関西おでかけパスで行く、甲種追っかけ撮影第一部「風邪で大幅予定変更！＆Ｅ７２１系登場」編

はい、長い＆ネーミングセンスの無い題ですね(笑)

まあそれは昔からなので気にせず(ぉ)、とにかく行ってきました。

では記事を。

朝６時に目覚める。

なんで今日は２時間も遅いのかというと前日まで風邪で行けるかどうかの問題だったため。

まあ治ったも同然だったんですが念のため朝の寝台列車を切りました。

まあそれはおいといて朝7時台の最初の列車に乗車。

普通だったので四条畷で快速に乗り換え。

撮影の日の朝に快速乗ったの１年４ヶ月ぶりぐらいだ(ぉ

まあそれはおいといて、

住道を発車の際、駆け込み乗車があったようだ。

で、車掌がドアを再度開けた。

そして「発車しますよーー！！(怒)」と(￣Д￣；；

しかも放送に向かって起こってたので２０７系７両編成全てに響き渡る(；´Д｀)

せめて車外スピーカーで・・・・・・・・・・・・・・

まあそれはおいておこう。

東西線を通り尼崎へ到着。

本線の普通に乗り換える。

やってきたのは椅子が硬い(殴３２１系。

これで直接甲南山手へ。

で、甲南山手到着。

マイポジション(ぇ)には人はいない。

だが小学校2～4年生の子はいた。

僕のように一箇所に固定ではなくうろうろしていた。

まあ寒かったしな。

と、その前に着いて１分後、キハ１８１系が姫路に向かって通過。

ま・さ・か・・・

やっぱり「カニカニはまかぜ」＿｜￣｜○

前にも同じことがorz

まあ忘れよう。

そしていろいろ撮影。

途中もう一人の方が撮影に来た。

その人とはいろいろと喋っていた。

カメラだったりいろいろと。

一番うけていたのは敦賀に行ったときの切符のこと。

その切符は「最寄駅発、片町・環状、東海道・湖西・北陸・小浜・舞鶴・山陰・福知山・ＪＲ東西線経由大阪市内行き、しかも学割」

いくらやねん、って突っ込まれました(爆)

本題へ戻る。

カニカニはまかぜが通過し、いろいろと撮影。

まず２２１系快速。

最初にしてはうまく行ったv(^-^)v

221系外線快速も通過。

見事に撃沈OTＬ

まあ他にもいろいろと撮影。

で、国鉄型特急型電車っぽいモーター音が聞こえたので姫路方面行き外側線を振り返ってみると・・・

なんか運転席の上にある丸いライトが人の影の上に見える・・・

ん？何あれ・・・

すぐに結論にはたどり着かず。

実際ダイヤ情報は読みつくしたし変なやつはないと思い込んでいた。

で、通過していく・・・・・・・

４８５系京都車ｷﾀ━━━━Σ(ﾟДﾟ；━━━━!!!

ＤＪには載っていないorzorzoｒzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz

まあ結果は・・・ということで。

で、さっきの方といろいろ喋りつついろいろ撮影。

途中やってきた２０７系がなんか間の抜けた表情に見えるんだよな(ぉ

Ｈ１２編成ですので気になる人は見に行ってください(こら

明日の運用は「Ｃ０８２４」だと思われます。

クハ２０７－１２３ですので。

まあそんなことはおいておいて、

さらに敦賀直流化に伴って増備された２２３系Ｊ１２編成も通過。

運用番号は・・・

「Ｃ０２４×」(×＝ヨの一番下の線を撮ったやつｗ)

というわけが分からない運用になってました(核爆)

Ｃ０２４３かＣ０２４６かＣ０２４９かな？

２４８はＪ１１編成だったから(笑)

で、いろいろ撮っていて貨物が通過。

どうやら遅れていたそうで、２００５年１０月改正でなくなった単独「なは」のスジで走っていたそうだ。

あのスジはまだ残っているらしい。

まあこれも教えてもらったんだが。

で、いろいろとって９時半ごろにその方とお別れ、兵庫へ向かった。

普通に乗り込んでトコトコ兵庫まで。

その際に数ヶ月ぶりに前面かぶりつき(ぉ

たまにやるといいな(爆)

で、兵庫に到着し、和田岬線のホームに侵入。

ちなみに勝手に入っていいので変な誤解はしないようにｗ

入ったらかなり人が！(；・∀・)ﾊｯ?

あのＥ２３３系の時と違って激パとなる予感・・・

そして着いてちょっとするとＤＤ５１　１８０２号機が到着。

今回Ｅ７２１系０番台６両を兵庫～神戸タ～吹田信まで牽引するやつだ。

新更新色。

そして１０時１０分・・・

Ｅ７２１系ｷﾀ━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━!!!

なかなかデザインはいいな。

でも色が・・・・・・・・・・だな・・・

気になったことが１つ。

撮影時のマナーについてだ。

このときはフラッシュを焚く人は全くいなかった。

そのことじゃない。

この写真では写っていないがこの写真の右側の奥のほう、そこで細かいのを撮影している人がいた。

それはそれでいいのだが、

数名の自己中な撮影者から罵声・怒鳴り声が上がる。

確かに編成全体を撮るには邪魔になるかもしれない。

だがここはお前の駅じゃない！

だれがホームからどのように何を撮影していようが自由のはずだ。

それに停車時間はたくさんある。

たいていの場合発車時間にならないと発車しない。

その間に撮ればいい話じゃないか。

どっかに移動するわけでもない。

それに発車した後でも鷹取で狙うなら問題は無いじゃないか。

どうせ長時間停車なんだから。

もしどいて欲しいのならもっと丁寧に言うのが礼儀じゃないのか。

その人がやりたいことをやっていることを一旦中断するかどうかしてもらうのだから。

とにかく自分のことばかり考えて怒鳴る、罵声を浴びせるなどの行為はやめていただきたい。

まあ上のはおいといて、

細かいところを撮影。

パンタグラフはシングルアーム、周りは結構複雑だ。

半自動ドアもちゃんとついている。

側窓は一部が開くようになっている。

輸送されたのはクモハＥ７２１-２～４、クハＥ７２１-2～4

仙台地区で使用される。

仙台空港鉄道乗り入れ仕様の５００番台とは塗装と保安機器ぐらいが違いだろう。

じゃあそろそろ鷹取に行くか。

じゃあ続きは第二部で。