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首都圏鉄道運行トラブルデータベース

首都圏の鉄道運行において、私がわかる範囲でのトラブル（主に人身事故）をデータベース化していきます。

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JR京浜東北線　田町～浜松町駅間　線路内人立入り

2010年４月１日15時10分頃、JR京浜東北線の田町～浜松町駅間の線路に人が立ち入った。この影響で、大宮～大船間の上下線で運転を見合わせていた同線は16時16分、運転を再開した。


　痴漢かスリか置き引きが逃げたのでしょう。



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東京メトロ丸ノ内線　銀座駅　不具合

東京メトロ丸ノ内線は2010年３月29日７時25分ごろ、東京都中央区銀座４丁目の銀座駅でホームと車両の間の可動ステップと信号が連動しない不具合が生じたため、７時28分から荻窪～池袋間で運転を見合わせた。不具合が解消したため、８時１分に全線で運転を再開。４万人に影響が出た。


　ステップ信号なんてあまり聞かない信号です。設備が古いんですかねぇ。



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東京メトロ半蔵門線　三越前駅　人身事故

2010年３月24日12時43分ごろ、東京都中央区の東京メトロ半蔵門線三越前駅で人身事故があった。現在、渋谷～神保町間と、押上～水天宮前間で折り返し運転をしている。


　半蔵門線で人身事故は珍しいです。ホームドアを早く付けてください！



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JR山手線　目白駅　停電

2010年３月23日19時18分ごろ、東京都豊島区のJR目白駅付近で停電が起き、埼京線、山手線、湘南新宿ラインの全線が運転を見合わせた。山手線外回りは21時13分、同内回りは22時19分、埼京線と湘南新宿ラインは同22時44分に再開したが、約26万人に影響した。
停電後、３本の列車が駅間に停止し、乗客約4,700人が車内に一時閉じこめられた。このうち、２本は自力走行して乗客を駅で降ろしたが、目白駅付近に止まった埼京線下り列車は走行不能に。乗客約1,500人が約２時間にわたって閉じこめられた後、線路づたいに駅まで歩いた。東京消防庁によると、４人が体調不良を訴え、女性２人が病院に搬送されたが、軽症とみられる。


　相変わらずナメた事故でした。本当対応が遅すぎるJR東日本！suicaのキャラのペンギンに騙されてはいけませんよ～。これが国から財産を譲り受けたにもかかわらず、駐輪場の１つも作ろうとしないJR東日本の実態です。



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東京モノレール　整備場～昭和島間　人身事故

2010年３月９日18時45分ごろ、東京都大田区の東京モノレールの整備場～昭和島間にある海老取トンネル内を通過した列車の運転士から「トンネル内に人が倒れている」と同社の運転指令室に通報があった。東京消防庁によると、倒れていたのは50代ぐらいの男性で、病院に運ばれたが意識不明の重体という。
東京モノレールによると、18時25分ごろに現場付近を通過した列車の運転士が列車に何かが当たった音に気づき、その後同45分に現場を通った後続の列車の運転士が男性を見つけたという。トンネルは地下にあり、地上部分のレールは高さ約３メートルのフェンスに囲われている。同社は男性がトンネル内にいた経緯を調べている。
この事故の影響で、上下線とも午後７時から約２時間にわたって運転を停止。この間、同社は乗客を京急などに振りかえて輸送した。


　東京モノレールで人身事故は全く予想外でした。雪の寒さから逃れるためにトンネル内に入ったのでしょうか？



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JR東海道線　藤沢駅　人身事故

2010年３月９日10時41分ごろ、藤沢駅で人身事故があり、11時現在、JR東海道線は下り線で運転を見合わせている。JR東日本によると、11時20分ごろ再開の見込みという。


　日も時間も駅も、珍しいです。東海道線も駅に入る前に減速すればいいのに。



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JR中央快速線　高円寺駅　人身事故

2010年３月８日10時25分ごろ、中央快速線高円寺駅（東京都杉並区）の上りホームで人身事故があった。JR東日本によると、同線は東京～高尾間の上下線で一時運転を見合わせたが、11時８分に運転を再開。最大約40分の遅れが出て、約２万８千人が影響を受けたという。


　中央線のホームドア設置も早くやってください。JR東日本様。



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JR横須賀線　横浜駅　人身事故

2010年３月４日５時21分頃、JR横須賀線・横浜駅で人身事故が発生した。この影響で、横須賀線上り線は東京～久里浜駅間で一時運転を見合わせたが、６時42分に運転を再開した。


　早朝から大変です。時間からして朝帰りの酔っ払いでしょうか？



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