伊豆急直通の電車は熱海から基本６両なのですが３０００系アロハ電車は何と４両、そのため熱海からは混雑しておりました。
伊豆高原
比較的運賃が安い伊東線無いが大変混みあっておりました、これは伊豆高原まで８両運転した方がいいと思います。
車内は２０９系時代と大きな差が無いのですが、ドア上の路線図は新調された物になってます。
号車はシールから札に変更、８両運転時の際に柔軟に変える為でしょう。
３０００系はあくまで参考目的の乗車だったので後続の８０００系に乗りかえますが、無塗装や８５００系は留置中でした。
後ろは青くて京浜東北線時代に似る、あと一部のドア板は７０－０００形みたいに塗装されています
２００９年 上野
まさか房総地区から撤退した後もまだ譲渡先があるとは思いませんでしたよ、ただ伊豆急は過去に１１３系と１１５系を使い捨てた事があるので数年で廃車にする可能性もあります。