FAA再承認法案、空港でのデジタルID使用を承認
2024年5月23日
Natural News
政府はこのほど、空港でのデジタルIDの使用を認める連邦航空局（FAA）の再承認法案を可決した。
政府は、FAAの権限を5年間更新する1,062ページの法案は、航空安全の強化、旅客と航空会社従業員の保護の強化、全国的な空港と航空旅行のインフラへの投資を目指すものだと主張している。
超党派の幅広い支持を集めたこの包括的法案は、FAAに1,050億ドル以上の資金を認可し、2024会計年度から2028会計年度にかけて7億3,800万ドルを国家運輸安全委員会に配分する。
この法案には、ワシントンD.C.近郊のロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港における長距離便の増便、航空管制官の増員、滑走路の安全性と旅客保護の改善、航空会社従業員の保護強化、旅行クレジットの基準設定、コックピットの音声記録の増加などの重要な条項が含まれている。
しかし、『InfoWars』に寄稿したショーン・ミラーは、この法案には第1103節「デジタル運転免許証および身分証明書の受け入れ」という重要な一節があり、実質的に空港でのデジタルIDの使用を認めていると警告している。該当箇所はこうだ：
「連邦航空局（FAA）長官は、個人が政府発行の身分証明書を長官に提出する必要がある場合、州が当該個人に発行したデジタルまたはモバイルの運転免許証または身分証明書を受け入れるために必要な措置を講じるものとする。
法案は、「モバイル運転免許証」が単にスマートフォンに保存された運転免許証の写真と同じかどうかについては明記していない。その代わりに、アメリカにおける大空飛行125周年を祝うFAAの役割に触れている。この記念すべき節目は、ヨーロッパ人が大空飛行をマスターしてから1世紀以上後のことである。 (関連記事 ワールドコインCEO： グローバル・デジタルIDと結びついたグローバル・デジタル通貨は、まもなく「好むと好まざるとにかかわらず」必要となる)
FAA法案におけるデジタルIDは、TSAによる顔認証の利用拡大に沿ったものである。
ミラーは記事の中で、FAA法案にデジタルIDが盛り込まれたことは、生体認証システムの採用が進んでいる最近の空港の動向を考えれば、まったく予想外のことではないと主張している。
例えば2023年、運輸保安庁（TSA）は米国の空港で顔認識技術の使用を強化した。乗客は保安検査場に近づき、身分証明書をスロットに差し込み、iPadほどの大きさのカメラを覗き込む。すると、システムが利用者の画像を撮影し、身分証明書の画像と比較する。確認されると、画面に「写真撮影完了」と表示され、旅行者はTSA職員に書類を提示することなく手続きを進める。
現在、15の空港がすでにこの技術を導入しているが、これらの空港のすべてのTSAチェックポイントにこの端末が設置されているわけではない。小さな標識で、試験的プログラムの一環として写真が撮影されることと、それを拒否できることが旅行者に通知される。
ボルチモア／ワシントン・インターナショナル・サーグッド・マーシャル空港で行われたこの技術のデモンストレーションで、TSAのID管理担当マネージャーであるジェイソン・リム氏は、画像とIDは一定期間後に削除され、中央データベースにはまとめられないと記者団に断言した。同氏は、この技術はまだ評価中であり、データは限られた状況下でのみ国土安全保障省の科学技術部門と共有されると述べた。
しかし、プライバシー擁護派や一部の選挙関係者は、オプトアウトした乗客は、追加のスクリーニング、パットダウン、尋問、あるいは拘留に直面する可能性があると主張している。批評家たちはまた、民間部門と連邦政府の両方で生体情報の利用が増加していることから、収集されたデータに誰がアクセスできるのか、ハッキングされた場合の潜在的リスクについても疑問を呈している。
