敦賀遠征第三部

あのあと小浜線に乗って福知山線とか経由で帰る。

ここがまさに旅だ。

くずりゅうが去った後小浜線ホームへ。

そこには何もいなかった┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～

いたのはあの125系第8編成のみ。

で、時刻表でいつ入線するか見ていると乗ろうとしている列車の運転士さんが話しかけてきた。

運転士「今日珍しい電車あったの？」

自分「リバイバルで急行くずりゅうが」

〃「画像あるんですけど」

運転士「(画像のHMを見て)あ～これつけたんか。でもこれ普通列車でいくらでも走ってるのに」

という感じ。

でもいわれてみればそうだな。

475系国鉄色は現在普通列車で走っている。

それにHMつけて指定席にしただけだからな・・・

で、次に来る小浜線は何両か聞くと1両との事。

2両のほうがいいのに・・・

で、乗る列車が入線。

125系の第6編成。

でも発車まで43分あるって(・・；)

で、敦賀での成果(笑)を確認したりして発車時間となった。

で、クロスシートに座ってたが最終的に後ろを眺めてた。

途中小浜では反対ホームに183系の「まいづる」京都行きが。

そして僕がキャンプの際に訪れた場所も通った。

車から見たのとではイメージが違う。

2時間半の乗車のうち上下列車待ち合わせは2回、ローカルですなぁ・・・・・・

で、若狭高浜あたりからまたクロスシートに座ってた。

で、気づけば寝てた・・・

起きると・・・ん？高架駅？

ってここ東舞鶴やん！

いや～また敦賀に戻るとこだったな・・・∑（;￣□￣Ａ

で、舞鶴線に乗り込む。

乗ったのは113系2両。

でもこれは本当に大変だった。

ボックスシートに座ったが、揺れるわなんかいすの背もたれが低くて上の鉄パイプ上のものが頭当たって痛い・・・・・・

早く舞鶴線に125系入れてくれm(_ _ )m

西舞鶴では初めて北近畿丹後鉄道の普通気動車を見た。

またかわいらしいデザインで。

今はタンゴエクスプローラーの運用から外れているKTR001型もいた。

はやくタンゴエクスプローラーに戻って欲しい。

で、綾部に到着。

まあ降りないが。

つーかここちっちゃい駅・・・

かつて寝台特急「出雲」が止まってたなんて信じられない・・・

で、福知山に到着。

いや～未知の領域だ。(爆)

ん？113系が到着したぞ。

なんかローカルな色。

で、福知山運転所に向けて発車していった。

ってこれ3550番台(だったかな？)やん！

先頭車改造受けた違う意味で人気のやつ。↓

柱邪魔だな・・・

で、この後北近畿１６号指定席に乗り込む。

で、その列車が到着。

ちゃんと指定の席は空いていた。

窓際だ。

車内では学校の図書室で借りた「ダ・ヴィンチ・コード　上」を読んでいた。

時々外を見るのだが・・・

どこだよ！

田舎すぎるよ！

こういう一面もあるんだなぁ・・・

で、本を読み続け尼崎に到着。

ここで厳しいところがあった。

JR東西線に２分乗り換え！

Bダッシュで間に合った。

で、帰宅。

実は今日三脚を持っていっていた。

でもほぼ使わなかったのでもったいないと思い、ちょうど真っ暗だし最寄り駅で着いてから使った。

スローシャッター使には必須だな。

今日はまた忙しかったけど楽しかった。

情報を提供してくださった方々にはこの場を使ってお礼申し上げます。