたが、その後玉水まで寝ていた。
そして木津で下車。
また学研都市線の快速は25分待ちだ。
暇だ。
すると4番線に「回送」の文字が。
なんだろう、と待っていると加茂からの221系快速だった。ヾ(´ー｀)ﾉ
せめてキハ120がよかった(笑)
そして学研都市線に乗り換え、帰った。
今日はいろいろ悔しいことも(マヤ検、ユーテック等)あったけど楽しかった。
大阪に着くと普通京都行きに乗り、新大阪へ。
待っていると9番乗り場に「トワイライトエクスプレス」が到着。
で、時計を見ると11時25分。
トワイライトは12時ちょうど発。
30分もホーム占領するのかお前は！
さすが豪華寝台特急！閉散時間帯もあるけど
で、新大阪に到着。
そして「はるか」を流し撮りの練習台にしてEF66牽引貨物を撮影。
そしてサンダーバードを撮影。
その後のスーパーはくとは非貫通車だったが、連結器カバーが外れかかっていた。
ちなみに中の緊急連結器はナックル式。
そして「トワイライトエクスプレス」が到着。
103号機じゃなくてよかった(笑)
そしてまた車内を見物。
後ろに歩いていくと外国の人がいた。
するとロビーカーを眺めてこういった。
「That`s nice.」 訳 すばらしい。
おお！JR西日本の誇る豪華寝台列車、トワイライトエクスプレスは外国の人にも認められた。
だが、これはいっておきたい。
「That`s nice」ではなく「That`s very nice.]
というべきでは？
そしてうどん屋でざるうどんを食し、普通でまた岸辺に移動。
いざ着くと、朝にいた人がまだいた・・・
長居しすぎ・・・
そしてある程度撮影し、なぜか茨木に移動。
言った配意が、何もなし・・・
で、快速に乗り、高槻へ。
そこですごい出来事が起きた。
発車して加速していると、後ろから485系雷鳥が追い上げてくるではないか！
ちなみに僕は一番後ろに乗っていました。
くっ雷鳥に抜かされるのか？
外から見てみたい・・・
あ、あっちのほうが速い！
くそ、追い上げてくる。
まずい、真横につかれた！
あ～抜かれた・・・
にしてもおもしろかった。
223系快速と485系雷鳥のデッドヒートだったのだ。
ちなみに追い上げてくる雷鳥を数枚撮影しました。
高槻からは新快速に。
また一番後ろに乗りました。
ある程度走っていると京都総合運転所の横を走る。
中を見ていると583系だとかいろいろいた。
もうすぐ終わるな～と眺めていた。
すると、車庫に223系9000番台、213系(クヤ、サヤ213-1)の「ユーテック」が止まっているではないか！！！
これは撮らないと！とカメラ起動。
だが、そのときの列車の速度は120キロ程度。
は、速い。
撮れなかった・・・(T^T)(^T )(T )( )( T)( T^)(T^T)ﾋｭﾙﾙﾙ...
もう見ることはないかもしれないのに(泣×1000)
仕方が無いか。
で京都に到着。
京都でプチ撮影タイムを撮ることにした。
留置線を見ると321系のD2編成が止まっていた。
そして117系目当てで湖西線の列車を待つ。
113系だった・・・
京都は113系のターミナルか！
そして嵯峨野山陰線ホームへ移動。
そこには183系「まうづる・たんば」がいた。
撮影は初めてだろう。
そして普通列車を撮り、適当に撮影。
そして奈良線と学研都市線で帰ることにした。
で奈良線に乗り換え。
みやこ路快速の奈良行きに乗車。
東福寺までは起きていたが、その後玉水まで寝ていた。
そして木津で下車。
また学研都市線の快速は25分待ちだ。
暇だ。
すると4番線に「回送」の文字が。
なんだろう、と待っていると加茂からの221系快速だった。ヾ(´ー｀)ﾉ
せめてキハ120がよかった(笑)
そして学研都市線に乗り換え、帰った。
今日はいろいろ悔しいことも(マヤ検、ユーテック等)あったけど楽しかった。
吹田付近でいろいろ撮影の旅
え～、昨日、今日に第2回和歌山の旅or琵琶湖1周の旅をする、と予告しました。
でも昨日の夜、予定を立てようとしたのですが、どっちも1～3時間待たされることが判明したので岸辺でブルトレなどを撮ったりしました。
というわけで「吹田付近でいろいろ撮影の旅」になりました。
予告どおりに行かずにすみませんでした。
ということで本編に入ります。
今日の朝4時半ごろ起床。
そして朝の5時前に家を出た。
朝の1番列車に乗るためだ。
だが、歩いていくこと約10分、とんでもないことに気付いた。
パ、パスケースを忘れた!!!（￣□||||！！
これが無いと行けないので一旦帰宅。
そしてまた出た。
駅が見えたが、とっくに電車の発車時刻はすぎていた○｜￣｜＿
なのでセ○ンイ○ブ○で朝食を購入。
そして以前も乗った朝の2番列車に乗車。
この電車に乗ると鴫野で貨物とすれちがう。
やっぱりすれちがった。
車内の人はだいたいその貨物を眺めていた。
そして電車を乗り継ぎ岸辺に到着。
本当は岸辺で「きたぐに」も撮るつもりだった。
でも予定が狂い、時間が遅くなったので電車から降りると同時に通過したΣ(ﾟ口ﾟ;
まあしかたない、と思い、いつもの場所に移動。
そこで朝のブルトレ軍団を撮る。
その練習が寺、貨物線を爆走する「はるか」を撮影。
そして京都方面に向かう223系快速を撮影。
ぶれました・・・
次に朝だけの201系の普通、尼崎行きを撮影。
これはうまくいった。
それにしても寒い！
風も強い。
すると外側線をEF65PF型特急色がマヤ検ことマヤ34？を牽引して通過・・・
と、撮れなかった○｜￣｜＿
あまりにも突然の出来事すぎて撮影できなかった・・・（──┬──＿＿──┬──）
そして入庫していったEF200とEF66型100番台の重連を撮影。
JR移行後に造られた電気機関車がタッグを組んだ。
そしてEF81の貨物を撮影。
まともに撮ったのは初めてだ。
そしてEF66－100番台牽引貨物を撮影。
朝は貨物の天下になっている。
すると反対側に、321系D1編成が登場！ヽ( ´￢`)ノ
本線上で見たのは初めてだ。
2枚ほど撮影。
また後で出会うとは思っても見なかった。
そしてEF81-46号機牽引で「日本海」が通過。
新大阪ではまともに撮れていないのでよかった。
その後EF65-1108号機牽引の急行「銀河」を撮影。
こっちは結構撮った。
岸辺で撮ることは当分ないだろう。
そして適当に快速などを撮影していた。
すると遠くの線路を「きたぐに」の回送が通過していた。
あの線路は京都総合運転所(京ｷﾄ)に向かう線路だったのか。
その後駅を出た。
理由は近くにある阪急電鉄正雀工場を見に行くためだ。
なぜかというと最近、阪急神戸線に導入される新型車両、「9000系」が搬入され始めたらしいからだ。
もしかしたら車庫にいるかもしれないということで行ってみた。
でも行くまでが大変だった。
その横の道にはトラックなどが走っている。
その廃棄が多くて大変だった。
そしてがんばって車庫の横に到着。
お！いろいろ居る。
探してみると、ｲﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!9000系!!!
って草花が邪魔してよく見えない・・・(￣Д￣；；
ちょっと移動するとよく見える場所があった。
そこで横の公道から撮影。
とてもかっこよかった。
伝統のマルーン色はもちろん継承。
搬入したてなので台車、車体はピカピカだ。
スタイルはどことなく京都線の9300系に似ている。
デビューが楽しみだ。
ちなみに車庫の横には近鉄バスのバス停が・・・
そして阪急正雀工場を後にして岸辺駅に入場券を購入し、入場。
同じ場所に移動し、撮影。
新快速を撮影してふと貨物線を見るとレッドサンダーことEF510とEF66－100番台の重連が入庫。
JR世代の直流機関車と交直両用の機関車がタッグを組んだ。
そして京都方面行きの新快速が通過していったので流してみることに。
いざやってみると、って速っ！
あっという間に通過してちっちゃくなった・・・
そしてその後の201系も流し～。
失敗○｜￣｜＿
その後貨物線を今度はDD51の重連が通過していった。
まともにDD51を撮ったのは初めてだ。
そしていろいろ撮影。
すると前に見た321系D1編成が帰ってきた。
おかえり＼(￣ー￣ )(笑)
その後貨物線をEF200とEF81の重連が通過。
新型直流機と旧型交直両用機がタッグを組んだ。
そして221系快速や223系新快速、201系、207系、321系普通を撮影。
すると8時ごろに「ひだ」が通過・・・（￣□￣；）！！
忘れてた・・・(ﾉ_-;)
ということで「しなの」は覚えておこう！ということに。
9時前にオーシャンアローが貨物線を通過。
撮影しようと思ったが、ズームのし過ぎで変な写真になった。
顔を横から撮った流し撮りになったのだが、先端が切れた・・・
でもオーシャンアローが通ったので「しなの」が近いと考えた。
なので反対側ホームに移動。
移動するときた！「しなの」だ！
特徴ある4点ライト、あれはまさしく383系だ！
カメラ起動！撮影！失敗！ｶﾞ━━━━━━━∑(ﾟ□ﾟ*川━━━━━━━━ﾝ!
こういう大事な時だけ失敗する・・・
そしてそこで新快速と「北近畿」の回送を撮って阪急梅田に行くために正雀駅に移動。
正雀は思いのほか遠かった。
そこは工場のそばの駅なのに急行すら止まらない。
小さな駅だ。
とりあえず5000系に揺られ淡路まで移動。
そこで休憩。
そして乗り入れている大阪市交通局堺筋線60000系？を撮影。
それが発車する際のモーター音を聞いて思い出した車両がいる。
それは、阪神電鉄5500系ジェットカー！
207系と同じVVVFインバーター車両なのだが、音が変。
まさしくその音だったのだ。
そして京都線の主役、マルーンのお嬢様こと9300系がゆっくり通過。
撃沈！Σ(ﾟÅﾟ)
そして急行に揺られ、十三に到着。
そこなら何かあるだろうと降りたが、何もなかった・・・
なので後続の列車を待った。
すると反対側ホームに9300系登場！
あわてて流し撮り。
なんか流れた。
そしてようやく梅田に到着。
そこに来た歳代の目的は9300系だ。
到着したらいた！9300系だ！
で後ろに行って撮影。
その後前に行く前に発車・・・||||||||||||||(_ _。)ﾌﾞﾙｰ||||||||||||||||
なのでまともに撮れず。
で、9300系を待ちながらその辺の車両(失礼)を撮影。
次の特急は・・・6300系。
そして・・・6300系・・・
またまた・・・6300系・・・
6300系以外来ないのかーーーーー！！！ヽ(｀⌒´ﾒ)ノ
時刻表を見てみると6300系の運用の特急が載っていた。(事実)
なんとほぼ6300系ではないか！(;￣Д￣)なんじゃと？
見たのが10時35分ごろ。
次の9300系の運用は11時ちょうど発の特急。
なので時間つぶしに他のを撮影。
8300系や8000系、7000系、5000系などいろいろいた。
阪急もなかなかおもしろい。
同じようで違う。
今度は9000系がデビューしたら来よう。
で、11時前、9300系ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
もう一度書くが、9300系はマルーンのお嬢様といったところだ。
シングルアームパン他などいろいろな技術が採用されている。
もちろん伝統のマルーン色は受け継がれている。
デジカメのモノクロモードでも撮ってみた。
ついでに5000系も白黒で。(._+ )☆ヾ(￣ﾍ￣; ) 昔か!
目的の9300系もとったので新大阪に行く。
続きは午後の部でお楽しみください。
でも昨日の夜、予定を立てようとしたのですが、どっちも1～3時間待たされることが判明したので岸辺でブルトレなどを撮ったりしました。
というわけで「吹田付近でいろいろ撮影の旅」になりました。
予告どおりに行かずにすみませんでした。
ということで本編に入ります。
今日の朝4時半ごろ起床。
そして朝の5時前に家を出た。
朝の1番列車に乗るためだ。
だが、歩いていくこと約10分、とんでもないことに気付いた。
パ、パスケースを忘れた!!!（￣□||||！！
これが無いと行けないので一旦帰宅。
そしてまた出た。
駅が見えたが、とっくに電車の発車時刻はすぎていた○｜￣｜＿
なのでセ○ンイ○ブ○で朝食を購入。
そして以前も乗った朝の2番列車に乗車。
この電車に乗ると鴫野で貨物とすれちがう。
やっぱりすれちがった。
車内の人はだいたいその貨物を眺めていた。
そして電車を乗り継ぎ岸辺に到着。
本当は岸辺で「きたぐに」も撮るつもりだった。
でも予定が狂い、時間が遅くなったので電車から降りると同時に通過したΣ(ﾟ口ﾟ;
まあしかたない、と思い、いつもの場所に移動。
そこで朝のブルトレ軍団を撮る。
その練習が寺、貨物線を爆走する「はるか」を撮影。
そして京都方面に向かう223系快速を撮影。
ぶれました・・・
次に朝だけの201系の普通、尼崎行きを撮影。
これはうまくいった。
それにしても寒い！
風も強い。
すると外側線をEF65PF型特急色がマヤ検ことマヤ34？を牽引して通過・・・
と、撮れなかった○｜￣｜＿
あまりにも突然の出来事すぎて撮影できなかった・・・（──┬──＿＿──┬──）
そして入庫していったEF200とEF66型100番台の重連を撮影。
JR移行後に造られた電気機関車がタッグを組んだ。
そしてEF81の貨物を撮影。
まともに撮ったのは初めてだ。
そしてEF66－100番台牽引貨物を撮影。
朝は貨物の天下になっている。
すると反対側に、321系D1編成が登場！ヽ( ´￢`)ノ
本線上で見たのは初めてだ。
2枚ほど撮影。
また後で出会うとは思っても見なかった。
そしてEF81-46号機牽引で「日本海」が通過。
新大阪ではまともに撮れていないのでよかった。
その後EF65-1108号機牽引の急行「銀河」を撮影。
こっちは結構撮った。
岸辺で撮ることは当分ないだろう。
そして適当に快速などを撮影していた。
すると遠くの線路を「きたぐに」の回送が通過していた。
あの線路は京都総合運転所(京ｷﾄ)に向かう線路だったのか。
その後駅を出た。
理由は近くにある阪急電鉄正雀工場を見に行くためだ。
なぜかというと最近、阪急神戸線に導入される新型車両、「9000系」が搬入され始めたらしいからだ。
もしかしたら車庫にいるかもしれないということで行ってみた。
でも行くまでが大変だった。
その横の道にはトラックなどが走っている。
その廃棄が多くて大変だった。
そしてがんばって車庫の横に到着。
お！いろいろ居る。
探してみると、ｲﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!9000系!!!
って草花が邪魔してよく見えない・・・(￣Д￣；；
ちょっと移動するとよく見える場所があった。
そこで横の公道から撮影。
とてもかっこよかった。
伝統のマルーン色はもちろん継承。
搬入したてなので台車、車体はピカピカだ。
スタイルはどことなく京都線の9300系に似ている。
デビューが楽しみだ。
ちなみに車庫の横には近鉄バスのバス停が・・・
そして阪急正雀工場を後にして岸辺駅に入場券を購入し、入場。
同じ場所に移動し、撮影。
新快速を撮影してふと貨物線を見るとレッドサンダーことEF510とEF66－100番台の重連が入庫。
JR世代の直流機関車と交直両用の機関車がタッグを組んだ。
そして京都方面行きの新快速が通過していったので流してみることに。
いざやってみると、って速っ！
あっという間に通過してちっちゃくなった・・・
そしてその後の201系も流し～。
失敗○｜￣｜＿
その後貨物線を今度はDD51の重連が通過していった。
まともにDD51を撮ったのは初めてだ。
そしていろいろ撮影。
すると前に見た321系D1編成が帰ってきた。
おかえり＼(￣ー￣ )(笑)
その後貨物線をEF200とEF81の重連が通過。
新型直流機と旧型交直両用機がタッグを組んだ。
そして221系快速や223系新快速、201系、207系、321系普通を撮影。
すると8時ごろに「ひだ」が通過・・・（￣□￣；）！！
忘れてた・・・(ﾉ_-;)
ということで「しなの」は覚えておこう！ということに。
9時前にオーシャンアローが貨物線を通過。
撮影しようと思ったが、ズームのし過ぎで変な写真になった。
顔を横から撮った流し撮りになったのだが、先端が切れた・・・
でもオーシャンアローが通ったので「しなの」が近いと考えた。
なので反対側ホームに移動。
移動するときた！「しなの」だ！
特徴ある4点ライト、あれはまさしく383系だ！
カメラ起動！撮影！失敗！ｶﾞ━━━━━━━∑(ﾟ□ﾟ*川━━━━━━━━ﾝ!
こういう大事な時だけ失敗する・・・
そしてそこで新快速と「北近畿」の回送を撮って阪急梅田に行くために正雀駅に移動。
正雀は思いのほか遠かった。
そこは工場のそばの駅なのに急行すら止まらない。
小さな駅だ。
とりあえず5000系に揺られ淡路まで移動。
そこで休憩。
そして乗り入れている大阪市交通局堺筋線60000系？を撮影。
それが発車する際のモーター音を聞いて思い出した車両がいる。
それは、阪神電鉄5500系ジェットカー！
207系と同じVVVFインバーター車両なのだが、音が変。
まさしくその音だったのだ。
そして京都線の主役、マルーンのお嬢様こと9300系がゆっくり通過。
撃沈！Σ(ﾟÅﾟ)
そして急行に揺られ、十三に到着。
そこなら何かあるだろうと降りたが、何もなかった・・・
なので後続の列車を待った。
すると反対側ホームに9300系登場！
あわてて流し撮り。
なんか流れた。
そしてようやく梅田に到着。
そこに来た歳代の目的は9300系だ。
到着したらいた！9300系だ！
で後ろに行って撮影。
その後前に行く前に発車・・・||||||||||||||(_ _。)ﾌﾞﾙｰ||||||||||||||||
なのでまともに撮れず。
で、9300系を待ちながらその辺の車両(失礼)を撮影。
次の特急は・・・6300系。
そして・・・6300系・・・
またまた・・・6300系・・・
6300系以外来ないのかーーーーー！！！ヽ(｀⌒´ﾒ)ノ
時刻表を見てみると6300系の運用の特急が載っていた。(事実)
なんとほぼ6300系ではないか！(;￣Д￣)なんじゃと？
見たのが10時35分ごろ。
次の9300系の運用は11時ちょうど発の特急。
なので時間つぶしに他のを撮影。
8300系や8000系、7000系、5000系などいろいろいた。
阪急もなかなかおもしろい。
同じようで違う。
今度は9000系がデビューしたら来よう。
で、11時前、9300系ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
もう一度書くが、9300系はマルーンのお嬢様といったところだ。
シングルアームパン他などいろいろな技術が採用されている。
もちろん伝統のマルーン色は受け継がれている。
デジカメのモノクロモードでも撮ってみた。
ついでに5000系も白黒で。(._+ )☆ヾ(￣ﾍ￣; ) 昔か!
目的の9300系もとったので新大阪に行く。
続きは午後の部でお楽しみください。
第2回、和歌山の旅or琵琶湖1周の旅
今日ついにテスト終了！
でも次のテストまで林間のせいで1ヶ月ない・・・
なので明日に来月の撮影を繰り上げることになりました。
行き先は・・・未定！ヾ(￣o￣;)ｵｲｵｲ
ということで前に行った琵琶湖1周の旅か和歌山の旅にします。
今回は帰ってくるまでどこに行ったかは公表しません。
よって携帯での更新もないと思います。
ということで楽しみにしておいてください。
でも次のテストまで林間のせいで1ヶ月ない・・・
なので明日に来月の撮影を繰り上げることになりました。
行き先は・・・未定！ヾ(￣o￣;)ｵｲｵｲ
ということで前に行った琵琶湖1周の旅か和歌山の旅にします。
今回は帰ってくるまでどこに行ったかは公表しません。
よって携帯での更新もないと思います。
ということで楽しみにしておいてください。