今年のGWは嫁と娘が里帰りをしているので、ここぞとばかりに未制覇路線である福井県の鉄道、えちぜん鉄道と福井鉄道を訪ねることにした。
４月３０日（月）
岡山を朝一ののぞみで出かけることにした。といっても、新幹線とサンダーバードではお金がかかってしかたないので春の関西ワンデーパスを使いその区間以外は、別途運賃をたしてというパターンで行ってきました。
今回はたくさん写真を撮りましたので2回に分けてUPします。
朝一番の岡山発東京行きのぞみ104号で姫路まで。時刻は朝の6：00！眠さ半分
↓下はＮ700系のこだま号。さくら・みずほと共通運用。
姫路からは、6：40発新快速敦賀行きに乗車。湖西線を経由するロングラン列車。約3時間10分の旅だ。
正直、ケツが痛いが時速130㌔快適な223系の新快速。流れる車窓を楽しみます。
↑明石海峡大橋↓琵琶湖を見ながら北へ進む。座席は進行方向右側！
湖西線の途中で特急サンダーバードに道を譲りながら敦賀へ。
敦賀からは、経験的に敦賀～高岡間は単調なｲﾒｰｼﾞがあるため、北陸本線を快適にすごすため40分後の特急しらさぎ3号を選択。
少し敦賀駅を散策です。
↑小浜線用125系電車↓交直流の521系。
いつの間にか、食パンマン電車（583系改造）はいなくなり北陸本線は521系ばかりになりました。
↑敦賀駅駅舎。現在新駅舎建設のため工事中でした。
↑敦賀も新幹線を誘致している・・・確かﾌﾘｰｹﾞｰｼﾞになったとか・・・
で、敦賀10：29発の特急しらさぎ3号で福井を目指します。
683系のしらさぎ号は、ﾃﾞｯﾄｾｸｼｮﾝなんて関係ないようにあっという間に通り過ぎて行きました。
北陸ﾄﾝﾈﾙを抜けると、いつも北陸にきたなぁと思ってしまいます。
そうそう、敦賀駅で駅弁を買ったので特急の車内で食べました。
↑焼きさばすし。美味でしたよー！
↑快適な特急列車で実にﾘﾗｯｸｽできましたよ(^∇^)
約30分で目的の福井駅に到着。
↑高架橋の福井駅に到着した特急しらさぎ号
福井から、えちぜん鉄道全線を乗りつくしてきます。
そうそう、福井まで北陸新幹線の線路はできていました。これにはびっくり！
いつも思うのですが新幹線って本当に必要でしょうか？この討論をいつかしたいです。
写真がこちら↓現在の福井駅在来線横に高架橋ができており、開業を待っているようです。
で、えちぜん鉄道の乗り場へ。切符はえちぜん鉄道と福井鉄道共通フリー乗車券1200円を購入。
11：26発の勝山行に乗ります。
↑ひっそりとしたえちぜん鉄道のりば。
↑発車を待つ勝山行。1面2線のホーム。
↑車内はセミクロスシート。4人用のﾎﾞｯｸｽは大人にはやや小さめ。
途中の福井口駅からえちぜん鉄道名物のアテンダントが乗車してきました。
アテンダントは客室乗務員のようなコンシェルジュ。ワンマン運転ですが、小刻みに乗客の切符や乗り換え案内などをしていました。
約1時間弱で終点勝山に到着。
↑勝山駅駅舎。
列車の到着とあわせて各方面へのバスが接続しており、ﾚｰﾙ＆ﾊﾞｽの仕組みが出来上がっていました。その後、30分後の上り列車で福井口経由三国港へ。
勝山方面が内陸の永平寺観光路線に対して、三国港方面は海側の芦原温泉や東尋坊といったこちらも観光路線だ。
↑↓終点の三国港。写真では見にくいがすぐ海が近い。潮の香りがいっぱい。
このあと、折り返して途中の田原町まで行きました。ここからは福井鉄道に乗り換えです。
時間があるならば、永平寺や東尋坊を観光し、芦原温泉に泊まってというのもいいのでしょうが、どうも貧乏乗り鉄旅がやめられません。
福井鉄道はまた次回UPする予定です。いやーよく乗ったなぁ。