慣れない路線と餃子

先週は仕事で西武池袋線を２往復利用いたしました。
神奈川県民の私にとりまして、西武池袋線はあまり利用しない路線のひとつです。この路線は池袋から飯能を抜け西武秩父まで通じていて、有料特急も走っています。
黄色い電車のイメージがとても強いのですが、ブルーのラインが入ったものもあります。急行、準急などの種別に関係なく運用されているようでした。

10時少し前に会社を出発して山手線で池袋。東武鉄道は西口、西武鉄道は東口という事が妙に頭に焼き付いています。この池袋ですが、これまたあまり慣れていない駅です。仕事でサンシャイン方面など何度も行きましたが、いまひとつ慣れていませんので案内板を見ながら西武線のホームへ。

次の発車は各駅停車保谷行き。「保谷」は「ほうや」と読みます。知っている方々には何でもない事ですが、慣れていない私は「ほや」と読んでいました。『この駅どこ？』、終点駅が一体どこにあるのかさっぱりわかりません。この路線、今年２回ほど利用していましたがいずれも西武池袋線上級者の上司さまと一緒でした。路線案内板を探して位置確認。所沢の手前であることが判明。今回目指しているのは「小手指（こてさし）」です。

次の発車は準急。
勇んで発車番線ホームに整列して電車を待ちます。
準急の次には急行がありましたが、他のホームに行くのも面倒なので「所沢」で乗り換えればいいかな～などと思いそのまま乗車。

今回気付いた事。
西武池袋線は眠くなりまーす。
線路の状態も良いのだと思われますが、大変乗り心地が良く睡魔に襲われました。慣れない路線での初体験です。慣れていないため乗り越し等しないようにと結構緊張して寝ないのですが、この路線はちがいました。

睡魔MAX状態で「ひばりが丘」到着。所沢よりも手前の駅です。しかも急行待ち。
ぐぅあ～ん！！
もう急行に抜かれちゃうの？
はじめから急行に乗ればよかった。
渋々急行に乗り換えて無事小手指到着。

お客様との打ち合わせを終えて小手指の駅に戻ったのが13時を回っていました。昼食をとってから帰社しようと思い、以前西武線上級者の上司さまとやはり昼食で立ち寄った「餃子の満州」さんへ。
このお店、私にはとてもおいしくてまた来たいと思っていました。

ところがこの日、10月半ばも過ぎているというのに気温30℃。のどが渇いていたため自販機で炭酸飲料を購入してその場でゴクリと1本飲み干してしまい、腹が膨れてしまい空腹感はどこへやら・・・。
残念ながら食事をするのはやめて、これまた私には絶妙に美味しかった餃子を家族にもたべさせてあげたいと思い、冷凍餃子10人前(60個)を購入。

「餃子の満州」さんの餃子は私にとりましてトップに位置しています。このお店は埼玉県と東京都の埼玉県寄りにしかなく、神奈川方面には全くないため購入は非常に困難です。通販もされています。

帰社後、社内にある冷蔵庫の冷凍庫へ保管。無事に自宅に持ち帰り、休日に家族で食べました。
家族にもなかなか好評でした。
年内にもう一度、会社の帰り足を延ばして密かにリピートを考えている私です。

「餃子の満州」さんの餃子は私のお勧めの品です。

同日、会社の前にある恵比寿神社ではべったら市が行われてお祭りモードたっぷりでした。
べったらは500円から1300円程度と思われます。私は1本1000円のべったらを購入しました。これもまたとても美味しい。いつもスーパーなどで買う安いものとは全く違った美味しさです。
今から来年が楽しみです。
下の写真は、会社の窓から見た当日の恵比寿神社の様子です。

食いしん坊な私であります。

りんごの季節

今回はりんごのお話しです。

まずはじめは、誠和ショップで予約販売しました青森からやってきました「トキ」です。

トキ は、王林と紅月を交配育成したものであるとして、種苗登録に登録された品種です。
しかし、両者を交配親とするとトキのような遺伝子型のリンゴは生じないことから、王林とふじの交配ではないかと思われています。
果皮は浅黄色。果肉は淡い黄色。果汁が多く、甘酸適和で香り、歯ざわり、口当たりも良好で、円形～円錐形です。10月上旬から中旬が食べ頃です。
参考：「青い森の片隅から」http://homepage3.nifty.com/malus~pumila/

生産量はまだ少く希少価値の品種です。
写真はやっと見つけた青いトキです。少し置いておくと黄色くなってきます。青いものを食べると少し渋味を感じますので、黄色くなった頃に食べると良いと思います。赤味がうっすら表面に出てくるものもあります。私はこの赤味がはいったものが美味しく感じますが、この感想は私だけかも知れません。


次は、個人的に興味を持っていました「秋映」という品種のりんごです。
帰宅時に閉店間際、蛍の光　が流れている駅前スーパーで慌てて購入しました。

　秋映は、千秋につがるを交配・育成・選抜して品種登録され、収穫時期は9月中旬～下旬のりんごです。
　果形は円形、大きさ300～350ｇ前後、果肉は硬めで、きめは中程度、黄白色で、蜜はほとんどありません。果皮の地色は黄緑、果皮を被う色は濃い赤。糖度14％程度で甘味は中、酸味も中程度で、渋味は無く、香りが強く、果汁がたっぷりです。甘味と酸味のバランスが良いと思います。
　秋映は着色の非常に良好な品種で、完熟するとドス黒いほどの色になります。
　秋映を同じ熟度で収穫したとすると、暖かい地域のものは着色が悪いため、ふつうのリンゴのように赤い色に近くなります。標高が高いなどの寒い地域で収穫されたものは十分な冷気に当たっているため黒っぽい色になるというわけです。
　食味は非常に優秀ですが、独特の黒っぽい色とサビが多く出る外観から敬遠される方もあるのではないかと思います。品質本意で買っていただける方に好まれる通好みの品種といえます。
参考：「青い森の片隅から」http://homepage3.nifty.com/malus~pumila/

少々皮の赤味が強く黒っぽい感じがするため、ぱっと見た感じは少々美しくはないと感じる方が多いと思いますが、りんごは見た目ではありません。
入手したのは昨夜でしたのでまだ味をみていません。この土日で試してみようと楽しみにしているところです。

通勤途中で変わったこと

先週はひどい風邪をひいてしまいまして縮退運転をしていましたが、今週はやっと復活いたしました。

それは先週の月曜日（10月3日）19：30に時が戻ります。

なにやら体が悲鳴をあげている・・・
？？？なに、なに、なに・・・？？？
一応これ以上仕事を続けるのは危険と察知して帰宅することにしました。

会社があるのは恵比寿です。湘南新宿ラインという湘南方面の原住民には大変便利な路線があり、私はその常連さん。しかし次の電車は19：15発で、さすがに会社から5分では乗れるはずもなく・・・。
山手線で品川駅へ。

品川駅で連絡通路を歩いていると・・・
おや、おや
いつもと違った雰囲気。

品川駅構内の改良工事が進んでいて、東海道線下りの湘南ライナーの発着番線が変更になっている。
湘南ライナーは臨時ホームだった10番線。ライナー券売機もそちらへ移設されている。

体調もよくなく、乗り継ぎのバスの時間もあるので希少価値の通勤快速に乗るためにいつもの東海道線ホームへ。

なに、なに、なに・・・？？？

電車の停車位置が違う。変ってる。
横浜寄りに100mずれたそうです。
ホームの東京寄りが私のいつものポジションでした。田町車庫で待機している寝台列車や電車を観ながら自分の乗る電車が来るのを待つのが好きでした。
これから長い旅に出るぞ！
というオーラ（？）が車両から伝わってくるのが心地よかった。

日常何気なく、そして長年慣れていた事が変化すると違った情景になる事を改めて感じました。

品川駅の東海道線下りホームにあった立ち食いうどんやさんが、無くなったと気付いた時に続いての大きな変化であります。
あの時も品川駅でないような感じがしましたが、今回は電車の停止位置も変わってしまいだいぶ違った感じがします。

東北縦貫線（東京－上野）に伴う工事なのかな？
湘南新宿ラインの臨時退避改造？？
なんて想像しています・・・。

変わる事は決して悪い事ではありませんが、少し寂しい気持ちです。

塩害のようです

台風が去り、季節が急に秋になった感じです。

皆さんは大丈夫でしたか。

台風が去った朝、庭に出てみると惨憺たる状況でした。小さいながらも家庭菜園をしていたのですが、ミニトマトや桃太郎はねじりこがれたようにぐしゃぐしゃになり、菜園の端にあったピーマン2本だけは辛うじて助かっただけでした。
次の休みは庭の修復決定の瞬間でした。

そして9月23日秋分の日。なんと、柑橘類の様子がおかしい。柿木のはっぱも、青じそ、バジル・・・。
自家用車にはべったりと塩の跡。

海岸からはそれなりに遠いのですが、台風の際などものすごく強い南風が吹き荒れるとこのような現象が時々あります。
塩害です。。。
葉っぱ達は淵が黒くなってしまって元気もありません。毎年季節を感じたしその実の天ぷらもできるかどうか・・・。
とにかくホースで水をかけて洗ってみました。

すべてが完了して肩の力を落としていると・・・

竹の棒の先にとんぼが止まっているのを見つけました。

今年は少し前あたりから、よくとんぼを見つけました。いつもの年よりも多い気がするなーと思ってみていました。

その頃はまだ残暑が猛烈で「秋」を全く感じなかったのですが、台風が去った後急に秋めいた気候になって「秋」を感じ始めています。

滅茶苦茶になった庭を片付け、がっくりしている時に”ふと”癒される出来事でした。

文化祭・実りのシーズン

台風がまたもや日本列島にやってきて上陸しようとしています。
例年と比べて今年は特に台風が多くはないと思いますが、何故か多く感じています。

東北地方の大雨で池のようになったりんご園で、色付いたリンゴが浮んでいる映像に唖然としました。
これ以上の被害は出ないでほしいと願っています。


先日、こどもが通う高校の文化祭を観にいってきました。クラスの出し物は『Water Boys and Girls』。プールサイドでの観覧でございます。

当日は気温・湿度ともに絶好調のプール日和で、観覧する者にとっては噴き出す汗との戦いでございます。
どのような内容なのかは敢えて事前に聞いてなかったので、楽しみにしていました。
演技が始まると、すっ、、、すごい！！
感動であります。

涙もろい私ですが、さすがに今回は泣きませんよぉ～。・・・がまんしていました。それに水分はみな汗になって出て行ってしまいましたから・・・。

若いって素晴らしいですね。
新鮮でパワーを感じます。

夏休みもクラス皆で集まって練習をしてきた成果がはっきりとわかりました。
様々なシーンで今時の若者に辟易していたりしている私ですが、こういうハツラツとした若者がいる事を目にして感動いたしました。

やはり頑張っている人は輝いていますね。

どうかこの若者たちよ、ずるく醜い大人にだけはなるなよ！と勝手に思い、勝手にエールを送っている自分がいました。

エスカレーター

今朝の通勤時に自宅の最寄り駅につながる通路のエスカレーターが動いている事に気付きました。

今日からなのか？少し前からなのか？

いつも利用しているのに気付かなかった？？

大震災後、初めて使いました。駅まで30分徒歩をしている私にとって、つかの間の休憩時間がまた戻ってきて嬉しい限りです。

計画停電や節電で止まっていたこのエスカレーター。私にとっては震災の象徴のひとつでした。

こうやってひとつづつ元に戻っていくのかな？

自動販売機も夜は消灯されていて商品がわからず、度々買うのをやめていましたが、順次点灯をはじめるらしい。
また夜が少しずつ明るくなっていく。

計画停電のあの暗さには戸惑いますが、最近の節電による暗さにはだいぶ慣れてきたところ。月の明るさに気付いたり、暗闇で秋の虫の声がしたり。なかなか風情を感じていました。

せめて自動販売機はセンサーか、購入金投入時に点灯するような販売機を増やしてほしいなぁ～。防犯上問題のある地域は自販機の明かりも重要なので、そのようなところは常時点灯してほしいなぁ。

節電のため通勤電車内の蛍光灯が間引かれた当初は、車内の暗さが気になりました。いまでは慣れてうたた寝するには丁度良い明るさです。仕事で疲れた目にはギンギンに明るいよりも今くらいの明るさが丁度良く思えます。

こうやって少しずつ震災前の環境が戻って来てはいますが、まだまだ進まない被災地の状況を見聞きすると心が痛みます。

何よりも最優先で福島・宮城・岩手・茨城各県被災地の復興をしてほしいとせつに願います。

会社帰りのちょっと旅

台風12号による災害に遭われた方々に、心よりお見舞い申し上げます。

－　－　－　－

『旅』と言うには一般的には少しオーバーかと思いますが、移動する事は『旅だ』と考える私にとりましては今回のお話も旅のひとつです。もちろん『人生』も旅です。

ごく稀に定時(18:00)で帰る事があります。
会社を出て恵比寿駅へ。ここから山手線に乗って品川へ着くと18:30少し前でございます。夏だとまだ明るく冬ですともう暗い時間です。品川駅で東海道線ホームへ向かって行くと目につくのは『湘南ライナー1号　小田原』という時刻案内板の文字列であります。
湘南ライナーとは、東海道本線(東京－小田原)を運行するホームライナーの愛称です。座席定員制で500円でライナー券を購入して乗車します（グリーン車は不要）。
使用されている車両はこれ
　　　
185系という車両です。国鉄時代に造られた車両で、当時の急行で使用していた車両（153系）が老朽化したため、その置き換えのために造られたらしいです。中学生の頃か・・・、急行「東海」「伊豆」などで使われていたのを見ました。今は特急「踊り子」に使われています。窓の開く特急列車として悪評（？）高き電車です。

　　　　　
先頭車にはかもめが描かれたマークが掲げられています。実際はどうなのだか知りませんが、神奈川の県の鳥が「かもめ」なのでそれを意識したのか・・・。

以前この1号は215系というオール2階建て車両を使用していましたが、現在は185系になっています。

さて、湘南ライナー1号は他のライナーと異なり東海道本線の電車と同じ線路を走りません。線籍上は東海道本線ですが、ここでは通称という事にしてください。

品川駅を18時43分に発車するとすぐにポイントを通って横須賀線へ移ります。

次の停車は藤沢。

横須賀線西大井、武蔵小杉を通過すると今度は貨物線に入ります。鶴見までは横須賀線線路と並行して走り、左車窓すぐに京急線を見ながら地下へ入ります。しばらくトンネルを走り続け、トンネルを出るとJR貨物の横浜羽沢駅を通過。

貨物駅なので客扱いはしていない駅です。一部の湘南ライナーか、ホームライナー小田原以外ではなかなか見る事ができない風景です。


横浜羽沢を通過するとすぐにまたトンネル。今度トンネルを出ると東戸塚です。

貨物線を引き続き走行して戸塚、大船を通過。湘南貨物駅跡を過ぎると間もなく藤沢です。

藤沢の次は茅ヶ崎。

藤沢と茅ヶ崎は、貨物線にホームをつくりライナーを停車できるようになっています。

まだまだ貨物線を走行して辻堂を通過。

右車窓に相模線が見えたら間もなく茅ヶ崎。

茅ヶ崎を出てもずっと貨物線なのが嬉しい「湘南ライナー1号」。

次の停車は終点の小田原。
小田原駅手前で貨物線から東海道本線に複数のポイントを通過して入ります。

なぜ小田原へ来たのか。

私の好物でもあります「いかの塩辛」「うにいか」を買うためでございます。地元のスーパーでも売ってるではないか！！という意見もおありかと思いますが、実はメーカーにこだわりがありまして・・・。

株式会社しいのさんのものでないとだめなんです。。。
塩加減や甘味がとてもビンゴなんです。
交通費をかけて買いに来るよりも、通信販売で入手したほうが安いのですが、日常とは少し違った気分を味わってリフレッシュするには丁度よいと私は思っています。

会社を定時に出ても結局自宅には夜遅く帰る事になってしまいますが、いかの塩辛でいただくお茶漬けは最高であります。
うにいかは生のキュウリにつけて食べると・・・これがまた最高です！！

あ～、、、そろそろまた行きたくなってきましたぁ～

知りませんでした

台風12号の接近に伴い、関東も湿気がひどく場所によっては大雨になっています。渋谷区恵比寿は日が差しています。

ところで、先日テレビかラジオからの情報で知ったのですが、道路にある信号機の矢印信号のことです。
あれって矢印の示す方向以外に侵攻した場合は道路交通法で違反になるという事です。交差点の構造上矢印が必ずしも正しい向きではない場合もありますが、それはそれとして運転者は十分な大人な訳ですから状況判断という事にしましょう。私が「あれっ？」と思いましたのは、Uターンです。
中央分離帯があって途中右折できない場合など交差点で信号を使って元の道に戻ったりしませんか？
結構たくさんの車がやっているのを何の疑問もなく見てました。これって信号無視になるんですかね。
結構見逃されているそうですが、本気の取り締まりを行った場合は捕まります。要注意。
今後これは違反にならないようにするらしいですが、気をつけないといけません。

歩道を走っている自転車も道路交通法違反です（こども、高齢者を除く）。
自転車も通行可の歩道を自転車が走っている場合も、歩行者が最優先。歩行者と接触したりぶつかった場合は事故です。逃げた場合は当て逃げなど立派な犯罪です。
意外と多いのは、歩行者にする自転車のベル。どけどけモードやどけなどのベルは道路交通法違反です。夜の無灯火も違反。飲酒しての運転も立派な飲酒運転です。
車も含めて多くの人たちが安易に考えた運転をしますね。
私も先日歩道の歩行者レーンを歩いていて自転車とぶつかりました。誤りもせずに仲間と笑いながら逃げられました。警察に通報しまして現場でお話しました。怪我を伴いましたので傷害罪です。「すみません」「ごめんなさい」と一言あれば気持ちもおさまりますが、何もなしで怪我をさせられ笑いながら逃げていくとは一体？２人で並んで歩道を走行していた女子高生。
犯人がわかりましたらしっかりと法に従っていただこうと考えております。悪い事をしたら「ごめんなさい」は人としての大基本だと私は思うのですが・・・

許容を超えました

列車の遅延もぶらり旅の時は諦めもつきますが、通勤となると少し話が変わってきます。

それは昨夜の事でした。。。

疲れ目なのか年齢による霞み目なのかわかりませんが、パソコンの画面の文字が見えなくなったので仕事を切り上げて恵比寿駅へ。

渋谷駅で急病人救護との事で乗れなかったはずの電車が遅れていて乗れる事に。ここまではラッキーでした。
10分ほど遅れて乗車。
最初の停車駅大崎。「急病人救護のためしばらく停車します」
？？？。渋谷に続き2回目？？？。まぁ、仕方がないか。

しばらくして発車。
「次は武蔵小杉です」
武蔵小杉停車。
「お客様にお知らせします」
このフレーズで始まる社内アナウンスは、よくない案内である事がなまら多い。
「急病人救護のためしばらく停車します。お客様のご理解とご協力をお願いいします」
？？？！！！。
な、なに？？？また？
原因・理由もわからないのにどう理解と協力をするの？？？

この後無事に出発したが、遅れを取り戻すべく速度アップ。
１０年以上利用していますが、結構な速さで５本の指に入るかも。と言っても制限速度内なので、いつもが如何にちんたらと走っているかという事です。
横須賀線の品川－横浜間は品鶴線経由で制限速度は120km/hの区間もありますが、大部分は100km/hと思われます。関西のJRの速さに比べると首都圏のJRはかないません。

横浜を無事に発車。
戸塚手前では前に走る列車との間隔が狭まりいつも一旦停止するのに、今日はスムーズにホームに入りました。10分遅れに戻っている。
が。。。
発車したばかりの東海道線普通の赤信号待ち。
「信号が変わり次第発車します」
・・・
「お客様にお知らせします。東海道線の通過列車の後に発車します。」
！！！
通勤快速を先に通すという事だな。

戸塚発車。
むむっ、、、モンスター親子連れ登場！！
ガキ・・・おガキ様が狭い車内で、それはそれは広い部屋にでもいるような声で叫んでいる。そばにいる両親は注意もせずに平常態。
さぞかし大きなお部屋の豪邸にお住みなのか・・・。
イラッ。
通勤列車で皆さんも疲れているので呆れ顔。
椅子に乗って跳ねテル。信じられない。親は何とも感じていない様子。
ご存知な方はわかると思いますが、湘南新宿ラインで使用されているのはE231系という車両です。ガキ・・・おガキ様が跳ねていたのはクロスシート。複数の座席が一体になっています。
付近の方々、気の毒であります。

モンスター親子が下車してほっとしていると、今度は隣のお嬢さん。
寄りかからないで！！

そんなこんなであまり良い気持ちでないままいつもの駅で下車。15~20分遅れ。
遅延によって1時間に1~2本しかない路線バスも乗り遅れ、痛い足を引きずって徒歩開始。

終わりよければ・・・
という事で、途中にある自販機で「リボンシトロン」を買うことに。
この炭酸飲料、意外と入手しにくいのです。なので私は時々ここで買うのを楽しみにしています。
別に「ガラナ」を入れてほしいと言っているのではないのに、なかなかこれがある自販機はありません。
”ガタン”
良い音を立てて商品取り出し口に出てきました。

節電のため夜の自販機は蛍光灯がつきません。そして街灯も節電のため消灯中。なので、自販機から出てきた商品は見えません。商品選びは携帯のバックライトを使用。

自宅そばの明るい所で私の手を見ると・・・
”がぶ飲みコーヒー”
と書かれている。
カチン
叩きつけてやりたい衝動に駆られながらも、買ったものなのでぎりぎりの我慢であります。

二度とあの自販機で買うものかと誓った私でした。

自宅冷蔵庫にあったマミー(1L)を食事中にヤケ飲み。

当然といえば当然ですが、午前3時。
腹痛でトイレに駆け込みました。

その後も腹痛に襲われています。

ですので本日寝不足デス。限界超えてます(涙)

ものづくり日本！ （LED蛍光管）

こんにちは。本日はお仕事のお話しでご案内です。

こだわりの日本製LEDライト「エクセレントライト」


材料、部品すべて日本製。組み立て作業を行ったのも日本製（？）の方々といった国内産にとことんこたわったＬＥＤライトです。

私は仕事上実物に触ったり動作させたりしますが、ＬＥＤ蛍光管は暗いイメージを持たれている方々も多いですが、このエクセレントライトはとにかく明るいです。更に多くの海外製品はお値段が安くなっていてついつい手が出てしまいますが、設置後にちらつきやノイズに悩まされたとおっしゃるお客様がいらっしゃいました。

せっかく省エネや経費削減のために導入するのですから余計な出費は控えなくてはなりません。
そこでものづくりの国日本、純国産のエクセレントライトをお勧めいたします。

今回は、微力ながら「がんばろう日本」早期震災復興祈願と、「なでしこJAPAN」の世界制覇を祝した特別価格でご提供させていただくことになりました。
このＬＥＤ蛍光管はノイズを出さずチラツキもないので医療現場や公共施設等で採用していただいております。

8月31日までの特別価格です。
40Wタイプ　 定価18,900円　を　10,500円(税込)
110Wタイプ　定価36,540円　を　22,050円(税込)

※ご注文は10本からです。
※この製品は、安定器を外して専用部品を取り付ける工事が必要です。取り付け工事代は
　1本2,000円です。

40Wタイプ、110Wタイプ各500本ずつ用意いたしました。
8月31日までのご注文に限りの特別価格です。この機会に是非ともご検討ください。

詳細は誠和ショップ８１をご覧ください。
HP : http://www.seiwainc.co.jp/shop/

あと１週間です。今回の価格で再び販売できるかどうかわかりません。お問い合わせもお気軽にしてください。
お待ちしております。