オーストラリア、子供用チャイルドシート不足のため2024年テスラ・モデル3の安全認証発行を拒否
2024年1月25日
Natural News
オーストラリア新車アセスメント・プログラム（ANCAP）は、1月10日に米国で正式に発売されたテスラ・モデル3の新バージョンの評価プロセスを停止した。ANCAPは、5つ星を獲得した先代モデルとは異なり、テスラから提供された情報に基づき、新型モデル3に対する格付けの実施を見送った。
ANCAPは、オーストラリアで販売される自動車の衝突試験と安全性評価を行う主要機関である。ANCAPの発表は、テスラ・モデル3が5人乗り乗用車として認証されるための要件であるチャイルドシートのアンカレッジポイントへのアクセスがないことを理由に、オーストラリアの国家自動車規制に違反しているとして調査下に置かれたわずか1週間後に行われた。(関連記事 オーストラリア向け中国製テスラ、バイオセキュリティリスク発覚で送り返される)
このアンカレッジポイントやテザーポイントは、以前のモデルにはあったが、2024年モデルのテスラ・モデル3には存在しない。この "アップデートされた "テスラ・モデルはオーストラリアで展開され、ANCAPの裁定が下される前の2023年12月には顧客に引き渡される予定だった。
豪州インフラ・運輸・地域開発・通信・芸術省（DITRDCA）の広報担当者は、同省がこの件に関する調査を継続していることを主張している。
「インフラストラクチャー・運輸・地域開発・通信・芸術省は、2024年型テスラ・モデル3のチャイルドシート固定箇所に関する懸念を認識しており、この件について調査中である」と、DITRDCAの広報担当者は述べた。「交通安全はオーストラリア政府の最優先事項です。そのため、オーストラリア市場に初めて供給される新車・中古車を問わず、すべての道路運送車両が安全性、セキュリティ、排出ガスに関する重要な国家基準を満たすよう、道路運送車両の基準を法制化している」と述べた。
2024 テスラ・モデル3がオーストラリアで販売禁止になる可能性
DITRDCAの調査により、国家車両コンプライアンス規則に違反していることが判明した場合、テスラ・オーストラリアは、フェイスリフト・モデルの販売を中止し、2023年12月のオーストラリアでの発売以降に顧客に納入した全車両をリコールしなければならない可能性がある。
このような判決が下された場合、テスラは過去18ヵ月間でオーストラリアの自動車安全要件に違反した2番目の電気自動車（EV）メーカーとなる。
テスラ・モデル3の規制違反の可能性の前には、2022年に中国のEVメーカーBYDのAtto 3も後部中央席の背もたれがないことが原因で国内規制に違反していることが判明し、DITRDCAは納車停止通告を出した。この通達以前に納車された車両はリコールされ、適合に戻された。
このような規制違反は、オーストラリアにおける電気自動車の普及が、その安全性への懸念から引き続き困難に直面していることを意味する。
2023年12月、中国のEVメーカーである長城汽車（Great Wall Motor）は、車両の充電設備に致命的な機械的欠陥が見つかった可能性があるとして、1,659台のGWM Oraコンパクトカーのリコールを発表した。
プログラム上の問題により、操作者が充電をキャンセルせずに充電ケーブルを取り外すと、充電プラグと車両の間で電気アークが発生する可能性がある。電気アークが操作者や傍観者に接触した場合、重傷を負ったり死亡したりする危険性が高まります。
2023年11月、オーストラリア海上安全局（AMSA）は、EVがフェリーに搭載された場合、高強度火災、高電圧ショック、ガス爆発に関連する重大なリスクをもたらすとする安全警告を発表した。
AMSAは声明で、EVの大半に使用されているリチウムイオン電池の可燃性と、熱暴走による自然発火の可能性を特に指摘した。AMSAはまた、リチウムイオンバッテリーの火災によって発生するフッ化水素ガスの毒性についても言及している。
