ダブロク乗りつぶし計画は断念し、カブ屋さんになりました。
一応、１１０CCです。
早速、以下のようなカスタマイズを実施。
大型の加速に慣れているとその遅さに驚きますが（笑）、
カブ、普通のバイクにはないなんとも言えない楽しさがあります。
大型の人たちについていくのは100%無理ですが、
長距離ツーはソロなら大丈夫じゃないかな。。。
ま、でも近所を乗り回したり街中走るのが最適でしょうね。
全くごぶさたです。
誰も読んで無いでしょうけど。。。
前回の更新が2015年4月18日ですから、およそ2年3ヶ月ぶりの更新になる訳ですね。
さて、実は思うところがあり、ワイバンクラシックから純正マフラーへ戻すことにしました。
まあ、年齢を重ねるとちと音疲れするようになった、というのが本音です。
ワイバンを外すのは容易です。純正は左右連結型なのですが、ワイバンは独立型。しかもサイレンサー部とエキパイが分離しますし、重量も軽い。
以下は外した直後のダブロクです。
純正マフラーを取り付けるために、エキパイとエンジンを連結する部分のガスケットを新調します。
下図の左が新品のガスケット、右が使い古しです。左下に微かに見えるのは、
ワイバンに付属のセンスタストッパーに移設した、純正のセンスタ受けのゴムです。
このほかに、サイレンサー部分のネジとゴム製のOリングは純正から流用するので、
ワイバンから外しました。
さあ、純正マフラーの取り付けとなりますが、サービスマニュアルを読むと、
連結部を接続してから取り付けるように書いてあります。でも、この重さでは一人では到底無理です。よって右側マフラーを取り付けた後、左側を取り付けました。連結部はシリコングリスを塗って滑りを良くしておいたのですんなりハマりました。
以下は完成図です。
乗り出して３ヶ月ぐらいでワイバンに変えたので、純正は結構まだピカピカでした。音もワイバンよりかなり静か。正直、朝の住宅街を走るのはワイバンでは気が引ける面もありましたが、これで気兼ねもなくなりますね。
まあ、アラフィフの私にはもはやこれぐらいの音が良いですわ。
本日は自由時間がもらえたので、久々にソロツーに行って参りました。
一つだけ決めていたのは、
My favorite roadである国道１５６号を北上すること。
あとは気が向いた脇道を入って適当にさすらおうという魂胆です。
自宅は８：００頃に出発し東海北陸の関ICで降車。
１５６号に入ります。
愛する長良川を左手に前方には緑豊かな山々。
初夏の頃には鮎釣りをする人が見られる光景。
これが私の一番なのであります。
ヘルメットのシールドを上げながらのんびり走りつつ、
道の駅美並で道草。
元バイク乗りというおじさんと知り合って３０分ほど歓談した後、
郡上八幡の手前の２５６号を左折。
適当に入ったお店でイワナ定食を頂きつつ、
ツーリングマップルを見ていたら「あじさいロード」なる道に来ていることが判明。
あじさいは６月頃に咲くそうで、今は見る影もありませんでした。
しかしこの道、郡上に抜けようとすると、
冬期通行止めの看板の先はほとんど林道状態です。
石ころはゴロゴロしているし、時々木が道路に垂れ下がっているし。
道は所々水が浮き、草や泥で埋まっています。
挙句には急勾配のヘアピンが続くなど、かなりの酷道。
そんな県道５２号を登っていると、途中で猿の軍団に遭遇。
ピンボケでちょっとわかりにくいですが、
５匹いるのがわかりますか？
その先の土手にも同じく、１０匹ぐらいの猿がおりました。
ツーリング中に猿に会うのは初めてではありませんが、
こんなに集団で会うのは初めてです。
さらに登っていくと、再び通行止めの看板。
ただし、看板は横にずらされ通行止めは解除されている様子でしたが、
先を見ると木が道を塞いでいます。
車一台走っていない道路。ただでさえ心細いのに、
何とか突っ切ろうなんて気は起きません。
いさぎよく来た道を戻ることにしました。
最後は洞戸経由で４１８号を東に走り、東海北陸で帰宅。
距離は大して走りませんでしたが、
いろいろあって大満足の1日でありました。
追伸
あじさいロード、実は４／２４まで通行止めのようです。
写真にあるように、通行止めの看板が横にずらされ、
車一台分通れるようになっていたので、
てっきり通行止めは解除されていると思ってました。。。
普通、通行止めの場合は道路の真ん中に看板だしてロープで道路の両端を結んでますよね？
どおりで酷い道だった訳だ。
あ、気づかなかったとはいえ、通行止め道路に入ってしまってゴメンなさい。
帰り道は何台かすれ違ったけどね...やっぱ誤解しやすい看板だと思うのですが。
一つだけ決めていたのは、
My favorite roadである国道１５６号を北上すること。
あとは気が向いた脇道を入って適当にさすらおうという魂胆です。
自宅は８：００頃に出発し東海北陸の関ICで降車。
１５６号に入ります。
愛する長良川を左手に前方には緑豊かな山々。
初夏の頃には鮎釣りをする人が見られる光景。
これが私の一番なのであります。
ヘルメットのシールドを上げながらのんびり走りつつ、
道の駅美並で道草。
元バイク乗りというおじさんと知り合って３０分ほど歓談した後、
郡上八幡の手前の２５６号を左折。
適当に入ったお店でイワナ定食を頂きつつ、
ツーリングマップルを見ていたら「あじさいロード」なる道に来ていることが判明。
あじさいは６月頃に咲くそうで、今は見る影もありませんでした。
しかしこの道、郡上に抜けようとすると、
冬期通行止めの看板の先はほとんど林道状態です。
石ころはゴロゴロしているし、時々木が道路に垂れ下がっているし。
道は所々水が浮き、草や泥で埋まっています。
挙句には急勾配のヘアピンが続くなど、かなりの酷道。
そんな県道５２号を登っていると、途中で猿の軍団に遭遇。
ピンボケでちょっとわかりにくいですが、
５匹いるのがわかりますか？
その先の土手にも同じく、１０匹ぐらいの猿がおりました。
ツーリング中に猿に会うのは初めてではありませんが、
こんなに集団で会うのは初めてです。
さらに登っていくと、再び通行止めの看板。
ただし、看板は横にずらされ通行止めは解除されている様子でしたが、
先を見ると木が道を塞いでいます。
車一台走っていない道路。ただでさえ心細いのに、
何とか突っ切ろうなんて気は起きません。
いさぎよく来た道を戻ることにしました。
最後は洞戸経由で４１８号を東に走り、東海北陸で帰宅。
距離は大して走りませんでしたが、
いろいろあって大満足の1日でありました。
追伸
あじさいロード、実は４／２４まで通行止めのようです。
写真にあるように、通行止めの看板が横にずらされ、
車一台分通れるようになっていたので、
てっきり通行止めは解除されていると思ってました。。。
普通、通行止めの場合は道路の真ん中に看板だしてロープで道路の両端を結んでますよね？
どおりで酷い道だった訳だ。
あ、気づかなかったとはいえ、通行止め道路に入ってしまってゴメンなさい。
帰り道は何台かすれ違ったけどね...やっぱ誤解しやすい看板だと思うのですが。