最近は、めっきり窓を開けて乗れる列車が本当に少なくなってきました。
考えてみると、ＪＲ化後に新造されたＪＲの旅客列車で窓を開けれる列車ってあるんだろうか？と思ってしまいます。
ないことはないんでしょうが、特急型を除く電車・気動車は多くは窓が開閉できない仕組みになっていますね。多くは下から上へ開けるのではなく、上から下へ開けれる仕組みになっており、窓から顔を出して風を浴びるような車両はないように思います。（211やＥ233、813系など）または、多少は開けることができても、安全上の理由からか、ほんの少ししか開かないように設定されている車両がほとんどです。
↑キハ58の窓を開けてカーブで先頭車両を眺めた日々（2004年花輪線）
安全上の理由、車内空調の一元的管理ということはもちろんわかるけれども、単線で輸送量の少ないローカル線においては、多少はそんな列車があると嬉しいですね。“風っこ”や“客車列車”みたいに今では料金を別途を払わないと、列車で風を感じることができないなんてちょっとさみしく思います。
今の時代、窓は開かないのが当たり前が常識になりつつあり残念です。