2026年6月5日、岡山のT君が来阪したので、梅田のサイゼリアで昼飲みしました。
昨年、母が亡くなった際、お線香をあげに来てくれて以来です。
※高校時代からの友人Ｔａ君が母にお線香 _ ＫＯｆｙの「倍行く」人生 025年10月27日
その時も飲みましたが、純粋の昼飲みは2024年11月に梅田で飲んだ以来です。
※岡山の友人Ｔｋ君と久しぶりのリアル昼飲み会 _ ＫＯｆｙの「倍行く」人生 2024年11月24日
ハウスワインの赤の500mLをデカンタで、Ｔ君は中生ジョッキで乾杯。
色々頼み、アルコールもお代わりして、二人で4000円少々でとても安かったです。
2025年11月11日（火）、献血累計100回を達成した顕彰として、金のグラスが送られてきました。
2024年8月15日（木）に累計70回の献血を達成し、銀のグラスと感謝状を年末にいただいているので、金と銀のグラスをセットでそろえることができました。
＜献血70回顕彰 銀のグラス＞
なお、献血の制限が70歳の誕生日の前日までなので、025年11月25日（火）に累計101回の献血で人生最後の献血を原点に返って400ｍLの全血献血で終了しました。
早速、宮古島の第2の地酒IMUGEの水割りをいただきました。
2020年4月にガラケーからスマホに変更しました。
※スマホ（AQUOS Sense3）の開梱とセッティング _ ＫＯｆｙの「倍行く」人生 2020年04月08日
機種は、シャープのAQUOS Sence3でAndroidのバージョンは11まででアップデートは終わっています。
株主総会の時期になり、所有している株式の配当が振り込まれ、議決権行使の通知書が郵送されてきました。
株式代行会社の三井住友信託銀行のプロモーションで、「株主パスポート」というアプリをインストールして、議決権行使、アンケート回答するとQuoPay1000ポイントプレゼントというキャンペーンを実施していたので、アプリをインストールしようとしました。
＊株主パスポート - Google Play のアプリ
＊株主パスポート 会員登録企画 _ 三井住友信託銀行
残念ながら、インストールするためには、最低のAndroidバージョンが14以上でないとだめとのことでした。
ＡＩに状況を確認してみました。
Androidのバージョンが古いままスマホを使い続けると、アプリの強制終了や、最悪の場合はウイルス感染や個人情報の流出といった深刻な問題に直面。
具体的に発生する4つの大きな困りごとと、安全な利用の限界について整理
1. アプリが使えなくなる（サポート終了）
・起動すらしない：LINEや決済アプリ、銀行アプリなどは安全のため古いOSのサポートを順次打ち切る。
・アプデができない：アプリのGoogle Playストアでの更新ができなくなり、新機能やバグ修正が適用されない。
・正常に動作しない：無理に使い続けても、画面が崩れたり強制終了したりする頻度が増える。
2. セキュリティが脆弱になる（ウイルス感染リスク）
・不正アクセスの危険：Googleからのセキュリティ修正パッチが届かなくなる。
・個人情報の流出：OSの弱点を突かれ、パスワードやクレジットカード情報が盗まれるリスクが跳ね上がる。
・対策アプリの限界：市販のセキュリティアプリを入れても、OS自体の穴は塞ぎきれない。
3. Webサイトが正しく表示されない
・閲覧エラーの多発：ブラウザ（Google Chromeなど）が更新できず、最新の暗号化通信に対応できなくなる。
・画面の表示崩れ：サイトのデザインが崩れたり、「安全な接続ではありません」と警告が出て開けなくなる。
4. スマホの動作が全体的に重くなる
・システムが追いつかない：アプリ側が要求するスペックに対して、古いOSや古い端末の処理能力が不足。
・新機能が使えない：現在のAndroidで当たり前になった便利な通知機能や省エネ機能の恩恵を受けられない
★バージョンの見極めと対策
Android OSのサポート期間は一般的にリリースから約3年。
・今の限界ライン：安全にネットや主要アプリを使うなら、目安としてAndroid 10〜11以上が必要。それ未満は買い替えを強く推奨。
・古い端末の使い道：どうしても手放さない場合は、ネットから切断して「目覚まし時計」「音楽プレーヤー」などの専用機にする方法がある。
Android 11は「今すぐ全く使えなくなるわけではないが、セキュリティの寿命はすでに迎えており、徐々にアプリが非対応になり始めている危険なライン」。
具体的にどのような状態なのか、3つのポイントで解説。
1. セキュリティの更新はすでに「終了」している
Android 11は2020年に登場したOSで、Googleによるセキュリティのサポートは2024年頃にほぼ終了している。
・新しく見つかった不正アクセスの穴（脆弱性）を塞ぐ、毎月の安全アップデートがもう届かない。
・そのため、ネットサーフィンをしたり公共のフリーWi-Fiに繋いだりした際のウイルス感染や個人情報・パスワード漏洩のリスクが高まっている。
2. 主要アプリ（LINEなど）は「まだ使える」
・LINE：現時点ではまだ使える（LINEは2025年末の時点でAndroid 8.0以上を必須環境としている）。
・一般のアプリ：YouTubeの視聴や標準的なWebサイトの閲覧などは問題なく行える。
3. 一部のお仕事・銀行系アプリで「非対応」が始まっている
安全性が強く求められるアプリでは、すでにAndroid 11を対象外にする動きが進んでいる。
・例えば、クラウドワークスアプリがAndroid 12未満のサポートを終了するなど、一部のビジネス・決済系アプリでアップデートができなくなったり、使えなくなったりするケースが出始めている。
★今後の対策とおすすめのアクション
使っている端末がOSのアップデートができるかどうかで、取るべき行動が変わる。
1．OSのアップデートを試す
①スマホの「設定」＞「システム」＞「システムアップデート（またはソフトウェア更新）」を開く。
②もしAndroid 12や13以上に更新できるようであれば、すぐにアップデートすることで安全に延命できる。
2．アップデートできない場合は「買い替え」の検討を
①「お使いのシステムは最新です」と表示され、これ以上上がらない場合は、その端末の寿命。
②お金を扱う「銀行アプリ」「キャッシュレス決済」をよく使う場合は、安全のために今年中の買い替えを強くすすめます。
★AQUOS sense3の限界バージョンは「Android 11」であり、これ以上新しいOS（Android 12や13など）へのアップデートはできない。
・シャープ公式による2年間のOSアップデートサポート（最大2回）により、Android 9から始まり、Android 11になった時点で最終アップデートが完了している。
・この状況を踏まえ、これからの選択肢を2つ提案。
選択肢1：買い替えを検討する（一番おすすめ）
発売からすでに何年も経過しているため、本体のバッテリーや処理能力（スペック）も、現在のアプリを動かすにはかなりギリギリの状態になっている。
・安全にお金を扱える：新しく買い替えることで、セキュリティの心配なく銀行アプリやPayPayなどの決済アプリを使える。
・動作が劇的に軽くなる：現行の新しいスマホ（後継機のAQUOS sense8やsense9など）にすると、画面のスクロールやアプリの起動が驚くほどスムーズになる。
選択肢2：だましだまし使い続ける場合の条件
「まだ動くからどうしても今すぐには買い替えたくない」という場合は、以下の点に徹底して気をつける。
・お金が絡むアプリは使わない：ネットバンキングや、クレジットカード情報が入った決済アプリの利用は避けるのが安全。
・怪しいサイトやリンクは絶対開かない：OSの防御力が下がっているため、迷惑メールのURLなどを踏むと一発でウイルス感染する恐れがある。
・アプリが動かなくなったら諦める：今後LINEやその他愛用のアプリが「Android 11非対応」になり起動しなくなったら、それが完全な寿命となる。
「大阪府安全なまちづくり条例」の改正に伴い、過去3年間ATMでの振込実績がない府内居住の70歳以上の顧客を対象に、ATMでの1日あたりの振込上限額が10万円に制限され、その案内がゆうちょ銀行からDMで5月25日に来て、変更したくない場合は2週間以内に「お問い合わせ先」に連絡するようにとのことでした。
案内の文章が日本語ととしてこなれていないので、自宅近所の郵便局に行ったが、2週間以内はフリーダイヤルのコールセンターに申し出るようにとのことで、窓口では対応が断られ、2週間経過越しの対応になるとのことでした。
■はがきの不備の点
１．細かい文字で、だらだらと記述されている
２．不明な点があれば、お問い合わせ先または最寄りのゆうちょ銀行・郵便局に相談するようにとしている
３．ゆうちょダイレクトのネットバンキングの記述が全くない
暑い中、郵便局まで行ったが対応してもらえず、フリーダイヤルのコールセンターに電話した。
幸いにもすぐにつながり、丁寧に対応してくれたのはありがたい。
はがきDMの文面不備を指摘すると、私と同様、間違って郵便局に行った人が多いようです。
ゆうちょ銀行の担当部署の担当者並びにその上司は仕事ができない人ですねぇ！！
「作業はシステム、仕事はこころ」
■対象となる条件
●次の3つの要件をすべて満たす口座が対象。
①年齢が70歳以上
②過去3年間にATMを利用した振込実績がない
③ゆうちょ銀行（郵便局）に登録している住所および口座店が大阪府内
●振込・引き出しのルール
・振込上限： 1日あたり10万円（ATMでの振り込みは10万円を超える金額は不可）。
・引き出し制限： 70歳以上のは、ゆうちょ銀行の規定によりICキャッシュカードがないとATMでの出金ができない場合がある。
●解除・変更の手続き
この利用制限を解除・引き上げたい場合や、通常の上限額を変更したい場合は、キャッシュカードと本人確認書類を持参のうえ、ゆうちょ銀行または郵便局の貯金窓口にて手続きが必要。
【参考】
・ゆうちょ銀行のATM引き出し上限額は、初期設定で1日あたり「50万円」。
・不正利用防止や使いすぎ防止のためにこの上限額を引き下げる場合は、ゆうちょATM、インターネットの「ゆうちょダイレクト」、または「ゆうちょ通帳アプリ」からいつでも手軽に変更できる。
・上限額の引き下げは、以下のいずれかの方法で行える。
1. ゆうちょATMでの変更近くのゆうちょATM（ファミリーマート等に設置の小型ATMを含む）にキャッシュカードを挿入し、メニュー画面から「ご希望の利用限度額」を設定（引き下げ）。
2. ゆうちょダイレクト（パソコン・スマホブラウザ）インターネットバンキングにログイン後、以下の手順で手続きが可能。
①メニューの 「ご登録内容確認・変更」 を選択
②「ATM利用上限額」 を選択
③「引き下げ」 を選択して希望の金額を入力
3. ゆうちょ通帳アプリアプリを起動後、「設定」画面内の利用上限額メニューから変更手続きが行える。
※注記
・上限額の引き下げは手数料はかからず、即時反映される。
・一度下げた上限額を引き上げたい場合は、ゆうちょ銀行または郵便局の貯金窓口での対面手続き（通帳/カード、お届け印、本人確認書類が必要）となる。
２りんかん祭りWest2026 in 三井アウトレットパーク滋賀竜王の来場記念品で、くるくると丸めることで細長い「スティック状」になり、バッグの隙間やリュックのサイドポケットにすっぽり収まる超コンパクトなレジャーシート「スティックレジャーシート」をいただきました。
コンパクトなレジャーシートで、「ミニペグ付き折りたたみコンパクトレジャーシート」を2022年10月に購入して、普段持ち歩いているカバンに入れています。（使用時サイズ：150×110cm、収納サイズ：12×10×3cm、重量：132g）
■スティックレジャーシート
・材質／ポリプロピレン、ポリエステル
・サイズ／（開）79×59cm、（閉）24cm×40φ、73g
以前購入したシートが、重量132ｇで今回のスティックレジャーシートが73ｇなのでとても軽いので、助かります。
2013年5月に2011年3月に発災した東日本大震災の復興支援ツーリングに5泊6日2593Kmのツーリングに行きました。発災後2年2か月です。
2024年1月1日元日に発生した能登半島地震(2024年)はなかなか復興が進まず、当時の岸田政権や馳浩知事の無能さで、他の大震災時と違って臨時の補正予算を組まず、通常の手続きの範囲でしか処理できない予備費でのケチケチ対応なども影響し、その後の石破政権でも補正予算にぐずついて、取り残された感があると思います。
＊能登半島地震アーカイブ 震災の記憶・復興の記録：石川県
＊特集 能登半島地震のいま _ 新潟日報
そこで、震災後、2年半が経過して復興の状況の確認とわずかばかりでも現地で消費することで支援になるかもと思って、ツーリングを計画しました。東日本大震災後の２年２か月と能登半島地震の２年半後と同じような時期での復興状況の比較ができると思います。
■過去の能登半島ツーリング
※能登半島ツーリング _ ＫＯｆｙの「倍行く」人生 2012年09月18日
※信州・北陸ツーリング画像レポート _ ＫＯｆｙの「倍行く」人生 2006年05月06日
その他、社会人になった年の夏に、東京学生会館で同室だったポン吉さんの車で能登半島一周したことがあります。
また、時期と場所は覚えていませんが、子供たちと義弟夫婦たちで、能登半島のお墓の横にあるキャンプ場に行ったことがあります。
１．ツーリングルート案
①1日目
②2日目
③3日目
④4日目
２．宿泊予定
①1日目
HOTEL AZ 石川粟津店 小松市
・ストリートビュー
②2日目
PEACE ライダーズマリンベース 能登町
→ のと旅館
・ストリートビュー
③3日目
HOTEL R9 The Yard 黒部 黒部市
・ストリートビュー
【参考】
ライダーハウスがダメな場合の、代替宿泊候補
■宇出津エリアのおすすめ宿ベスト3
★地図
1. 料理民宿 田の浦荘（たのうらそう）
・電話番号 0768-62-0332
・宇出津港の近くに位置する、料理自慢の小さなアットホームな民宿。
・費用目安: 1泊2食付き 9,350円 〜
・食事内容: 1日5組限定のお宿で、能登の新鮮な地魚をふんだんに使った手作りの海鮮料理が楽しめる。
・静かにゆったり過ごしたい方に最もおすすめ。
2. のと旅館
・電話番号 0768-62-0392
・宇出津の市街地中心部にあり、アクセスが非常に便利な昔ながらの落ち着いた雰囲気の旅館
・費用目安: 1泊2食付き 7,700円 〜
・食事・内容: 地元の家庭的ながらも海の幸を取り入れた手料理が味わえる
・アットホームでビジネスや一人旅でも利用しやすいのが特徴
3. 民宿朝日（あさひ）
・電話番号 0768-62-2865
・宇出津山分に位置する、リーズナブルな価格設定が魅力の地域に根差した宿
・費用目安: 1泊2食付き 6,500円 〜
・食事,内容: 非常に手頃な価格でありながら、ボリュームのある素朴で美味しい家庭料理が提供される
・費用を抑えつつ2食付きで泊まりたい方に最適
３．立ち寄り、見どころ（AIによるアドバイス）
【AIへの質問】
3泊4日で大型バイクNC750Xで大阪豊中市から初日、2日目、3日目は下道で、最終日の4日目は場合によっては高速道の走行で帰阪を考えています。
1日目HOTEL AZ 石川粟津店（小松市）、2日目PEACE ライダーズマリンベース（能登町）、3日目HOTEL R9 The Yard 黒部（黒部市）、4日目帰阪を考えています。
ツーリングの目的は、①2024年1月の能登半島地震の被害と復興状況の確認、②現地で飲食、宿泊などで消費することによる経済的支援、③ルート途中の定番観光地のチェックなどです。
おすすめのルートと震災関連、観光などの情報、見どころ、立ち寄りポイントなどの助言が欲しい。
【AIからの回答】
【1日目】大阪（豊中）〜 小松（約230km）
「琵琶湖を抜け、日本海の快走路で石川入り」
・ルート：
豊中（国道171号）→ 京都 → 大津（国道161号・湖西道路）→ 敦賀 → 国道305号（しおかぜライン）→ 福井（国道8号）→ 小松（HOTEL AZ 石川粟津店）
・見どころ・定番観光：
越前しおかぜライン（福井県）: 日本海の海岸線のすぐ横を走る、下道ライダー屈指の絶景快走路。
・消費による経済支援：
日本海さかな街（敦賀市）：福井県最大級の鮮魚市場。ここで海鮮丼のランチを食べることが、北陸エリアへのファースト支援になる。
・震災関連の視点：
小松市や加賀市は地震の直接的な物理被害は少なかったものの、風評被害に苦しみました。ここに泊まり、周辺の飲食店で飲食をすることが大きな地域貢献になる。
【2日目】小松 〜 千里浜 〜 輪島・珠洲 〜 能登町（約220km）
「外浦の震災遺構・復興の歩みを確認し、ライダーの聖地へ」
・ルート：
小松 → のと里山海道（※現在は全線無料化・通行可）→ 千里浜 → 国道249号（外浦沿い）→ 輪島 → 珠洲 → 能登町（PEACE ライダーズマリンベース）
・見どころ・定番観光：
千里浜なぎさドライブウェイ: NC750Xの巨体でも、引き締まった砂浜なら安定して海岸線を走れる。
白米千枚田（輪島市）: 地震でひび割れなどの被害を受けましたが、ボランティアや地元の方々の手で復旧し、田植えができる状態まで力強く復活した、復興のシンボル
・震災関連の視点（重要）；
輪島朝市通り（輪島市）: 大規模火災に見舞われたエリアは公費解体が進み、更地化されています。現在は近くのショッピングセンター「ワイプラザ輪島店」の駐車場などで「出張輪島朝市」が元気に営業。ぜひここで輪島塗の小物やお土産を購入。
・消費による経済支援：
宿泊先である「PEACE」周辺の能登町で、能登牛や地元の海鮮を夕食に選ぶ。
【追記】
●バイクを安全に停めてテイクアウトできる復興商店・道の駅
奥能登の沿岸部は駐車場が砂利やひび割れ、傾斜の残る場所がまだ点在するため、「コンクリートまたはアスファルトが平坦で、スタンドが安定する場所」を最優先に選んだ。
①【輪島市】ワイプラザ輪島店（出張輪島朝市）
・特徴と駐車: 震災火災で被災した輪島朝市の組合員の方々が、大型商業施設の広い平面アスファルト駐車場にテントを並べて営業しています。大型バイクでも完全にフラットな場所に安心して駐車できます。
・グルメ: 朝市名物の「えがらまんじゅう」や串焼き、地元の総菜などがサクッとテイクアウト可能です。ここで買い物をすることが直接の復興・経済支援につながります。
②【珠洲市】道の駅 すず塩田村
・特徴と駐車: 地震で一時休業を余儀なくされたが、現在は年中無休で力強く営業を再開している。外浦の荒波を見渡せる広い舗装駐車場があり、バイクを安定して停められる。
・グルメ: 名物の「元祖 塩ソフトクリーム」がテイクアウトの鉄板。伝統の「揚げ浜式」で作られた天然塩やお菓子など、NC750Xのラゲッジスペース（ダミータンク部分の収納）にサッと収まるお土産も豊富。
③【珠洲市】道の駅 狼煙（のろし）
・特徴と駐車: 能登半島の最先端、禄剛埼（ろっこうさき）灯台の麓にある道の駅。震災を乗り越え元気に営業している。観光バスも停まる完全にフラットな舗装駐車場を完備している。
・グルメ: 地元産の「大浜みつばち大豆」を使った、濃厚な地豆腐や「豆乳ソフトクリーム」がその場でサクッと味わえる。
【3日目】能登町 〜 内浦（七尾・氷見）〜 高岡（液状化）〜 黒部（約200km）
「石川県（倒壊・隆起）と富山県（液状化）の被害の違いを比較する」
・ルート：
能登町 → 国道249号（内浦沿い）→ 七尾・和倉温泉 → 国道160号 → 富山県氷見市 → 高岡市伏木 → 国道8号 → 黒部（HOTEL R9 The Yard 黒部）
・震災関連・比較の視点：
和倉温泉（七尾市）: 石川県を代表する温泉街ですが、地震による護岸の崩落や建物の損壊で大きな打撃を受けました。一部の旅館が段階的に営業を再開しつつあります。ここで日帰り入浴や、営業中のカフェに立ち寄るのが最高の支援
高岡市・伏木（ふしき）地区（富山県）: 富山県内で最も激しい「液状化現象」が起きたエリアです。建物が倒壊した奥能登とは異なり、地面が沈み、電柱や家が傾くという「液状化の恐ろしさ」を道中から確認できる。
・消費による経済支援：
ひみ番屋街（氷見市）: 地盤沈下などの被害から完全復活した富山湾のグルメ拠点。氷見うどんや氷見牛メンチカツなどを食べて、富山側の復興も応援。
【追記】
●NC750X×富山湾×立山連峰の絶景写真を撮る走り方
3日目に走る富山湾沿いの国道160号（能登立山シーサイドライン）は素晴らしい快走路だが、「走行中のバイクの左側に海と山が来る」ように走るのが最大のコツ。つまり、能登から氷見・高岡方向へ「南下」するルートがベストな構図になる。
①ベスト撮影スポット：雨晴（あまはらし）海岸・「道の駅 雨晴」周辺
・撮り方・ポイント:
国道160号沿いにある「道の駅 雨晴」は、富山湾と立山連峰を見渡す特等席。道の駅の大型駐車場にNC750Xを停め、建物の白い船のような外観、または目の前の線路（氷見線）越しに海と山をバックに撮影できます。
・バイクを寄せて撮る穴場:
道の駅の少し北側にある「義経岩（よしつねいわ）」付近の駐車余地。ここにバイクを安全に停めれば、海に浮かぶ「男岩（おいわ）」と、晴れていればその奥にそびえ立つ3,000m級の立山連峰を、NC750Xの車体と一緒に一枚の画角に収めることができます。
・時間帯のアドバイス:
午前中〜昼過ぎにかけてが、立山連峰に順光（太陽の光）が当たり、山並みが最もくっきりと白く美しく写るベストタイミングです。
【4日目】黒部 〜 大阪（豊中）（高速道路：約375km）
「高速道路で一気に帰阪、または状況に応じて山岳観光」
・ルート：
黒部IC →（北陸自動車道）→ 米原JCT →（名神高速道路）→ 吹田IC → 豊中市
・平日のバイクETC料金: 6,860円
・所要時間: 休憩を含めて 約5時間〜5時間半
・定番観光（もし余力があれば・下道寄り道）
黒部インターに乗る前に、富山市内で元祖富山ブラックラーメンの「西町大喜」を食べるのがおすすめ。
平日の高速道路は単調になるため、100kmごとのサービスエリア（尼御前SAや賤ヶ岳SA）でこまめに休憩を入れる。
【追記】
●高速道路での平日の夕方「京都〜茨木」渋滞を賢く回避するアドバイス
平日の名神高速道路（上り・大阪方面）の京都東IC〜茨木IC付近は、16:30〜19:00頃にかけて、通勤車両や物流トラックで日常的に激しい渋滞が発生する。NC750Xの巨体で、疲労が溜まった最終日に渋滞に巻き込まれるのは避けたいところで、これを賢く回避する2つの選択肢。
対策A：時間をずらす「15:30までに茨木を通過する」超早立ちプラン
・黒部ICを朝10:00前には出発。
・約380kmの距離があるため、途中2回（各20分）の休憩を挟むと、吹田・豊中周辺への到着は15:00〜15:30頃になる。
・この時間帯であれば、平日の名神高速も大きな渋滞なくスムーズに吹田ICまで駆け抜けることができる。
対策B：ルートをずらす「新名神・箕面とどろみIC」経由の迂回プラン
・もし黒部を出るのが遅くなり、名神の京都周辺で渋滞が始まってしまった（16:30以降になった）場合
・米原JCTから名神ではなく、大津JCTから「新名神高速道路（高槻方面）」へ進路を取る。
・新名神をそのまま進み、「高槻JCT」からさらに新名神（神戸方面）へ直進。
・豊中市（特に北部や西部）がゴールであれば、吹田ICまで行かずに「箕面とどろみIC」で降りるのが最も賢い回避ルート。
・箕面有料道路（グリーンロード）を抜ければ、渋滞に一切捕まることなく、豊中市街へスムーズに帰着できる（※名神の吹田ICで降りるルートと比べても、料金・時間ともにほぼ変わらない）。
■ NC750Xで行く現地ツーリングのアドバイス
1．路面状況とタイヤへの配慮
奥能登（輪島・珠洲周辺）の一般道は、復旧しているとはいえマンホールや橋梁のジョイント部分に「急な段差」が残っている場所がまだあります。NC750Xのフロント17インチホイールは直進安定性が高いですが、低速での段差乗り越え時はハンドルを取られないよう油断せず通行。
2．工事車両への配慮
平日の能登半島は、現在も復旧工事を行うダンプカーやトラックが数多く走っている。無理な追い越しはせず、復興作業への敬意を込めて、車間距離を広く保った「ゆとりある追従走行」を心がける。
3．ガソリンスタンドの確保
奥能登エリアは、平日であっても営業時間を短縮しているガソリンスタンドが一部ある。NC750Xは非常に燃費が良い（リッター30km前後走る）バイクだが、2日目の千里浜を過ぎたあたりで一度満タンにしておくと、奥能登一周を燃料の心配なく完全にカバーできる。
■旅費の概算内訳 合計：24,950円
【ガソリン代】総額 約5,670円
総走行距離 約1,030km ÷ 燃費 30km/L ＝ 必要ガソリン 約34.3L。これに165円/Lを掛けた金額。
NC750Xの良好な燃費性能のおかげで、長距離の割に燃料費を非常に安く抑えられる。
【高速道路代】総額 6,860円
4日目の「黒部IC 〜 吹田IC」の平日ETC通常料金（二輪車クラス）。
【宿泊費】3泊総額 約12,420円
1日目: HOTEL AZ 石川粟津店 ＝ 約4,620円（個室・朝食無料）
2日目: PEACE ライダーズマリンベース ＝ 約2,300円（相部屋・素泊まり）
3日目: HOTEL R9 The Yard 黒部 ＝ 約5,500円（個室・軽食付き）
■支援旅における「最強のクーポン」
・現金復興作業が今なお続く奥能登エリア（特に輪島の出張朝市テントや地元の小さな個人商店）では、キャッシュレス決済の端末が復旧していなかったり、通信環境の都合で「現金決済のみ」となっている場所が依然として多い。
・現地でサッと消費して経済支援につなげるためにも、千円札や小銭などの現金を少し多めに用意してNC750Xのフロントラゲッジに忍ばせておくことが、実は何よりのお得＆支援対策になる。
【6月2日 追記】
・PEACE ライダーズマリンベースに電話（固定・携帯）しても、SMSでも連絡取れなかったので、Web上でキャンセルの連絡を入れました。
・代わりに「のと旅館」に電話しましたが、現在は素泊まりのみとのことでいったん保留しました。
・国民宿舎能登うしつ荘は素泊まりのみ、民宿朝日は避難者さんが帰宅したばかりなので、7月から営業、. 料理民宿 田の浦荘は満員などなどで予約できず。
・能登旅館に再度電話し、素泊まりで予約
＊能登旅館の場所
＊周辺の食材調達候補
・Ａコープ 能都店
・ファミリーマート 能都宇出津店
能登半島地震復興支援視察ツーリング2泊目のライダーハウスからの連絡ないので、キャンセルし能登町宇出津地区の旅館を予約。
— KOfy (@toyokozy) June 2, 2026
現在は素泊まりのみの対応。周辺の宿泊施設も避難者が帰宅したばかりで7月から営業、素泊まりのみ、2食提供の所は満室という状況。
とりあえず、3泊全て予約完了で祝杯。 pic.twitter.com/9yhcHVS8c5
アドレス125に乗って、吹奏楽のコンサートを聴いてきました。
開演前の17時2５分ごろから開演前アンサンブル（クラリネット五重奏、ファゴット四重奏、トロンボーン四重奏）、休憩でもアンサンブル演奏（ファゴット、バスクラリネット、バリトンサックス）があり、楽しませてくれました。
100名を超える吹奏楽の演奏の迫力はすごかったです。
中、高と吹奏楽部で楽しんでいる人たちが引き続き楽しんでいるという感じで、とてもレベルの高い演奏会でした。
他の吹奏楽の演奏会のチラシがたくさんパンフレットに挟み込まれていましたが、吹奏楽分野は無料のコンサートが多いと感じました。
それにしても、小学校入学前の幼児は入場させたらだめですねぇ・・・・
素晴らしい演奏なのに、子供の声が入って、とても興ざめしました。
親の知性が分かりますねぇ。。。。。（・_・;）
■甲東ヌーヴェルヴァーグ・ウインドオーケストラ 第17回定期演奏会
2026/5/30(土)
開場: 17:00 / 開始: 18:00 / 終了: 20:00
豊中市立文化芸術センター 大ホール
プログラム
◆第Ⅰ部
・全日本吹奏楽コンクール課題曲より
・三つのジャポニスム/真島俊夫
◆第Ⅱ部
・ビューティフル・オレゴン/ジェイムズ・バーンズ
・ポンテ・ロマーノ/ヤン・ヴァン・デル・ロースト
・イーストコーストの風景 / ナイジェル・ヘス
出演者
演奏：甲東ヌーヴェルヴァーグ・ウインドオーケストラ
指揮：永田 隆博 新居 優 植村 翔馬
■甲東ヌーヴェルヴァーグ・ウインドオーケストラ
・甲東ヌーヴェルヴァーグ・ウインドオーケストラは、兵庫県西宮市を拠点に活動する実力派のアマチュア吹奏楽団（通称：NV）
・高い音楽性とエネルギッシュな演奏で地域内外から親しまれており、全日本吹奏楽コンクール等の大会でも輝かしい実績を残している。
【楽団の概要と特徴】
・結成の歴史
2008年に当時の大学1年生（18歳）たちが中心となり立ち上げ
大学の部活ほど拘束されず、かつ「真剣に音楽を続けたい」という若い世代が集まったのが始まり
・名前の由来
『ヌーヴェルヴァーグ（Nouvelle Vague）』はフランス語で「新しい波」を意味
吹奏楽の世界に新しい風を吹き込みたいという想いが込められている
・活動モットー
「高いレベルを目指しつつ、楽しく練習に取り組む」を掲げている
【主な活動と実績】
・2大コンサート
毎年春に開催される「定期演奏会」と、秋の「プロムナードコンサート」が活動の柱
・コンクール実績
全日本吹奏楽コンクール兵庫県大会（職場・一般の部）で金賞を10度受賞。
関西大会へも7度出場し、複数回にわたり関西大会金賞に輝くなど、関西トップクラスの実力を誇る
・地域への貢献
西宮市吹奏楽連盟の行事（ニューイヤーコンサートなど）や、地域のイベントにも積極的に参加
Bike＆Musicで、「甲東ヌーヴェルヴァーグ・ウインドオーケストラ 第17回定期演奏会」に行き、100名以上の大迫力＆繊細な演奏を楽しんできました。
— KOfy (@toyokozy) May 30, 2026
奥さまは義父の百箇日法要で綾部のお寺さんに行っているので、中華総菜で一人宴会。 pic.twitter.com/zVOBJV92gP
大昔に購入して、しばらく遊んで放置していたカシオのデジタルドラムLD-80が出てきたので、遊んでみました。
メルカリでは、8千円から1万円ほどで売られています。
パッドのサイズが小さく、ハイハットとスネアの位置関係も近くて、スティックさばきが難しいです。
また、パッドの叩く位置で音が違ってくるので、なかなか難しく、ストレスがたまりそうです。
しかし、パッドの叩いた跡が残っており、昔は少しは叩いていたなぁという感じでした。
品名：光ナビデジタルドラム LD-80
標準価格：３万5000円
発売元：カシオ
■Casio LD 80 Electronic Drum Kit _ A Demonstration - YouTube 9：10
ドラムプレイをガイドする、光ナビゲーションシステム
パッドを叩いて光る、叩くパッドが光る。レッスン機能「オン」でリズムをスタートすれば、ドラムパートが消えて、光が叩くパッドをガイド。ドラム経験がなくても、光を追って気分はドラマー！
7ドラムパッド ＆ 2フットペダルで思いのままにドラムプレイ
ドラムセットを意識した本格的レイアウト。ドラムパッドはタッチ感に優れ、さらに、叩く強さで音の強弱を表現できるタッチレスポンス付きです。2つのフットペダルはバスドラム、そしてハイハットのオープン／クローズをプレイできます。
セッションプレイが楽しめる、100種類のリズムパターンを内蔵
様々な種類のノリの良いリズムパターンはドラム、パーカッション、ベース、コードの４パートが入った自動伴奏付き。４パートは自在にオン／オフ可能なのでドラムパートを消してセッション感覚でお好みのドラムプレイが楽しめます。（テンポ調節も可能）
ワンタッチで重低音の深みが増す「Super Bass」ボタン
使いたい機能のボタンを押して液晶画面を見ながらダイヤルを回して操作するので、操作はとってもカンタン。
充実のドラムプレイを楽しめる、多彩な機能
■スネアドラム、シンバルなど充実のドラム音色からカウベル、マラカスなどのパーカッション音色まで幅広く内蔵した76音色
■ドラムプレイのスタイルに合わせて選べる20種類のドラムセット
■パッドごとにお好きな音色を配置して、カスタムドラムセットも作成可能
■自分のドラムプレイを録音して聴くことができる録音機能
■臨場感あふれる豊かなサウンドを創出するデジタルリバーブ内蔵
■叩く強さで音の強弱が表現できるタッチレスポンス付き
■リズムキープの練習に役立つメトロノーム機能
■音に広がりや迫力があるステレオスピーカー搭載
■デジタルドラムのシステムに組み込んでも楽しめる、MIDI機能搭載
■本格的な木製スティック2本付属
【仕様】
・7ドラムパッド（タッチレスポンス付き）
・2フットペダル
・光ナビゲーションシステム
・76音色
・100リズム
・ドラムセット： 20セット
・カスタムドラムセット： １セット
・アサイン機能
・自動伴奏機能： 4パート（ドラム、パーカッション、ベース、コード、各パートオン／オフ可能）、テンポ調節可能
・レッスン機能（ドラムパート自動オフ＋光ナビゲーションシステム）
・デジタルリバーブ： 3段階、オフ
・スーパーベース機能
・メトロノーム
・デモ演奏曲： 1曲
・MIDI機能
・スピーカー： 12cm×2
・出力： 5W＋5W （ステレオ）
・入出力端子： 電源、ヘッドホン／出力、ペダル1、ペダル2、MIDI IN／OUT
・ボディカラー： シルバー
・電源： 家庭用AC電源／単2形乾電池×6本
・サイズ（幅×奥行×高さ）： 600×385×130mm
・重さ： 4.0kg（乾電池含む）
・付属品：フットペダル×２個、木製スティック×2本、ACアダプター（AD-12JL）
■LD-80の基本的な使い方
1. 各部と基本操作
①電源の投入: 付属のACアダプターまたは単2電池6本を使用します。
②ヘッドホンと音量: 夜間に練習する場合は、背面のPHONE端子にヘッドホンを接続してください（スピーカーの音が消えます）。右側のノブで全体の音量を調節します。
③パッドとペダル: 7つのパッドはそれぞれ異なるドラム音（スネア、タム、シンバルなど）が割り当てられており、叩く強さ（タッチレスポンス）によって音の強弱が変わります。2つのペダルはハイハットの開閉やバスドラムのキックとして動作します。
2. リズム（自動伴奏）に合わせて叩く
LD-80には100種類のリズムパターンが内蔵されています。
①RHYTHMボタンを押します。
②テンキーや+ / -ボタンで、お好みのリズム番号（例：9番のロックセットなど）を選択します。
③START/STOPボタンを押すとリズムが鳴り始めます。それに合わせてパッドを叩いて遊びます。
3. レッスン機能（光ナビゲーション）
パッドが赤く光り、叩くタイミングと場所を教えてくれる便利な機能です。
①リズムやデモ曲を再生します。
②レッスンボタンを押してモードを選択します。
③光ったパッドを正しいタイミングで叩く練習ができます。
4. ドラムセットの変更
20種類のドラムセットが登録されており、パッドの音色を一括で変更できます。
①DRUM SETボタンを押します。
②テンキーや+ / -ボタンで、1から20の中から好みのセットを選択して演奏します。
③カスタムセットの作成: プリセットの音が気に入らない場合は、各パッドに76種類の内蔵音色から好きな音を割り当てて「カスタムドラムセット」として記憶させることも可能です。この設定は電源を切っても消えません。
5.便利な機能
①音量調節: 夜間や集合住宅で練習する際は、本体のボリュームで音量を下げるか、ヘッドホン端子にヘッドホンを接続して消音で練習できます。
②録音機能: 自分の演奏を本体に録音して、後から聞き直して上達度をチェックすることができます。
③MIDI端子: 背面のMIDI IN/OUT端子を使って、外部の音源モジュールやパソコン、他のリズムマシンと接続して連動させることができます。
その他、メトロノーム機能、録音機能（自分の演奏を録音して確認）、外部機器と接続できるMIDI端子なども備わっています。
2026年4月25日に開催されたレッドバロンFanFunミーティング in サンシャインワーフ神戸で、来場粗品の景品は末等でしたが、アンケートに回答した結果の抽選で素晴らしい商品が当選し、配達されました。
■ROM ZEROS 『ツーリングザック』
・走行中はシートバッグ
・散策中はリュック
2way仕様の防水バッグ
●容量：13.5ℓ ●価格：9,900円
・ROMから積んでも、背負ってもいい、２way仕様の防水バッグが登場！ -ゼロス『ツーリングザック』-
https://for-r.jp/supplies/62420.html
・『ゼロスツーリングザック』の防水能力ってどれぐらい強いの？ 5分間水をぶっかけて確かめてみた!!
https://for-r.jp/supplies/64020.html
容量的に13.5Lなので、日帰りや1泊2日程度のツーリングになりますが、防水仕様でお手軽に活用できそうです。
「ROM ゼロス ツーリングザック」は、レッドバロンのオリジナルブランド「ROM」が展開するツーリング用のバッグで、走行中はシートバッグ、散策中はリュックとして使える2WAY仕様の防水バッグ。
価格は税込9,900円と、機能性の高さに対して手頃な価格設定。
■主な特徴と仕様
・便利な2WAY仕様：
付属のアタッチメントベルトでバイクのリアシートに固定でき、バイクを降りたら肩ベルトを引き出してそのままリュックとして背負える。
・高い防水性能：
バッグの内部に防水加工が施されたライナー（2層構造）を採用。ロールトップ式開口部と合わせて突然の雨から荷物を守る。
・ちょうどいい容量：
1泊2日の宿泊ツーリングや日頃のタウンユースを想定した約13.5リットル。
・スマートなサイズ感：
外寸は約250×400×150mm。横幅がスリムなため、背負って歩く際も周囲の邪魔になりにくい形状。
・グローブ対応・快適設計：
表側には大きなグローブをはめたままでも開閉しやすい大型ジッパー付きの広口収納がある。また、万が一生地表面が濡れても水が溜まらないよう、底部に水抜きメッシュを配置。
・手洗い可能：
表面に防水フィルムを使用していないため、中性洗剤で丸ごと手洗いができ、長く綺麗に使える。
■レッドバロンの「ROM ゼロス ツーリングザック」のライバル
バイク用品メーカーから発売されている「シートバッグとリュックの2WAY仕様」かつ「防水性・耐水性がある」製品。特に比較対象になりやすいドッペルギャンガーとデイトナ（ヘンリービギンズ）の人気モデルをピックアップし、サイズ感や機能性を比較。
各ライバル製品との機能性・サイズ感の違い
1. ドッペルギャンガー：ターポリンデイパック（DBT420）
・サイズ感の違い：
ゼロス（13.5L）より一回り大きい20L。ゼロスが「通勤・日帰り〜タイトな1泊」向けなのに対し、こちらは「余裕のある1泊ツーリング」までカバー。
・防水性とタフさ：
バイク用防水バッグの定番「ターポリン素材」を全面に使用し、泥跳ねや大雨も完全にシャットアウト。
・ここが違う：
価格が約5,000円と圧倒的に安いが、固定ベルトは付属していないため、市販のツーリングコード等でDカンに括り付ける必要がある。また、ターポリン特有の「いかにもバイク用」というゴツさがある。
2. デイトナ：ヘンリービギンズ 2WAYシートバッグ2（DH-769）
・サイズ感の違い：
容量は20Lで、形状が横長（幅440mm）です。ゼロス（幅250mm）に比べてバイクに積んだ際のドッシリとした安定感は抜群だが、背負って歩くときは横に少しはみ出す感覚がある。
・使い勝手と機能性：
シートバッグとしての完成度が非常に高い。独自の固定用ベルト（イージーリングベルト）が付属し、ワンタッチで着脱できる。トップとサイドの2箇所が大きく開くため、バイクに積んだままでも荷物が取り出しやすい設計。
・ここが違う：
値段は1万円台半ばとゼロスより高価。防水生地（ターポリン）を使用していますが、構造上完全防水ではないため雨天時は付属のレインカバーを被せる必要がある。
比較から見える「ゼロス ツーリングザック」を選ぶメリット
・「歩きやすさ」はダントツトップ
横幅25cmというスリムさはライバルにはない。観光地やお土産屋さん、カフェ巡りなど、「バイクを降りて歩く時間」を重視するならゼロスが最も快適。
・メンテナンス性が高い
ライバル2社が使う「ターポリン（ビニールのような質感）」は汚れると拭くしかないが、ゼロスはコーデュラナイロン風の布地でありながら内側防水なので、汚れたら丸ごと手洗いできるのが非常にユニーク。
もし「もっと荷物をたくさん積みたい」や「とにかく安さ重視」であればライバル勢が優位だが、「1万円以下で、バイクに積めて、普段着にも合うスマートなリュック」を探しているなら、ゼロスツーリングザックは非常にバランスの良い選択肢になる。
・ホンダ NC750X（型式：RC72 / 2014-2015年式）の純正ヘッドライト形状は H4 (Hi/Lo切替・1灯) 。バルブ交換のみでLED化が可能な製品が多く販売されている。
・カウル脱着不要の「ポン付け」タイプを選べば比較的スムーズに作業可能。ただし、ライト裏側のスペースが非常に狭いため、バルブ後方の放熱ファンやヒートシンクのサイズ選びが重要になる。
・NC750X（RC72/RC90など）のヘッドライトをH4 LEDに交換すると、夜間の視認性が向上し、低電力化も実現できる。
・交換は純正バルブを取り外し、同形状のLEDを差し込む「ポン付け」タイプが主流。
・価格は数千円〜1万数千円程度、LinksAuto M4やWHiPLinKSの製品が人気。
■適合と仕様
・バルブ形状: H4 / HS1 型
・灯数: 1灯
・電圧: DC12V 車専用
■おすすめのLEDバルブ製品
取り付けの簡便さや実績に基づいて選定した製品。
・スフィアライト RIZING3 (H4)：
実車による取付確認済みで、信頼性の高い定番モデル。
・M&H マツシマ PonLED DC H4：
Webikeの売れ筋ランキングで1位を獲得、配線不要のオールインワンモデル。
・BrightRay LED H4：
2年保証付きでコスパに優れ、車検対応の配光設計が特徴。
・デイトナ プレシャス・レイ Z H4：
バイク用品大手のデイトナ製で、安心感を重視するユーザーに人気。
■RC72型のLED化で一番売れている機種
バイク用品の大手通販サイト Webikeの売れ筋ランキング（2024年4月時点）において、NC750X用で1位を獲得しているのは以下の製品。
「M&H マツシマ PonLED (ポンLED) DC H4」
・選ばれている理由
RC72はヘッドライト裏のスペースが非常に狭いが、この製品は「ポン付け」を謳う通り、純正バルブとほぼ同サイズで加工や別体コントローラーの設置が不要な点が最大のメリット。
①完全ポン付け設計
コントローラーがバルブと一体化しており、純正の電球と同じ形状・サイズ感であるため、ライト裏のスペースが非常に狭いRC72でも加工なしで取り付けが可能。
②車検対応
中・大型車向けに開発されており、車検の基準を満たす性能を持っている（※車両の状態や検査場により異なる場合はある）。
③純正同等の配光
ハイビームとロービームが独立して点灯する設計で、純正ハロゲン球に近い配光を再現している。
・注意点
①直流専用
この「PonLED DC」は直流電源専用。RC72は直流（DC12V）車なので問題ないが、交流（AC）電源を採用している一部の原付や小型車には使用できない。
②明るさの特性
純正ハロゲン球と同等の光束（1800-1000Lm）を維持しつつ、色味が白くなることで視認性とドレスアップ効果を高めるエントリーモデル。
・交換時のアドバイス
RC72はとにかく「ライトユニット裏のスペース」が課題。
ファンが大きいタイプや大型コントローラーがあるタイプは、カウルへの干渉や防水ゴムカバーの加工が必要になる可能性がある。
まずは上述の PonLED のようなコンパクト設計のモデルから検討することをおすすめ。
■NC750XのH4 LED交換のポイント
①バルブ規格: H4 (Hi/Lo) を使用
・ライト裏側のスペースが非常に狭いため、コントローラー一体型の「ポン付け」タイプ（純正バルブと同等サイズ）を選ぶと作業がスムーズ
②作業手順
・ヘッドライトを外す必要はなく、ハンドルを左右に切ってライト裏の隙間から作業。
・ヘッドライトユニットの裏側から、ハロゲンバルブを固定している爪を外して交換。
・バルブに刺さっている3ピンのコネクターを引き抜き、防水ゴムカバーを外す。
・金属製のピンを押し込みながら横にずらしてロックを解除、固定ピンを外すことでバルブを交換できる。
③車検対応
・一部の安価な製品では、光軸が出ずに車検に通らない可能性があるため、WHiPLinKSなど実績のあるブランドを選ぶのが無難。
・「車検対応」と記載のある6000K〜6500K前後の白色バルブが一般的。
・雨天時の視認性を重視する場合は、イエロー（3000K）や切替タイプも検討の余地がある。
④費用: 部品代のみで3,000円〜15,000円程度。
⑤ 注意点
・配線の取り回し：作業時にコネクターの端子をフォークの間に挟んで曲げないよう注意。
・素手で触れない：新しいバルブのLEDチップやハロゲンバルブのガラス部を素手で触ると、手の脂で故障や寿命短縮の原因となる。
・適合確認：2016年以降のLEDヘッドライト標準装備モデル（RC90以降）は、バルブのみの交換ができない構造。
＊ホンダ NC750XのライトをＬＥＤライトにしました！！ _ 本庄市のバイク屋・自転車屋さん
＊ヘッドライトをLEDに（ホンダ NC750X）by 佐 藤 - みんカラ
＊8割のいじり完成・NC750X - リターンおじさんとNC750Xと釣りとか日々色々。
