今回のE/Gは、製造終了している部品が、多くて、ない部品を、探していても仕方がないので、
現在の、部品で、対応できるものは、対応して行こうと思っています。
今回は、点火
この時代、点火は、ポイント接点式の点火システムです。
点火に、関するパーツも、ない状態
けど、今回は、フルトラに、します。
こんな形で、A/Dを、製作
デスビ本体を、仮付け
こんな形に、なりました。
やっぱりポイント点火よりは、確実に、点火は、入るかな・・・・・・。
前回の、次きです。
バルブは、こんな感じです。
なんか、あまり圧縮がないのに、点火している感じ・・・・・かな。
ポート 燃焼室も、こんな感じで、カーボンが、すごく焼き付いています。
これ きれいにするのが、しごく大変そうです。
少々長くなるかもしれないな このE/Gは・・・・・・・
今回の、E/Gは、40年くらい前の、E/Gなので、まず純正部品が、存在しているのかが、すごく
問題に、なります。
予想どうり 何もありません・・・・・
純正部品として 入手出来る部品は、バルブシールのみ・・・・・・・
つらいなー・・・・・・
最近旧車が、すごく人気のようです・・・・・・・が・・・・・・・・やっぱり必要最小限の、部品は、
必要なので、部品が、調達できるか否かで、分解できるかどうかの、判断を、しなくてわなりません。
けど、今の状態では、正直・・・・・・調子悪い・・・・です。
社外部品を、調べていくうちに、どうにかやれそうなので、分解して見ることにしました。
もちろん、オーナー様と、相談したのちに分解開始！！！！！
まずシリンダーヘッド
やっぱりずいぶん使い込んでいるみたいです。
シリンダーヘッドは、使い込んでいる割には、結構しっかりしているみたいです。
NO4ピストンの、OILリング破損が、発覚・・・・・・
次回細部検討します。