５年前に２か月連続で北総の一日券買った記憶がありますがそれ以降購入した記憶はございません
半蔵門
まずは１８０００系急行で一気に半蔵門へ、M車なのに殆ど騒音は無く静かすぎで座席はまぁまぁでした
押上
残りの区間は８０００系初期車に乗りましたが今回は急ぎ気味の為中間増備車には乗りませんでした
青砥
青砥止まりって津田沼行きやうすい行きの普通とさえ接続してないようで使えねぇ、１段式のLEDって貴重なのだろうか
印旛日本医大
５年前に９０００形乗車を無事に成功させ翌月にも再び乗ると９０００形どころか３４００形すら逃すという失態をしましたが今度は成功、
北総線を走る貴重な幕チョッパです
まぁ治安は９０００形の時は貸し切りだったのに対し令和の今はお察し、まぁ最近都営ワンデー売ってないのですし北総線で運用があり一日券も販売中との事で急遽乗りに行く事にした次第です
新鎌ヶ谷
残り３本で結局３６００形や３５００形を北総線で乗る事は叶わなかったものの、せめて３４００形に乗る事が出来たのが幸いです
西白井
９２００形という微妙にハズレが来て１駅乗車、カバーかけられたゲンコツ撮ろうと思ってましたが時間が無さすぎる
という訳で７３００形で戻ってまいりましたがGTO車に限って１駅しか乗れねぇ
印旛日本医大
印西牧の原で下車しようと思いましたが成田方面はGTO車が来ないですしアクセス特急で再び医大に戻ってまいりました
新松戸
浅草線で短距離乗った気があるような無いような３１５０形で一気に新松戸へ、１２０キロ運転という高速走行は流石に浅草線では味わえません
武蔵野線に乗り換えて２０９系５００番台の菱形パンタ車に乗車、総武線時代に乗った記憶がある編成
葛西
西船橋で０５系ツーハンドルや０７系との時間が合わなかったので快速にでも乗ろうかと思ったらE231系８００だったのでこれに決定
中野
戻りは把握していた０５系ツーハンドルに乗車することができました
鷺沼
そして最後は８０００系後期車で終了して満足、ちなみにこの日８５００系の運用はありませんでした。