まずE231系１０両熱海行きを見送って特快小田原行き１５両に乗車、先行の熱海行きは混んでる上に２回待ち合わせ食らうのでまず特快に乗った方がいいです
沼津
という訳でいきなり３１３系８０００番台に乗れたのですが沼津止まりのたった３駅、遭遇率が低すぎるせいで静岡人も不慣れな用でした
グリーン車と勘違いされてるのか３１３系側の方が空いている状態で乗る人が居ても転クロを逆向きのまま着席する人もおり不慣れだというのが伝わってきます。
清水 G９＋LL9
とりあえず２１１系に乗車して興津始発を狙ってみますが
静岡
２本待っても２１１系なので静岡で休憩
島田 GG7
またもや２１１系、つか８０００番台が転属してきても全然減ってないですね
掛川 LL14＋W5
ここでも３１３系ロング＋２１１系で全く転クロを味わえません、そして後続は隣のLL20なのでこれもロングですが３両に乗り換えます
新浜松
という訳で結果３１３系セントラルに乗れるのはたった３駅だけでしたし数が少なすぎます、まぁ今回もう一つの目的である遠州鉄道に乗車するので次回へ続く