タウンズメンレポートNo16号を発行しました。
東京湾や有明海沿岸、琵琶湖沿岸など、日本のあちらこちらで、
湾岸道路として無料の自動車専用道路（高規格道路）が建設されています。
副首都と言いながらなぜ大阪湾岸には無料の自動車専用湾岸道路ができないのでしょうか。
通行料の高い有料の阪神高速湾岸線では意味がありません。
国道 26 号線（御堂筋）や大阪市内の南港通り、大和川の阪堺大橋など
大阪市内の大型車通行禁止道路のあちらこちらで大型車が通行していて、
危険な目に遭ったり騒音・振動が日常茶飯事です。
タウンズメンレポートNo16号では、無料の大阪湾岸道路の要望や
大阪市の組織問題など以下を特集しました。
・国道 26 号線バイバス・湾岸道路（神戸～大阪～和歌山）早期着工
・生まれ変わった焼却場（注目の森之宮ヒガシエリア）
・有明海沿岸道路・東京第 2 湾岸道路
・大阪市区役所窓口派遣業者に業務丸投げ
・一級河川大和川大橋点検 南海トラフ
・下水道局・公園局の復活（大阪市）
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