ホルムズ危機がこれを可能にした。
2026年1月:イラン・イラク戦争勃発に伴い、輸出量は日量45万バレルまで激減した。
2026年6月:輸出量は日量130万バレルに急増し、わずか6ヶ月でほぼ3倍になった。
💰この急増を牽引した3つの買い手:
米国:最大の買い手。メキシコ湾岸の製油所は、中東からの供給不足を補うために重質原油を必要としている。ベネズエラはそれを保有している。
インド:2025年時点ではほとんど存在感がなかったが、今や主要な買い手となり、湾岸地域以外で入手可能なあらゆる重質原油を求めている。
中国:米国の購入量が減少した際に参入し、現在では市場を分け合っている。
理由は単純だ。
イラン産重質原油は市場から姿を消した。
中東産の高硫黄原油はホルムズ海峡を通過できない。
重質原油を原料とする米国およびアジアの製油所は、代替原油を緊急に必要としている。
ベネズエラは日量130万バレルの重質原油を産出し、大西洋へのアクセスも確保しており、ホルムズ海峡の影響を受けていない。
1年前は制裁問題だったが、
今日では供給安全保障の問題となっている。
ホルムズ危機は中東地域を混乱させただけではない。
この危機によって、ベネズエラは世界最大の石油購入国3カ国にとって戦略的な供給国としての地位を回復した。
Venezuela's crude exports just hit 1,300,000 barrels per day.
— Jack Prandelli (@jackprandelli) June 13, 2026
The Hormuz crisis made this possible.
January 2026: exports collapsed to 450 kbd as the Iran war broke out.
June 2026: exports surged to 1,300 kbd nearly tripling in 6 months.
💰3 buyers drove the surge:
🇺🇸 US:… pic.twitter.com/9bc35mGOsI