今までニューシャトルは博物館往復しかしたことがないので終点まで行ってみる事にしました
内宿
という訳で内宿に到着、とりあえず改札へ行くと自動改札が無い事に驚きました。
大宮
昼は１５分に１本と本数の少ないニューシャトルですが、ラッシュ時に一瞬丸山始発が存在して５分間隔になる箇所があります
春日部
野田線は１発で８０００系が来たので即乗車、乗り換え案内では急行と区間準急の順で来るはずだったのになぜか区間準急が発車していく光景が・・・どうやら遅れてるようです
せんげん台
急行と５分程しか変わらないので５０００系から１００３０形に乗り換え
曳舟
北千住で８両の１００３０形に乗り換え
８両オール未更新でしたがモハはマスパセや咳してるやつが多かったのでクハで妥協
押上
そして閉めは８５００系乗車です、合計３０分程ロスタイムしてますが気にしない
渋谷
翌日は東洋GTOに激しく飢えたのですが京急６００形普通に間に合わず池上線へ行こうとしたら９０５０系が！
運が良くてうれしいのですがチョッパ車やGTO車に限って特急なんですよね、こういう時こそ急行で乗りたい・・・
長津田 ８００５F
８０００系初期車が来るので昨日は乗れなかった中間増備車に乗車しました