総務省、車増税「軽」に照準 取得税廃止穴埋め [日経]
総務省は軽自動車の持ち主が毎年納める軽自動車税（地方税）を大幅に増やす検討に入った。2015年にも廃止される自動車取得税（同）の代わりの財源とし、地方財政への影響を回避する。欧州連合（ＥＵ）などとの通商交渉で、日本の軽の税率が低すぎると指摘されていることも見直しの追い風とみている。ただ軽自動車業界の反発は必至で、年末の税制改正論議の焦点になりそうだ。
（以下ソース）
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS22026_S3A820C1EE8000/ (2013/8/23 1:00)
【軽】 総務省「軽自動車税、大幅に上げるぞー！」 業界反発必至
------
>日本の軽の税率が低すぎる
軽が低すぎるんじゃない
登録車の維持費が高すぎるんだよ
登録車の税率を下げろ！
日本でアメ車を売りたかったら、ＷＴＩやドバイ石油の相場を1バレル２５ドルにしてから「テメーら揮発油税や自動車取得税とか二重課税するな」って財務省を脅せ、話はそれから。
それでもアメ車は日本で売れないと思うけどなー。
税金下がたって、日本車が売れるだけだろうし…
軽自動車税
乗用(5ナンバー車) 7,200円 →8,000円
貨物(4ナンバー車) 4,000円 →5,000円
ただし排気量は800ccにアップする
もし軽自動車枠を廃止するなら以下の自動車税にするべき！
（アメと鞭･･･ただし軽自動車枠を廃止するなら（MAX10年程度の）移行期間が必要）
1.0リッター以下 29,500円 →10,000円
1.0超～1.5リッター以下 34,500 →15,000円
1.5超～2.0リッター以下 39,500 →20,000円
2.0超～2.5リッター以下 45,000 →25,000円
2.5超～3.0リッター以下 51,000 →30,000円
3.0超～3.5リッター以下 58,000 →70,000円
3.5超～4.0リッター以下 66,500 →80,000円
4.0超～4.5リッター以下 76,500 →90,000円
4.5超～6.0リッター以下 88,000 →120,000円
6.0リッター超 111,000→150,000円
※日本に３L以上の自動車なんていらねぇ～
それでも乗りたいなら重税を課せばいいだけ･･･
総務省は軽自動車の持ち主が毎年納める軽自動車税（地方税）を大幅に増やす検討に入った。2015年にも廃止される自動車取得税（同）の代わりの財源とし、地方財政への影響を回避する。欧州連合（ＥＵ）などとの通商交渉で、日本の軽の税率が低すぎると指摘されていることも見直しの追い風とみている。ただ軽自動車業界の反発は必至で、年末の税制改正論議の焦点になりそうだ。
（以下ソース）
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS22026_S3A820C1EE8000/ (2013/8/23 1:00)
【軽】 総務省「軽自動車税、大幅に上げるぞー！」 業界反発必至
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>日本の軽の税率が低すぎる
軽が低すぎるんじゃない
登録車の維持費が高すぎるんだよ
登録車の税率を下げろ！
日本でアメ車を売りたかったら、ＷＴＩやドバイ石油の相場を1バレル２５ドルにしてから「テメーら揮発油税や自動車取得税とか二重課税するな」って財務省を脅せ、話はそれから。
それでもアメ車は日本で売れないと思うけどなー。
税金下がたって、日本車が売れるだけだろうし…
軽自動車税
乗用(5ナンバー車) 7,200円 →8,000円
貨物(4ナンバー車) 4,000円 →5,000円
ただし排気量は800ccにアップする
もし軽自動車枠を廃止するなら以下の自動車税にするべき！
（アメと鞭･･･ただし軽自動車枠を廃止するなら（MAX10年程度の）移行期間が必要）
1.0リッター以下 29,500円 →10,000円
1.0超～1.5リッター以下 34,500 →15,000円
1.5超～2.0リッター以下 39,500 →20,000円
2.0超～2.5リッター以下 45,000 →25,000円
2.5超～3.0リッター以下 51,000 →30,000円
3.0超～3.5リッター以下 58,000 →70,000円
3.5超～4.0リッター以下 66,500 →80,000円
4.0超～4.5リッター以下 76,500 →90,000円
4.5超～6.0リッター以下 88,000 →120,000円
6.0リッター超 111,000→150,000円
※日本に３L以上の自動車なんていらねぇ～
それでも乗りたいなら重税を課せばいいだけ･･･