お久しぶりの投稿です🙏
すっかり寒くなりましたね❄️
この冬はとにかく走り込んで強くなろうと思います
さて、そんなわけで私のロードバイクのタイヤが見事に仕事を全う致しました。。。。
先日、サイクルイベントに参加した際、前の方が謎の急ブレーキ(赤信号に気づくのが遅れたように見えました)
たまらず私も急ブレーキ😅
前の方に突っ込まずに済みましたが私のリアタイヤはロックされ一部分が削れてしまいました(市街地の荒れた道路の切削能力に感服ですw)
同時にリアブレーキシューもお役御免。
イベントスタートしてから3キロ地点の出来事です。
はっきり言ってクソしょうもないです。😭
幸い、事故にならずに済みましたが、そもそも信号の見落としをしなければこうはなりませんでした
仮に赤信号を見落として急ブレーキをかけざるを得ない状況であっても「ブレーキ！」のかけ声を出さなければいけません。
というか、自転車とか関係なく市街地に出てるんだから信号ちゃんと見ろよ！ってのが本音です。
まあそんなこんなでタイヤとブレーキシューを交換しました。
タイヤはパナレーサーのRACE D EVO4からCONTINENTALのグランプリ5000に
ブレーキシューは変更なしで105相当の物です。
ブレーキシューはボルトで止まってるのでレンチでピン！って外します。付けるさ時はシューの向きに注意ですよ👍(右側はＲ 左側はLの刻印があります)
シューを付けてボルトを締め込むときにシューの後ろ1/3程度のところに厚紙(１ミリ程度)をはさんで、ブレーキをかけながらボルトを締めるとトーインさせることができます。(トーインさせる道具あるんですけど、ぶっちゃけ原理を理解すれば身の回りの物で代用可能です。)
次にタイヤ。
私はよっぽどの事がない限りタイヤレバーは使いません。💪
だいたいのタイヤは空気抜いてタイヤモミモミして、ビードまくって外していけます～！
片側のビード外したらチューブ出しても良いですし、もう片側のビードも外れるのでタイヤと一緒に出しても大丈夫です。
で、タイヤ付けるときは逆の手順
片側のビード落として、チューブ傷つけないように入れて、もう片側のビードも落としていく。
最後のビードを落とすのが力使います💪
最近は専用の道具があるらしいです。
私は会社で一番腕力弱いし、握力も40キロぐらい。
それでもカチカチのタイヤはめられるので大抵の方はいけると思います。
そんなこんなでタイヤ交換も終了！
バルブにタイヤのロゴを合わせると見映えが良いんですが、CONTINENTAL5000ってロゴがシンプルすぎたので、「5000」のレターを合わせました。統一感あれば良いんです。
※タイヤの回転方向指示がある場合は取り付ける時注意ですよ！
とりあえずタイヤの感想は次の投稿で🙏
以前にグランプリ4000を付けてたのでなんとなくは想像できますw
きっと「キュッキュ」って音なるんでしょうw
今回はこの辺で。
マジで安全に走行しましょう。
チョッチ