BMW M6の、復活計画も、早いことNO24を、迎えました。
今回は、いろいろ作ったものです。
ECUを、交換(日本製）に、したので、供給電源を、12V～14V
確保したかったので、ダイナモも、日本製（電装製）に、交換
しました。純正でもよかったのですが、部品も、古いですし
のしも何かの、トラブルが、あっても日本製であれば、部品
の、調達も、容易ですので、交換することにしました。
写真は、紹介した部品の、加工風景です。
最終的には、写真の、様な部品個数に、なりました。
年式の、古い車は、いろんな箇所の、部品が、正常に、作動しているとは、
限りません。
また、作動していなかったとした場合、その部品が、存在していないかも
知れません。そうなってくると ”流用”できる部品が、あるのか・・・
もしあったとしても、どうやって取り付けるのか、取り付けて
正常に、作動するのか・・・いろいろ問題は、出てきますが、
いろいろな問題が、解決したら年式の、古い車でも、風を、切って
そう快に、走ってくれるもではないのでしょうか。