猛暑ポタリング⭐︎

7月15日・水曜日の午後☀️

江戸川サイクリングロード。

この日は主に細かな練習に重点を置いてのポタリング。

強い南風の向かい風。

軽めのギアで上死点→下死点→上死点の回転が一定になるように感覚を探ります。

Garminの数字とにらめっこしながらやりましたが、中々数字が落ち着きません💦

結構ブレているものですねー(ｰ ｰ;)

江戸川サイクリングロードのいつもの景色ですが、世界でも珍しい【二重濾過血漿交換療法】を受けられるという【江戸川病院】🏥

かなり高額らしいですが、海外から受けに来る方もいらっしゃるそうです。

旧・江戸川沿いの【常夜灯公園】⭐︎

ここから少し下にあるスペースで練習します⭐︎

先月から繰り返し読んでいる【竹谷賢二さん】の本にある練習をしていきます。

その竹谷賢二さんもアドバイザーで出演していました『チャリダー⭐︎快汗サイクルクリニック』のロケも行われた場所です。

猛暑の平日ですので、誰もいません☀️

およそ260メートルあり、周りを気にする必要がありませんので、集中できます⭐︎

ペダリングを段階に分けて感覚を確認して掴む練習です。

ざっくりとペダルのクランクを、

①12時（上死点）→1時半で止める。

②12時→3時で止める。

③12時→6時で止める。

④一回転で止める。

それぞれの地点での感覚を繰り返し確認しながらペダリングを再構築していきます。

・右足で12時（上死点）→1時半の約10センチでペダルを踏み込む。

⬇️

・ペダルからの反力（ペダルが足を押し返す反作用）で体をサドル位置に戻す。

⬇️

・左足で12時（上死点）→1時半の約10センチでペダルを踏み込む。

⬇️

・ペダルからの反力（ペダルが足を押し返す反作用）で体をサドル位置に戻す。

の繰り返し🔁

・体を押し戻す動作は【3時までに終える】。

3時を過ぎると、踏力と重力とにより回転速度が上がり、体は一気に下死点まで落ちかねない。

⬇️

・下死点で体を支えながら、なおかつ体を押し戻す動作をするとなると、その反対側の足で12時（上死点）→1時半の約10センチの踏み込む瞬間を失ってしまう。

自分は特に、

・左足の踏み出しが弱い。

意識的に前に送り出す必要を感じたのは、スペシャライズドでのフィッティングで感じた感覚と一致していました（それをする事で数値が安定した）。

・無意識に下死点で余分に踏み込んでいたので、上死点での踏み出しが遅れてパワーロスをしていた。

…ペダルの【作用】・【反作用】を釣り合わせる事で『動的安定』を保てます。

この時、ハンドルを手で押したりサドルにお尻をどっしりと乗せないようにして力の分散を避けます。

両足の上下動がうまく整うと、お互いがお互いの力を打ち消し合う効果が働いて骨盤が安定します。

すると無駄な力の分散も最小化して調和しやすくなります。

究極的には、バイクの上で体が浮いたまま進んでいるような力の均衡を保つ感覚を得られます。

これが先ほど触れた動的安定の状態です。

（『ロードバイクの作法〜やってはいけない64の教え〜』竹谷賢二著より）

最初から全てを理解するのは難しいかも知れませんが、少しずつ良くなっていけば良いです♪( ´▽｀)⭐︎

日向で遮るものが無い場所ですが、川面が近いので、風が抜けると多少は涼しいかも。

一時間ほど練習した後、いつものコースの続きを走ります⭐︎

走りながら『3時！』『3時！』とつぶやいていました（他の人に聞こえない時に）。

確かに、変わりました♪( ´▽｀)

同じ力だとしても、進む距離が明らかに伸びています。

また、油断したら場所がズレがちなお尻の位置も、サドル上で全然ブレなくなりました。

これは楽しい♪(´ε｀ )⭐︎

長らく日向に居たので、今回はディズニー周回はパス🙅

【葛西臨海公園】⭐︎

暑さで噴水⛲️を浴びたくなりますが、

エアコンの効いた【クリスタルビュー】の中で涼みましょう❄️

まだ日陰はそれなりに気持ち良かったです(´∀｀*)⭐︎

荒川サイクリングロードから帰宅⭐︎

冷えたスイカ🍉でホッと一息ε-(´∀｀; )⭐︎

だけでは済まず、プラムをおかわり⭐︎

ライド後のフルーツは美味しい😋

走行距離・46.49キロ

ちょうど練習はディズニー周回くらいの距離（ざっと5キロ）だったようです。

感覚を定着させるのはまだかかりそうですが、ステップアップ出来るように意識して走ります⭐︎

佐倉ラベンダーランドライド〜中國料理kujikuji⭐︎

7月4日・土曜日⭐︎

朝7:00過ぎの江戸川サイクリングロード⭐︎

湿度は高めですが、曇り空で涼しい(´∀｀*)⭐︎

まずはいつもの鎌ヶ谷スタジアム🏟️行きのルートを辿ります。

真間川沿い⭐︎

いつも混んでいるガナーズ通りですが、土曜日の朝の為か交通量が少なくてスイスイ流れ、あっという間に鎌ヶ谷スタジアム前。

いつもこうだと有難いのですが。

ここを右折で【鎌ヶ谷大仏駅】横まで真っ直ぐ突っ切ります。

空いているので、裏道を使わずに県道・57号【千葉鎌ヶ谷松戸線】をそのまま進みます。

と思ったら、渋滞してきたので、やっぱり裏道に回ります😅

最初からこちらにすれば良かった。

船橋市金堀町、この【ガーデンプラス】さんの横から右折します。

何人ものサイクリストさん達が走り抜けます。

桑納地区を抜けて【道の駅やちよ】へ至る定番のルートです。

【道の駅やちよ・農業交流センター】⭐︎

まだ営業時間前。

何やらこんなイベントがあるそうでした。

初めて知りました。

先に進んで印旛沼サイクリングロードに突入⭐︎

なかなか草🌱が伸びていました🌱

すれ違いに気を遣います💦

工事の迂回路へ進むと、

【佐倉ラベンダーランド】さんに到着🛬

迂回路からは見えずらいですが、サイクルラックは売店の少し奥側。

記念撮影はここで📷

こんな色のラベンダーもあるんですねー。

花壇もキレイでした💐

ラベンダー畑🪻

風が吹き抜けると良い香りがします🪻

ラベンダーの香り、好きなんです(*´ω｀*)⭐︎

こちらはひまわり🌻

7月下旬くらいが見頃になるでしょうか。

薔薇🌹はほとんど咲いていませんでした。

【メルヘンツァウバー】という薔薇🌹

香りは一番好みでした⭐︎

9:30、売店が開店しました⭐︎

ラベンダーを使った製品🪻

今回は何も買わない予定でバックパック🎒は背負わず来たのですが、この【フローラルウォーター】（スプレータイプ）を一本購入💸

定番のラベンダーソフト🪻🍦

ラベンダーティーも久しぶり。

ソフトクリーム、陽当たりが良い為かあっという間に溶けて来ます💦

記念撮影して先に進みます⭐︎

割とすぐ近くの【佐倉ふるさと広場】へ到着🛬

ひまわり🌻がポツポツ咲いてはいますが、見頃には2週間くらいはかかるでしょうね(´ω｀)

昼食を予約していたのですが、余裕を持ちすぎた出発でしたので、時間が早過ぎました。

ここからどこへ行くにも中途半端な時間だったので、一時間近くも待っている羽目に(´ｰ｀)

…まあ、遅れるより良いかな。

再出発🛫

京成線の線路沿いを臼井方面へ。

最初の踏み切りを越えて、【京成臼井駅】の方に向かいます⭐︎

【佐倉ハーモニーホール】さんのすぐ近くにあります、今回のランチ【中國料理kujikuji】さんに到着🛬

オーナーシェフさんが『久慈さん』なのでこの店名だそう。

サイクルラックはありませんので、お店の方に断ってこんな止め方に。

倒れないようワイヤーロックでくくりつけるようにしました。

大勢では無理がありますね(^^;)

席数は多くなく、落ち着いた雰囲気の店内⭐︎

…なんですが、すぐ近くの交差点が警察の取り締まりスポットになっている🚔🚨ので、時折外が騒がしいです…。

食事中、2回聞こえました🚓🚨🚨

『紹興酒の甕』。珍しいー。

前菜とジャスミン茶🍵

見た目にもこだわりが感じられます⭐︎

メインの【飛天麺（フライングヌードル）】（要予約）🍜

あんかけ・かた焼きそばです。

見た目のインパクトがありますねー(´∀｀*)⭐︎

この形状のまま油で揚げているそうです。

魚介類・野菜・チャーシューもたくさんで、食べ応えあります(´∀｀*)⭐︎

しかしながら、根本がふやけてくると段々安定を失い、

結局倒れます😅

そこからはあんかけに浸して、割り箸からこそげ取る作業になります(^^;)

どうやら『無化調』のようで、美味しさは間違いありません⭐︎

デザートです⭐︎

フルーツと熊ちゃん🐻のチョコレートプリンかな？

熊ちゃん、食べるのがちょっと…🥺

ごめんなさい、美味しかったです😭

他のお客さんのテーブルをチラ見しても、彩りも良く美味しそう😋

東京23区の東部の自宅からなら、電車なら新宿や池袋辺りに行くのと同じくらいの時間。

今度はお酒も飲んで食事に来るのもアリかも⭐︎

宙に舞う麺の中國料理kujikuji。忘年会コース２０２５提供開始。人気の”フライングヌードル”は冬季仕様で再登場。

お腹もいっぱい、休憩も充分💪

帰路に着きます⭐︎

【都市計画道路勝田台長熊線】から西へ。

所により少し渋滞しましたが、路肩の幅も余裕があってこちらからは下りもあり、走りやすいと思います。

真っ直ぐ突っ切ると【花見川サイクリングロード】の弁天橋の辺りに接続します。

しかしそこは今工事中で迂回路に回されます🚧

それならその迂回路に最短距離で行ける道へ。

【国道・16号】を跨いで真正面（かなり分かりずらい）、

上手い具合に迂回路へ出られました⭐︎

花見川サイクリングロードに乗り南下します。

それにしてもこの迂回路、いきなりこの坂はないでしょう…。

気持ち良い林の区間。

ホントのオススメは、弁天橋からの今通行止めの区間なんですが。

ここは日陰の時間が長いのか、紫陽花がまだキレイでした⭐︎

幕張まで出ました。

【海浜大橋】⭐︎

【ZOZOマリンスタジアム】

この日は高校野球の地区予選の開会式だったようです。

来週、日ハム戦かー。

お隣では【超NATSUZONE2026】の会場。

アイドルグループのフェスのようです。

ステージの音がスゴい🔈

ひと信号向こうの関係者口前で、どこかのアイドルグループが居ました。

【千葉港・東船橋埠頭】のトラックだらけの道を通り、

混み合う【国道・14号】を避け、ららぽーと横の【海老川水門】から、

【海神水門】を通り抜け、

【原木インター】付近から、【県道・179号】へ。

【東京メトロ・東西線・原木中山駅】を通過、

【国道・298号】を跨ぐと、

【江戸川サイクリングロード】の【行徳橋】に接続。

そのまま右岸を北上して無事帰宅ε-(´∀｀; )⭐︎

冷蔵庫で冷やしていたカットスイカ、美味しかったー😋

走行距離・92.65キロ

獲得標高・438メートル

バイクフィッティング後に初めて走りました。

お尻も膝も手もどこも痛くなりません。

日常的な膝周辺の張りも軽減されました。

そのままのポジションだと、そのうちホントに膝を壊してしまったかも知れません(ｰ ｰ;)

痛みや違和感を感じる方は、一度やっておくと良いと思います♪

スペシャライズドおおたかの森店・Body Geometry Fit⭐︎

6月29日・月曜日の平日休み⭐︎

昨日は日曜日ですが仕事で帰りが遅くなり、夕食（晩酌🍶）無しで就寝🛌

夕食に食べるつもりだったスープカレーを朝っぱらから作りました(´∀｀*)⭐︎

ライドや旅行先ではランチを食べますが、普段は朝・夜の2食ですので、結果的に27時間ぶりのご飯、体に沁みます(*´ω｀*)⭐︎

ベースとなるこの【カレーの壺】は、特に夏場に活躍します。

色んなスパイスがペーストになっていて、ほぼこれだけでカレーが出来上がります🍛

さてこの日は、左膝を痛めたこともあって、初めての『バイクフィッティング』を受けてみることになっていましたが、天気回復の予報に反した朝からの雨模様☔️

朝の天気予報では『日中もにわか雨の可能性もあり』とのこと。

ロードバイクの自走で行くと、泥はねだらけになってしまうと申し訳ないので、カーシェリングを使って行くことにしました。

埼玉県新三郷の県道・21号。

思いのほか車道が乾いていました。

これなら自走でも良かったかなぁ…(ｰ ｰ;)

おおたかの森辺りはかなり久しぶりに通ります⭐︎

【スペシャライズドおおたかの森店】さん⭐︎

予約の30分前に到着🛬

フィッティングのスペースです⭐︎

ロードバイクを購入した【バイシクルセオ】さんではフィッティングをやっていませんので、今回はこちらにお願いしました。

フィッティング・サイジング | スペシャライズド おおたかの森 | Specialized Otakanomori

最初にフィッティングの目的を明確にする為の聞き取り、スポーツ歴や過去の怪我など、色々尋ねられました。

左右の足の裏のアーチの測定。

やっぱり違うんですねー🧐

ソールを入れたりする事で補正も出来ます。

坐骨の幅の測定。

平均的な範囲ですが、今のサドルでは少し狭いようです。

体の柔軟性や可動域、足の長さなどを細かく測定。

片足スクワットは普段やらないので、なかなか上手くいかなかったです💦

下半身・特に股関節周りの柔軟性が高いそうです。

両足の長さや骨の長さもほぼ同じ、これもロードバイクには有利なようです。

お次は、今のロードバイクのポジションを再現しての測定。

担当していただきました店員さん、これが一番大変そうで設定に45分くらいかかりました😅

まずクリートの位置を調整します。

足の【母指球】と【小指球】の位置を元にします。👣

両足とも適正位置より若干後ろだったそうです。

と言いますか、両方とも目一杯前側へ修正(^^;)

こんなセンサーをあちこちに取り付けて、体の使い方を数値でチェックしていきます✅

客観的に見ていただいて、【上死点での左右の膝の位置】が違うことが分かりました。

右膝が左膝に比べて微妙に高く上がります。

筋肉についたクセなのか、左足で強く踏んでしまう傾向があるようでして、それが左膝の痛みに繋がったんだろうと推測されました🧐

サドルの形状や位置を変えて繰り返しチェック✅してみるものの、なかなか良い数値にならず正解に辿り着けない。

試行錯誤の結果、『左足が12時の位置にある時、少し前に送るイメージ』で回すと、ほぼ全て理想的な数値になりました♪( ´▽｀)

結局は【体に染みついたクセ】が邪魔をしていたようです😂

結果、ハンドルは今がベスト。

サドルのみ交換する事になりました。

サドル幅は140ミリ→150ミリに、高さを若干下げました。

形状も変わって短くなり（ロングノーズ→ショートノーズ）骨盤をより安定させる形状にシフトしました。

（左が今までの、右が新しいもの）

サドルだけスペシャライズドになりました🤭

お店に到着したのが12:30、全て終了したのが17:40という『半日仕事』になりましたε-(´∀｀; )⭐︎

これから自走で20キロちょっとを帰るのは少しだるかったかなー。

お金はかかりましたが、気分的には車で良かった😅

すっかり夕方のラッシュでした。

にわか雨は無く、すっかり晴れていました☀️

これからフォームを慣らして、体の痛みなくロングライドを楽しめるようになれれば良いです⭐︎