関西おでかけパスで行く、Ｅ２３３系甲種輸送撮影第二部「ついに甲種登場」編

兵庫に着いて、和田岬線のホームへ。

って入り方が分からない＿｜￣｜○

駅員さんに聞くと勝手に通っていいと。

それは置いといて、ホームへ。

既に結構来ていた。

思ったより人はいなかったが。

しばらくするとＤＤ５１が登場。

川重から神戸タまでもって行くやつだな。

吹田機関区の８３７号機だ。

そして携帯でテトリスをして待機(笑)

そして１０時１０分・・・

Ｅ２３３系ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

機関車が付いているにもかかわらず、連写(核爆)

このＥ２３３系は中央線中央特快の２０１系置き換えように造られたやつ。

今回の輸送は中央線用。

どうやら京浜東北線にも投入されるらしい。

フルカラーＬＥＤ表示機搭載。

で、機関車が離れたところでまずは正面の

「EAST JAPAN RAILWAY COMPANY」の文字を。

やっぱり東日本のやつって強調したかったんだなぁ。

で、かなり撮影。

今回輸送されたのはH44編成。

神戸タには金曜に輸送されたのがいた。

正面のガラスには保護テープが。

ちゃんと半自動ドアのボタンも。

そういえば最初こいつの写真を見たときには違和感があった。

おでこの部分がE231系と違って黒いからだろう。

下の部分と被ってるからな。

そして人が減ってきた。

そろそろ移動しよう。

で、鷹取へ。

そういえば移動する前に６８３系サンダーバード様とニアミスしていたようです。

そして鷹取へ。

金曜に輸送された６連も発見。

そしてここでも６８３系サンダーバード様とニアミス。

というか遭遇していたようで。

そして・・・

Ｅ２３３系ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

ちゃんとあのＤＤ５１が引っ張ってきた。

今度は正面のガラスに防護テープが無い。

しかも中間連結器(アダプタ？)も外れて

現役状態当然(ぇ　に！

さらに普通出会わない２２３系や２０７系との並びも撮って、

２０１系登場(核爆)

関係ないよって言う突っ込みはなしで・・・

そしてE233が奥に移動して

金曜輸送組に連結。

見事に連結できました↓

そして新大阪でうどんを食べて

岸辺に移動。

でも雨で取れず＿｜￣｜○＿｜￣｜○

吹田に移動。

大して物も撮れず、

面倒だしＥ２３３の甲種ももう放棄【ﾟДﾟ】ハァ？！

帰る(￣□￣;)!!

関西おでかけパスがもったいないし

京都回って帰る。

まず京都で外に出る。

だが、すぐに入る(爆)

そして売店で「Bトレインショーティー西日本スペシャルパート２」４２０円を発見。

Bトレか・・・

お？２０７系もある。

でも何が当たるか分からないのか・・・

購入！

ついにBトレに手を出した！

で、奈良線に。

中でBトレを確認。

当たったのは・・・

１０３系オレンジＮ４０体質改善車中間車・・・

・・・＿｜￣｜○

これはないよ・・・

まあいい。

木津に到着。

そして乗り換えて帰宅。

この撮影は目的だけ撮って帰るという典型的なものだった・・・

Bトレは作ったけど載せるのが面倒だし載せるのはもう少し後で。