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鉄道模型専門店トレインロードのブログ

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★　時代は　【　ＤＣＣ　】⑥

【　ＤＣＣについて】 昨日からの続きです にひひ


ＤＣＣ
(= デジタル・コマンド・コントロール　）
を始めるのに必要なアイテムの参考
鉄道模型専門店トレインロードのブログ-120919


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虹 線路側で必要なこと
　DCC運転をする場合、レイアウトにおいて
注意すべき点は

【　ポイント　】についてです。

　電車 現在、
多くの日本製道床付き線路でのポイントは、
　
　開通側にしか電気が流れない
「選択式」です.

電車　DCCの場合は開通方向に関係なく、全方向に
電気が流れる「非選択式」である必要があります ひらめき電球

クリップ　そうでないと、信号が流れない区間が発生し、
そこに入ってしまった車輌をコントローラから
呼び出すことができなくなってしまうからです。

クリップ　（　参考　）KATOユニトラックの【Nゲージ】用の場合、
4番およびY字ポイントはユーザーサイドで
非選択化することが可能です。

　現在は、6番は未対応です。
16番用線路では、ユニトラック、

クリップ エンドウ製ニューシステム線路ともに
非選択化に対応しています

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もみじ 名言　もみじ
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　「　やれなかった？　やらなかった？

　　どっちかな　」


　　　　　　　　【　相田みつを　】

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★　時代は　【　ＤＣＣ　】⑤




写真は、ＫＡＴＯ　社　の
【　ＤＣＣ設定の事例です　】

虹　ＤＣＣ
(= デジタル・コマンド・コントロール　）
を始めるのに必要なアイテムのご紹介
$鉄道模型専門店トレインロードのブログ-120918
●参考製品
ＫＡＴＯ　/　デジトラック製
　【　ＤＣＳ５０Ｋ　】

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1　ＤＣＣを始めるにあたって必要なアイテムは、
線路側では コマンドステーションと呼ばれる
電源装置と、実際に操作部のあるスロットルと
いう装置
　
2　コマンドステーションとスロットルが一体化
された機能をもつ　【　コントローラ　】もある。

3　車両側では、動力車１車輛ごとに前述の
デコーダを搭載しています。

4　近年の【　ＤＣＣフレンドリー　】機構の
ある車輛であれば、デコーダーの搭載は
ワンタッチでハンダ付けも不要です。

5　だだし、そうでない車輛の場合は
ケースバイケースでの取り組みが必要です。
　
ナゾの人　　「　若干のハードルが高くなりますが＾＾）　」

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　「　従来の方式では難しかった高度な
運転を楽しむことができます　にひひチョキ　」


　　　クローバー　名言　クローバー
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　大きな夢を汚す人間とは距離を
置きなさい。
　たいしたことのない人間ほど
人の夢にケチをつけたがるものだ。
　
　真に偉大な人間は
自分にも成功できると思わせる

　　　　　　　　【マーク・トウェイン】

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「　また、続いて【　ＤＣＣ　】の
【　線路側で必要なこと　】について
情報をお伝えします　　お楽しみにーパーにひひ　」

　

★　時代は　【　ＤＣＣ　】④





$鉄道模型専門店トレインロードのブログ-120917

虹【　ＤＣＣ　の凄さ　】

宝石緑　ＤＣＣ
　＝デジタル・コマンド・コントロール
という技術は、１本のレール上に載った
複数の動力車を個別に制御したいという
意図から生まれてきたものです。

　市販の通常の鉄道模型（直流車＝ＤＣ）
は、同一レールに複数の動力車が
載っていると全部、同時に同じ方向に
動いてしまいます。

　これを何とかする為に、開発された
テクノロジーが　【　ＤＣＣ　】です
宝石緑　　テクノロジー
　まず動力車側に　【デコーダ】と称する
基盤を搭載します。
　
　この【デコーダ】は電気的にはレールと
モータの間に入り、レールに電気が流れている
状態でも、このデコーダが指示を出さない
限り稼働しないようになっています。

　デコーダには１輛ごとに、異なる２ケタ・
または４ケタのシリアルナンバーを振り分け
られ、コントローラ側で任意に稼働することが
出来ます。
　
　レール側にＤＣＣ専用コントローラから常に
一定の電圧を流しておき、それにデジタル
信号を流すようにして車両をコントロールします

　特定の動力車をコントロールし、複数の
車輛にも指示をだし、稼働させる事ができます


宝石緑　　名言　　宝石緑
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【　夢は見るもの、
　　　　希望はかなえるもの　】

　　　　　　　　　　　　　丸山浩路

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「　次回の【　ＤＣＣ特集　】は、
ＤＣＣを始めるにあたっての必要な
アイテムを　ご紹介致します　にひひ　音譜　　」

★　【　ＤＣＣサウンド　がナウい　】　★


$鉄道模型専門店トレインロードのブログ-120916



ＤＣＣサウンド　がナウい

　ＤＣＣサウンドでは 【　サウンド　】機能を
持ちます。　（サウンド機能付）

　本来、ＤＣＣが持つポテンシャルを有効に
活かされ ております。

虹　【　今や、ＤＣＣ搭載目的は　サウンド　】
なんですね

電車　デコーダーの基盤に、サウンドの音源データを
焼きこんでおくと、車両の加速などにあわせて、
蒸気機関車＝デコーダ音源・ディーゼルなら
エンジン音源を　表現することが出来ます。

右矢印　ＤＣＣにおきましては、
コントローラ（DCCコマンドステーション）に
【ファンクション機能】があり

　約１０種類の、異なる機能を指示する設定が
出来ます　。

　（参考）

（　上位機種なら更に、ファンクション機能が増えます）

　以前の　【DCC】ですと主にライトひらめき電球のON/Offに
用いられておりましたが、
　サウンド機能に応用することで、

ヘッドフォン例えば、
【　F１　】で　汽笛をならす
　【　F２　】で　コンプレッサー作動　　の様に

ナゾの人　”　感動的に、模型車両を　走行する事が出来ますね　”

電車　車両への内臓するスピーカーも小型化の
進化が著しく、音量・音質　ともに
ハイクオリティー　になってきております。

電車　国内・海外におきましても、iphone/iPad と
スマートタブレットでの、操作の出来る
アプリケーションを開発されており、

ナゾの人　「　更なる、進化が期待されますね　」　


クローバー 名言　クローバー
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　　　見えないところで友人の事を
　　良く言っている人こそ
　　【　信頼　】　が出来る

　　　　トーマスフラー

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「　また、続いて【　ＤＣＣ　】についての
情報をお伝えします　にひひ　お楽しみにー音譜　」

★　時代は　【　ＤＣＣ　】②



虹「　本日は、走行デコーダについて　です　」

写真は、レンツ社　の
【　SILVER+ / シルバー・プラス　】
$鉄道模型専門店トレインロードのブログ-SILVER+

●参考製品
レンツ社　【　SILVER+ / シルバー・プラス　】

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L23×W16.6×H2.9
1.0A、瞬間最大1.6Aまで
片側基板の超薄型デコーダー。

　出力は5箇所で各100mA、F0～28への割当が可能に。
3極・コアレスモーターに有効な
高周波(23kHz)コントロールでスムースな走りを実現。

　Back-EMF(負荷補償)回路装備。
　入替モード(速度を半減)可能。

　過負荷・ショート・過熱防止機能付。

ABC(Auto Braking Control)に対応。RailCom対応。

　自動連結・解放制御のための設定が可能。

　8ピン付きリード線タイプ。
（　¥3,360-　）
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「　DCC　を使うと、
従来の方式では難しかった高度な
運転を楽しむことができます　グッド！にひひ　」


販売先
●O・OJゲージ鉄道模型・DCCのパイオニア
【　 クマタ貿易株式会社　】
http://www.kmt.co.jp/

　クローバー　名言　クローバー　
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　為せば成る　為さねばならぬ為す業を
成らぬと捨つる　人の儚さ　

武田　信玄　公

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「　【　ＤＣＣ　】の　サウンド　についての
情報をお伝えします　音譜　お楽しみにー　にひひチョキ　」

海外鉄道模型　専門店　「　train-road　」 の
ショップサイト　　http://train-road.com/　　

「　よかったら、見ていって下さいませ　電車　」
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