さぁ小湊鉄道に乗るのですが今回は企画券でも往復割引でもなくストレートに高く乗ります。
上総牛久
まぁ所要時間も３０分以下なので別にいいのですが今回もキハ２００、東武ベンチレーターの非ユニット窓です。
以前は無かったアクリル板が追加されてました、流石に筒抜け状態はマズイと思ったようですね。
ロングシートですがDMH１７エンジンで東武ベンチレーター非ユニット窓プレスドアなので価値は高い、
ちなみに上総牛久の切符は硬券でも感熱紙でもない印刷でした。
蘇我 C417
快速との接続が悪すぎて全員２０分待ちを喰らいます、２駅進むのにロスタイム酷い。
錦糸町 Y20
快速線は無事にE217系、東京止まりなのでクロスも空いています。
品川
最後に山手線E235系はアークナイツでした。