4月からの法改正で“新基準原付“のニュースを
見るようになりましたが、周りから何度か聞
かれていたこともあるのでここでもちょっと
触れておきましょう🙄
『原付免許、普通自動車免許で125ccまで乗
ってOKなんだ❗』と解釈しそうですが、あく
まで“条件付“なことを補足しておきましょう。
簡単にまとめてみると・・・
従来の50ccに加えて、125cc以下でも『最高
出力4kW(5.4PS)以下』の条件が付きます。
最近の125ccは約10PS前後あると思うので、
ざっとその半分です。
背景は、50ccでは排気量が小さいゆえ、触媒
の温度上昇が難しいことから、次期排ガス規
制を通せなくなってしまうためです。
その出力を抑えた新基準対応の原付は、これ
から発売されると思われますが、それでも
『2段階右折必須、速度30キロ、2人乗りNG』
と、ここは従来の原付と不変です。
外見上は、ナンバープレートやその下にある
三角マーク△などで見分けるようになるかと
思われますが、現在では・・・
〜50cc（原付1種）→白ナンバー△なし
〜90cc（原付2種）→黄色ナンバー△あり
〜125cc（原付2種）→ピンクナンバー△あり
と区分けされていて、新基準対応のものは白
ナンバーの△なしになるのかと。
原付2種はフロントフェンダーに白のマーキン
グも付いていてそれでも見分けられますか。
余談、私は今原付は持っていませんが、免許
は普通二輪までは持っています🙄
（自動車免許取る時に、同時進行で取るだけ
取っておいたという💦）
つまり、400ccまでは乗ってOKなので、乗る
なら多分2種の125ccあたり選ぶかな・・・
30キロとか二段階右折とか制約なくなるので。
時々欲しいなと思うことはあるんですがね😅
ちなみに、エンジンではない電動の場合はと
いうと、原付1種では定格出力（最高出力では
ない）が0.6kW以内、原付2種では1kW以内で
ここは変更なし。
（コレも余談だが、最近出たNinja e-1が定格
出力0.98kWなので小型2輪免許、しかもクラ
ッチ操作ないからAT限定で乗れるというのが
ちょっと驚き😮）
こうして書いているとだんだん紛らわしいな
と思ってきたけど😅
普通自動車免許または原付免許で、これまで
の125ccには乗れないことに変わりなく、勘
違いして乗ると即無免許で御用となるので💦
私のクラウンでは捕まえられませんけどね
ヽ( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾉﾌﾞ--------------------ｯ
お巡りさんも大変だなコレ・・・からの投稿
