内部留保をしこたま抱え込んでいる大企業でありながら、
車が売れなくなったらすぐに雇用を切ってるのですから因果応報だと思います。
（アメリカの工場では解雇していないとニュースで流れてたな・・・国内はすぐ切るのにね）
今日発表される１２月アメリカ自動車販売も低迷が予想されます。
たしかフォードが前年同月比-３５％ぐらいになるとニュースで流れてましたので
他社も－４０％～－３０％ぐらいに落ち込むでしょう。
お偉いさんばかり年収アップしても、
従業員（ちょっとだけアップ）や
期間社員（年収ダウン）、
派遣社員（年収大幅ダウン）しているように
労働者から搾取しているのですから、車を買いたくても買えない＝売れなくなります。
この期に及んでも、車が売れない一番の原因をまだ理解できていない
社長さんたちはいないでしょうね。
まさか・・・
国内で売れない原因はいまだにアメリカ金融危機の影響だ！なんて思ってないでしょうね？
経営者ばかり私腹を肥やしていると批判を浴びた
1920年～1930年代の社会情勢と似てきましたね。
(蟹工船の労働者＝現在の派遣社員)
小林多喜二の蟹工船を中学時代に読んだとき、古臭い話で理解しずらかったのだが
こんなご時世（蟹工船と同じようなご時世）にまさかなるなんて・・・中学時代には思わなかった。
歴史は繰り返すのか・・・
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