フェラーリ328 EFI化計画 NO3 IGコイル | tetsuのブログ

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今日は、IGコイルに、ついてです。

この車両は、点火も、純正とは、異なります。

いわいるダイレフトIGです。

1気筒に、1個の、IGコイルを、装着することですが、

国産車にも、最近では、当たり前の、様に、装着されていますね。

やっはり 出火ミスが、ない・・・・結構正確に出火してくれます。

最近の、国産車が、この方式に、なってきているのは、納得します。

ここも、固定用に、ALを、製作しました。

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こんな風に、”わっか”を、8個製作します。

やっぱり8個は、多い 4個のほうがいい。当たり前だけど・・・・

10mmの、AL板を、カットして中ぐり加工を、して製作しました。

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IG COILと、合体させるとこうなります。
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E/G本体に、取り付けるとこうなります。

単純な、加工だけど時間は、かかります。

今日は、この辺で、また明日書きます。

熊本は、とにかく雨ばっかり

明日も、雨みたいですよ。