ＫＯｆｙの「倍行く」人生
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ＫＯｆｙの「倍行く」人生

バイクで人生を“２倍”楽しみたい。勝手気ままな日記代わりの備忘録。

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NC750Xの初の車検を受けました

2024年1月28日に納車になったNC750X（RC72）（走行21,749Km）のを2026年1月4日に車検に預けましたが、1月8日に車検完了し、引き取りに行きました。


今回の代車は、スズキのスウィッシュでレッドバロンと自宅の往復程度しか走りませんでしたが、アドレス125より10万円ほど高い機種なので、快適装備でした。

代車の乗車は、主に自宅とレッドバロンの往復程度で、初日にエディオンに立ち寄った程度で、走行距離は12Kmでした。

 




今回の車検では、タイヤを前後ダンロップのロードスマートⅢに履き替えた（4.2万円）ので、費用は税金、諸経費付きで10万円超えて106,380円でした。
見積よりクラッチフィルター交換が追加になったので2400円アップになりました。

 

＊新旧フロントタイヤ

 

＊新旧リアタイヤ




■車検の費用内容
・自賠責8,760円
・重量税3,800円
・証紙印紙1,800円
　小計14,360円

・検査手続代行14,760円

・車検基本　14,560円
・ヘッドライトテスター2,000円
・CO/HCテスター1,440円
・オイルフィルター交換1,150円+760円

・クラッチフィルター交換530円＋1650円
・F,Rブレーキ液交換640円+4,000円
　小計39,680円

・フロントタイヤ14,200円+3,110円
・リアタイヤ18,300円+4,560円
・窒素ガス充填280円×2
・F,Rホイールバランス調整720円×2
　小計42,170円

消費税8,366円

総合計106,380円

 

 

※NC750Xの初めての車検の見積もり _ ＫＯｆｙの「倍行く」人生　2025年12月15日
※NC750Xを車検のためにRBへ預けた _ ＫＯｆｙの「倍行く」人生　2026年01月05日


・タイヤ交換の効果で、乗り心地がソフトな感じになりました。

・タイヤ交換の効果で、カーブの旋回性が向上しました。

・オイル交換の効果で、走り出しがスムーズになりました。

・オイル交換の効果で、ギアチェンジがスムーズになり、音も抑えめになりました。



【参考】過去の大型バイク（GSF1200S、スカイウェイブ650など）の車検

＊スカイウェイブ650LX
・1回目の車検：2016年2月　105,250円
・2回目の車検：2018年4月　78,990円
・3回目の車検：2020年10月　72,190円

＊スカイウェイブ650
・1回目の車検：2006年7月　－円（盗難後4か月早く車検受けたが記録なし）
・2回目の車検：2008年7月　63,780円
・3回目の車検：2010年10月　165,423円
・4回目の車検：2012年9月　98,630円

＊GSF1200S
・1回目の車検：2008年1月　100,009円
・2回目の車検：2010年1月　61,350円

2025年ひとり飯・一人宴会まとめ12（第72弾）

2025年の飲酒率は1月84%、2月39%、3月74％、4月83%、5月84%、6月93%、7月77％、8月74%、9月63%、10月61%、11月70%でした。
12月の休肝日は9日間、飲酒率は71％でした。
3月からアルコールの量を毎回20g以下に抑え肝臓への負担を少なくするよう努力しました。



【12月2日】
 

 

 

 

 

 

 


【12月3日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【12月4日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【12月5日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【12月6日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【12月7日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【12月9日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【12月11日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【12月12日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【12月14日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【12月16日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【12月18日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【12月21日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【12月23日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【12月25日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【12月26日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【12月27日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【12月28日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【12月29日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【12月30日】

 

 

 

 

 

 

 

 

 


【過去の一人飯・一人宴会】

■第1弾2020年（7/29～8/1）
■第2弾2020年（8/13～8/16）
■第3弾2020年（8/22、9/5、9/12～14、16、19～20）
■第4弾2020年（9/25、11/21～22、11/28、12/5～6）
■第5弾2020年（12/19～20）
■第6弾2021年（1/23～3/23）
■第7弾2021年（3/27～4/1）
■第8弾2021年（4/5～4/14）
■第9弾①2021年（5/5～5/9）
■第9弾②2021年（5/10～5/16）
■第10弾2021年（6/16～17と6/21～22）
■第11弾2021年（6/30～7/1、7/5～6、7/9～11）
■第12弾2021年（8/12～15）
■第13弾2021年（8/28～29）
■第14弾2021年（10/2～3）
■第15弾2021年（10/16～17、10/20～21）
■第16弾2021年（10/23，25、29～31）
■第17弾2021年（11/2～5）

■第18弾2021年（11/8～12）
■第19弾2021年（11/13～16）
■第20弾2021年（11/18～22）
■第21弾2021年（11/23～27）
■第22弾2021年（11/28～30）
■第23弾2021年（12/2～7）
■第24弾2021年（12/10～12）
■第25弾2021年（12/16、23、26）
■第26弾2022年（1/23～、4/12）
■第27弾2022年（4/14、16、22、24、26、27、28、29、30）
■第28弾2022年（5/1、5、10、12、18、24、25、26、29、30）
■第29弾2022年（6/2、4、5、7、10、12、13、15、16、19、20、21、23、24、27、28、29、30）
■第30弾2022年（7/2、10、11、12、13、15、17、18、21、22、25、26、27、30）
■第31弾2022年（8/4、6、7、8、10、12、13、14、15、16）
■第32弾2022年（8/17、19、25、26、247、28、269、31）
■第33弾2022年（9/1、3、4、7、8、9、10、11、12、13、14、15、17、21、26、29）
■第34弾2022年（10/8、9、10、11、12、13、14、18、20、25、27、28）
■第35弾2022年（11/1、2、3、8、9、11、12、14、15）
■第36弾2022年（12/1、2、3、4、12、17、18、20、23、25、27、28、29、30、31）
■第37弾2023年（1/3、4、5、6、12、17、19、20、21、22、26、31）
■第38弾2023年（2/1、2、6、7、10、11、12、16、21、26、28）
■第39弾2023年（3/2、11、14、16、20、21、22、27）
■第40弾2023年（4/2、6、8、14、16、18、20）
■第41弾2023年（5/3、4、5、7、8、9、12、16、17、18、23、25、27、29、30）
■第42弾2023年（6/1、5、7、12、13、15、17、18、19、20、22、26、27、28、29、30）
■第43弾2023年（7/2、3、4、6、7、10、12、15、18、21、22、23、24、28）
■第44弾2023年（8/2、、5、6、8、10、13、14、15、21、22、23、24、29、31）
■第45弾2023年（9/、3、4、5、6、7、9、10、12、14、17、18、19、22、28）
■第46弾2023年（10/1、4、5、7、9、12、16、17、21、22、23、24、25、27、30）
■第47弾2023年（11/2、3、4、5、7、8、11、12、13、14、18、20、22、27、28、29、30）
■第48弾2023年（12/2、5、7、11、12、13、17、18、21、22、24、29、31）
■第49弾2024年（1/7、8、9、11、13、14、15、19、20、30）
■第50弾2024年（2/1、2、3、4、5、7、8、9、10、11、13、15、18、22、27、29）
■第51弾2024年（3/1、4、5、9、10、12、14、15、16、18、20、21、22、24、26、29、30、31）
■第52弾2024年（4/、1、5、8、9、12、16、18、22、23、24、25、26、27、28、29）
■第53弾2024年（5/2、7、9、10、14、16、18、19、24、25、27、28、29、30）
■第54弾2024年（6/1、2、3、4、6、8、9、13、15、16、17、18、19、20、25、28、29、30）
■第55弾2024年（7/1、2、3、4、5、9、11、14、15、16、17、18、19、21、25、29、30、31）
■第56弾2024年（8/2、3、4、5、6、7、8、10、11、12、13、14、1519、20、21、22、24、25、26、27、28、29）
■第57弾2024年（9/1、2、3、4、5、6、7、9、10、12、15、16、17、18、23、25、26、27、29、30）
■第58弾2024年（10/1、3、4、5、7、9、10、11、12、13、14、15、16、17、19、20、21、22、26、27、28、29、30、31）
■第59弾（11/1、2、3、5、6、7、9、10、11、12、14、16、17、18、21、22、24、25、26、27、28）
■第60弾（12/1、3、4、5、10、12、17、18、19、20、21、22、24、25、26、27、29、30）
■第61弾（1/1、7、8、9、14、16、17、21、22、23、25、28）
■第62弾（2/1、2、4、6、7、9、10、11、13、14、18、20、21、25、27、28）
■第63弾（3/1、2、6、7、8、10、11、13、14、18、24、25、26、27）
■第64弾（4/1、8、9、10、14、15、16、22、24、25、29、30）
■第65弾（5/3、4、5、6、7、9、10、14、15、17、20、21、22、23、24、27、28、29、30、31）
■第66弾（6/1、3、5、6、7、11、12、13、16、17、19、24、25、26、27、28、29）
■第67弾（7/1、3、5、8、9、10、11、12、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、25、26、29、30、31）
■第68弾（8/1、2、3、5、6、7、11、14、15、16、19、20、21、28）
■第69弾（9/4、9、11、16、18、25、26）
■第70弾（10/12、14、17、19、21、22、23、24、25、28、30、31）
■第71弾（11/1、2、4、8、10、11、12、13、14、16、18、19、20、21、22、23、25、27）

 

 

 

 

 

電熱グローブの限界

アドレス125用に極寒対策で電熱グローブを購入しました。

※バイク用に電熱グローブを購入 _ ＫＯｆｙの「倍行く」人生　2025年12月31日

 




先日、NC750Xを車検に出しに行った際、バイク屋さんの店長さんとお話をしている中で、電熱グローブの話しになりました。



店長さんは、今まで、電熱グローブを5つ購入したそうです。かつ、たくさんのライダーさんとも電熱グローブについて話をしたそうです。
有名ブランドの結構価格の高いものから格安のものまで使っていたそうですが、結論的にまとめると

１．価格の高い有名ブランドの電熱グローブも、格安のものも2年使えればいい方。
２．故障の原因の一番は、電熱線の断線。
３．販売サイトで電熱グローブの電熱線が指先を回っているようなイラストは信じてはいけない
　　→指先の縫製を考えると、指先を電熱を回すのは不可能。
４．手のひら側迄電熱線が配線されていると、グリップの関係で断線しやすい。



電熱グローブは、まだまだ耐久性、信頼性向上のための技術開発が必要に思います。
店長さんのお話を聞いて、最初の購入の電熱ヒーターとして選んだ商品は、格安品ですが、お試しのエントリーとして正解だったかなぁと思いました。
せめて、2シーズンは持って欲しいと思います。

【贅沢昼ご飯】映画「国宝」ロケ地、「百花園レストラン」にリベンジ

【贅沢昼ご飯候補】にあげていた京都府八幡の昭和風のレストラン「百花園」に12月30日に行ったら既に年末年始の休みに入っており、食べることができなかったので、2026年の営業開始日の2026年1月5日にアドレス125で行きました。

 

 

 

 

 


自宅→中央環状→万博外周→ｒ14→Ｒ171→Ｒ482→百花園
10時50分に自宅を出ました。道路は比較的空いていました。


■「贅沢昼ごはん」ツーリングとは
　※自宅からわざわざバイクで、評判のお店にお昼ごはんを食べに行くことを「贅沢昼ごはん」ツーリングと命名しています。
　※「贅沢昼ごはん」の贅沢度は、メニューの価格でなく、お店までの距離や時間でわざわざ度＝贅沢度 と勝手に決めています。

今回の贅沢度＝30Km、53分

 

 

 

 



注文は、半月弁当1000円にするか、百花園ランチ1100円にするか迷いましたが、塩分を避けるためみそ汁の無い百花園ランチにしました。

ハンバーグは手ごねでエビフライのマヨネーズがオリジナルで美味しかったです。



映画「国宝」のロケ地になったからか、家族連れのお客さんでとてもにぎわっていました。
入口で順番待ちの名前を記入（4番目）、10分ほど待って着席。
店内はＵ字型のカウンターと4人掛けのテーブルが3脚でした。
レジがなく、座席で会計するのが珍しかったです。
出るときには7組ほどが待っていました。

テーブルに紙ナプキンなどなかったので、レモンを絞った時の手を拭くのが困りました。



食後は、高槻のレッドバロンでバイクを観たり、偶然、阪急茨木駅の近くに行ったので、献血センターによって新しいポイント交換品が入荷したか確認したりしました。
新しい景品の入荷はなかったですが、献血センターのスタッフさんが私のことを覚えていてくださり、質問する前にまだ新しい景品は入っていないと教えてくださり、累計101回も献血するとちゃんと覚えてくれたんだなぁとうれしかったです。

その他、家電のエディオンで電気ろうそくのランプを購入したり、ホームセンターなどに立ち寄って帰宅しました。



■本日の走行：68Km
 

NC750Xを車検のためにRBへ預けた

2024年1月28日に納車されたNC750X（RC72）ですが、初めての車検のために2026年1月4日（日）に購入したレッドバロンに予約していたので朝10時に行きました。

お店の2026年第1号の客でした。

 

 


車検時の走行距離：32,116Km

納車時が21,749Kmだったので、2年間で10,367Km走ったことになります。


※NC750Xの初めての車検の見積もり _ ＫＯｆｙの「倍行く」人生　2025年12月15日



代車はスズキの125ccスクーターのスウィッシュで16,596Kmの走行でした。

私のアドレス125の上級機種で、ステップの位置が高く、タコメーター、ハザードなども装着されています。

エンジン回転がスムーズで良く回る感じです。

 

 

 


仕上がり予定は、1週間後の1月11日と聞いていましたが、整備も早く済んで車検持ち込みが早くて明日にでもOKとのことで、早くなりそうです。

 

また、DCTなのでオイル交換に必要な部品が見積もりから抜けていたとのことで、最終106,380円とのことでした。

2026年初走りはNC750Xで能勢方面パトロール

2026年になり、元日と2日は朝からおせち料理をアテに、日本酒をしっかり飲んだので走ることはできませんでした。

 

1月3日は、朝から飲むのをやめて、昼ご飯を食べた13時過ぎからNC750Xで走り出しました。

特に、目的地はなく、中央環状からR176→Ｔ173→R423→ｒ732→Ｒ477→Ｒ173→Ｒ176→中央環状で道中気温3度で冷え込み、みぞれ状のものも降ってきましたが、走り初めを終えました。

 

 

グリップヒーターのありがたみをしっかり感じることができました。

 

 

 

翌日、1月4日は朝からＮＣ７５０Ｘをレッドバロンに連れて行き、初めての車検で預けてきます。

 

 

■本日の走行：64Ｋｍ　燃費：25.9Km/L（NC750X）

 

2026年のカレンダー

来年のカレンダーをダイソーで購入しました。

卓上タイプで、通常は1年分ですが、今回のは珍しく3年分あります。
それが、選んだポイントでした。


110円なので、1年分が37円です。
 

 

 

 

2025年のバイクの走行距離

過去からの各年別のマイバイクの走行距離表です。

 

 

 

2024年1月にNC750Xを購入して、熱海での学生時代のグリークラブ同期会に参加したりして久しぶりに年間走行距離が1万キロを超えましたが、2025年は母の入院から永眠と色々あったことが影響し、バイクの走行距離が伸びませんでした。

 

 

アドレス125は300キロほど距離が伸びましたが、長距離用に購入したNC750Xは6.8千キロから3.4千キロと半減したのが大きかったです。

 

 

2026年はお泊りツーリングを積極的に行いたいと思っています。

2026年が始まりました

2026年が始まりました。

昨年は、母の逝去など本当にいろんなことがありました。

 

 

 

 

 

バイクの走行距離が2024年の10.8千Kmから7.5千Kmに減りました。

特に、長距離ツーリング用に購入したNC750Xが活躍しませんでした。

 

 

1月4日に初めての車検に出し、整備が整うので今年はしっかりお泊りツーリングを楽しもうと思います。

 

 

バイク用に電熱グローブを購入

寒波襲来の時、アドレス125でハンドルカバー＋革製の冬用グローブで走った際、指先がジンジン状態になり、走るのが苦行だったので、グリップヒーターをつけるのが大変なので、電熱グローブを購入することにしました。


Amazonで、片側8000ｍAhや10,000mAhのもので6千円台のものがあり、評価も4以上あって良さげでしたが、念のためにサクラチェッカーで確認すると、99％がサクラの評価ということで、評価「1」のコメントをチェックすると、最近の購入でひどい評価で騙された、詐欺とのコメントが目につきました。




サクラチェッカーで、最初のページで唯一「合格」レベルの商品があり、評価者は3名で少なく気になりましたが、ダメもとで購入することにしました。

■Amazon.co.jp_ 電熱グローブ バイク 【2025年冬新登場・10秒即暖】 10000mAh　5,080円







■商品特徴

【3段階温度調節&10秒速暖】
・電熱グローブは低温、中温、高温の3段階の温度調節が可能。
・低温（約40-45℃）：7-9時間、中温（約50-55℃）：4-6時間、高温（約60-65℃）：3-5時間。
・好みや環境に合わせて温度を調整でき、手全体に素早く温かさが広がり、最大限の快適さを提供。

【革新的な発熱技術&5000mAhバッテリー2個付き】
・2025年最新の発熱技術を採用し、瞬時に温度を感知して手全体を均一に加熱。
・2個5000mAh大容量バッテリーが付属し、長時間の使用でも安心。
・バッテリーは軽量設計なので、長時間装着しても負担が少なく、快適に使える。

【スマホ対応&防水防風設計】
・2本指がタッチパネルに対応し、手袋を着けたままでスマホ操作が可能。
・上質な生地と5層構造で、軽量で保温性に優れ、防風・防寒効果も抜群。
・手のひらには滑り止めが施され、しっかりとしたグリップ力を実現。
・雨の日でも安心して使える防水設計。

【タッチパネル対応&ストレスフリー操作】
・親指と人差し指が高感度タッチパネル対応。
・手袋を着用したまま、スマートフォンのスワイプ、タップ、文字入力などの操作が可能。
・寒空の下で、わざわざ手袋を脱いで電話に出たり、地図を確認したりする手間と寒さから解放される。
・反応が良く、ストレスフリーな操作感。
・温かさを保ちながら、デジタル社会との接続を絶やさない。

【PSE認証&安心の品質保証】
・本製品は日本の電気用品安全法に基づくPSE認証を取得。
・電熱手袋は通勤や通学、スキーやサイクリング、登山などのアウトドア活動に最適。
・男女兼用で、ご家族や友人、大切な方へのギフトにもぴったり。



Amazonのギフト券3029円とｄポイント256ポイントを使い、購入金額が1,795円でした。

サイズは悩みましたが、もし大きくてもインナーグローブを装着できるだろうとのことで、Ｌサイズにしました。
普段は、グローブの場合Ｍサイズが多いです。

 

商品画像で、指先まで電熱線が回っているので、指先ジンジンが防げるのではないかと期待しました。

 

 

 

 

Amazonの段ボールを開梱すると、しっかりとした箱に収納されていました。

付属品は、取扱説明書、USBのC端子×2の充電ケーブル、5V5000ｍAh×2のバッテリーです。

 

普段はＭサイズのグローブですが、サイズが心配だったのでＬサイズを注文しましたが、普段通りのサイズの注文で大丈夫そうです。

バイク2台持ちで、大型バイクはグリップヒーター付きで、原2スクーター用に購入したので、大きめのサイズでも操作性には問題ないです。今までは、ハンドルカバーを装着してましたが、今回の電熱グローブの方が操作性は向上します。

 

嬉しいことに、充電ケーブルがUSB-C端子が2股になっており、同時に左右分のグローブの充電ができます。

さらに、バッテリーにUSB-AのOUTPUT接続口があり、暖房で使わない春、夏、秋は他の機器のバッテリーとして利用できます。

 

 

気になる点が2点

１．重量

・グローブ単体が実測で121g（冬用グローブ仕様）、バッテリーが95g、合計片手で216ｇあります。

→スクーター乗車時のみの利用なので、実質違和感はないです。

→逆に、製品の信頼性向上の結果と思っています。

 

２．左手の腕時計との干渉

・電熱グローブのバッテリーと腕時計がちょうど当たり、少し窮屈に感じる。

→我慢できない状態ではない。

→実使用には問題ない。

→風の巻き込み防止のため長いグローブで、そもそも時計を確認できないので、時計を外してポケットに入れておけば問題なし。


バッテリーの充電レベル4のフル充電で、高温、中、弱と変化させたり、右手と左手で比較のために温度レベルを変えたり、ONとOFFを違えたりしながら2時間強走って、帰宅後充電すると、どちらもLED1個の点滅の残量でした。

カタログ値は高温（60～65℃）3-4時間、中温（50～55℃）4-5時間、低音（40～45℃）5-6時間なので、そんなものかなぁ？という感じですが、一度しっかりフルで使い切ってどうなるか確認してみようと思います。



■参考情報

※手首のカイロ「巻きポカ」 _ ＫＯｆｙの「倍行く」人生　2015年02月03日
※手首を暖める「巻きポカ」 _ ＫＯｆｙの「倍行く」人生　2008年02月05日

＊バイク用電熱グローブおすすめ10選！ 冬のライディングを快適にする革命的アイテム - webオートバイ
 

 

 

【2026年1月7日　追記】

 

Amazonに購入後の評価を入力したので反映されたかどうか気になり、1月4日から評価欄を確認していました。

購入時の評価コメント数が3件、その後、15件に増えサクラチェッカーで危険との判定になったのち、評価件数が4件に変わり何らかの処理がされたと思っていたところ、なんと、1月7日に確認すると、販売ページそのものが削除されていました。

販売者が自ら登録を削除したのでしょうか？

 

 

 

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