この日は８５００系の運用が夕暮れまで待たなければ乗れない見込みだったので８０００系準急で妥協しようとしていましたが
二子玉川
なんと９９Kで出庫準備している所を目撃したので待機してたら２９Kで運用に入ったので乗車、運用情報に載ってなかったせいかたまプラーザで８５００系同士の離合があったにもかかわらず撮影者が居ないという始末でした
二子玉川
８５００系に乗車したため９０００系は短距離の乗車となってしまいました、そして７０００系２本がすでに自由が丘を発車してしまい乗れないかと思ってたら・・・
横浜
なんとこちらも予想外に７０００系大窓がやってきたのでラッキー、平成の６０００系はもう10年以上前にさっさと廃車になりましたが平成元年の７０００系はまだ健在という格差