前回の旅路の続き、今回で最終回です。
新発田駅で一泊したあと、米坂線の分岐駅の坂町に向かいます。
新発田 ６：４４ 普通酒田行（キハ１１０）
↓
坂町 ７：０８
坂町 ７：１２ 普通米沢行（キハ５８）
今回乗車した上りの米坂線の車両も往路で乗車した
国鉄急行色のキハ５８系でした。つまり、まったく同じ
車両。嬉しいような、残念のような・・・・・。
もしキハ５２だったら、非冷房車だから窓を全開にして車窓を満喫できうる予定だったのですが・・・。しかし、これは私に終焉間近のキハ５８に乗りなさい！という神様のお告げ。楽しく乗らせていただきました。
今回は、米沢に向かう道中の数々の画像をＵＰし、様子を伝えたいと思います。
（↑坂町駅1番線で発車を待つ1128Ｄ、昨晩は小国で過ごし朝一坂町へ来る）
（↑ローカル線の香りが漂う風景）
（↑急行型キハ５８からみる首都圏色のキハ４７）
（↑やっぱりツートンカラーのこの急行色はいい！往年の急行列車を彷彿とさせる）
（↑田舎駅の1枚。国鉄時代はよく見ていたような光景）
（↑運転室の画像。高い運転台もワンマン車両では存在しない）
坂町を出て２時間４８分。終点米沢駅4番線に到着。
すばやく、留置線に移動。
（↑一度駅構内から出て引き込み線にバックする）
（↑留置線で給油をし、次の出発に備える）
（↑新潟色のキハ５２と顔を合わせ、しばし休憩）
長らくの行程を走り終えたキハ５８は、静かにエンジンを止め、しばし休憩をとっていた。“お疲れ様”という感じだ。
この後、山形新幹線にて東京に帰りました。
いよいよ秋に８両投与されるキハＥ１２０。どのように様変わりするのか、今後の動向を見守っていきたい。
ありがとうキハ５８！
（↑東京へは米沢から２時間１６分で結ぶ新幹線つばさ号）