電気自動車に轢き殺される確率は「ガソリン車」よりも高い。
2024年5月22日
The National Pulse
最近の研究で、電気自動車（EV）は従来のガソリン車やディーゼル車よりも歩行者を2倍も轢きやすいと警告している。ロンドン・スクール・オブ・ハイジーン・アンド・トロピカル・メディシンが実施した研究では、電気自動車は運転音が静かなため、危険性が高まることが強調されている。
研究の結果、テスラやトヨタ・プリウスなどの電気自動車やハイブリッド車の歩行者事故率は、走行距離1億マイルあたり5.16人であることが明らかになった。この割合は、従来のガソリン車で記録された1億マイルあたりの2.4人を大幅に上回っている。
この研究を率いたフィル・エドワーズ博士は、EVの音の聞こえにくさが一因である可能性を示唆している。「もっともらしい説明のひとつは、EVの方が音が小さいということです」とエドワーズ博士。エドワーズ博士はまた、一般的に経験の浅い若いドライバーは、その環境上の利点からEVに魅力を感じ、事故の可能性を高めている可能性があると指摘した。「若くて経験の少ないドライバーは、交通事故に巻き込まれる可能性が高く、電気自動車を所有している可能性も高いのです」と付け加えた。
エドワーズ博士は、EVドライバーの注意力を高める必要性を強調した。「電気自動車やハイブリッドカーのドライバーは、歩行者の接近に気付かず、道路に足を踏み入れる可能性があるため、注意が必要です」とアドバイスした。さらに、各国政府がガソリン車やディーゼル車の段階的廃止計画を進める中で、歩行者の安全に対するより大きなリスクに対処することの重要性を強調した。
EVは本質的な安全リスクに加え、国家安全保障上のリスクももたらす。『ナショナル・パルス』紙は以前、中国がEVバッテリー市場を独占しているため、EV販売のほとんどが共産中国を潤すと報じた。さらに、中国製のEVはスパイ活動やデータ収集に使われる可能性もある。