ナフサが滞ると二次的弊害が壊滅的に発生する

原油だけ確保できれば大丈夫でないことを政府は理解すべき

原油＋ナフサを確保して初めて大丈夫だと言えるのです。

ナフサ絡みで便乗値上げも発生しているだろうけど

在庫が激減しているのは現場が一番理解している。

消費者は在庫が空っぽになってから気がついたときにはもう遅いのが現実

※何度も言っていますが、いますぐ戦争前の状況になったとて

ホルムズ海峡から日本まで1か月掛かる

日本から往復したら２か月掛かる

飛行機で運べる代物でないことをみなさん理解しましょう。

 

尻に火が付いたトランプ大統領が掃海能力が日本に比べたら劣る

アメリカ艦艇２隻を掃海に派遣したって

すぐに掃海完了になるわけではなく、株価対策のためのパフォーマンスにすぎない。

 

前回の紛争時に日本の掃海艇が出向いて掃海完了したのは

何か月かかりましたか？

安全航行宣言を出すには最低でも３か月から半年は必要になる。

アメリカから日本向け原油輸出量が３．8倍になったとニュースで言ってるが

その分のしわ寄せはアメリカ国内の消費者がガソリン価格高騰という弊害が発生

しており、根本的解決はホルムズ海峡の完全回復しかないのです。