車ナンバーカバーが禁止になるようです(´･ω･`)

今朝のニュースで知りましたが、

早ければ来年にも、ナンバーカバーが禁止になる

ってことが今月２６日に決まるそうです。

禁止の理由としては、

「数字や文字が見えにくくなり、警察の捜査などに支障がある」

というのと、あと単純にファッションじゃなく、

「交通の取り締まりから免れようとする目的」

で装着してるってことも、あるからってことらしい

うーーん、リラックマのやつ装着したかったから、

ほんとチョイ残念です(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ…

ハイビームについての誤解

最近になって、とある記事を読んで知った事実に、

ちょっとショックを受けている今日この頃です。

元記事「８割は違反、ハイビームが基本なワケ」
（2013年10月31日　カーセンサー）

古い記事ですが、内容は古くないです。

道路交通法、第五十二条にこんな記述があります。
「原則的にハイビームを使用し、対向車がいる場合や、
前を走る車がいる場合には、運転の妨げにならないように
減光すること」

つまり夜間運転時のライトは「常にハイビーム」が基本であって、

ロービームを使うのは限定的なときなんですぅぅぅ・・・

tisa77は基本ローで、見通しの悪い道路や、

対向車があまりいない時にはハイにしていました。

これは全く逆ですっっっ

ハイビームでまぶしいっ！って経験もあったので、

自分は気をつけようと思っていた行動が

まさかの逆・・・(´･ω･`)

ショックだけど、ふとした機会に知れてよかった・・・。

冬で日暮れも早いので、ライト点灯時間は伸びていますし、

今後は気を付けたいとおもいますっ！！

自転車が法厳守で走ると偉いけど、こうなる。その２

自転車がひたすら道交法を守って走行するという事は、

どうあっても抜かすのが難しい状況

（道幅、交通の流れ、対向車などなど）では、

交通渋滞や、たびたび並走状態にならざるを得ない

車に、ものすごい負担をかけるのでは・・・

と、後ろで見てて思っちゃいました。

スムーズに流れている、抜かせる状況、

道幅に余裕がある場合なんかは、歩行者の

安全のためにも、自転車の道路通行は

法律的にも大歓迎ですが、日本の道

いや、そんな大きな話じゃなくても、tisa77の

近所の道ではあまり推奨できないんじゃぁ…

車両なので、自転車の道路走行厳守の

動きになっているなら、道路も何とかしないと、

やっぱ無理があるんじゃないかなーって。