結局東武博物館は再開しないまま優待期限を迎えてどうしようと悩みながら８０００系に乗ります
青山一丁目
８５００系がこの日も１本しかまともに稼働してないので８０００系後期車を選択したのですが、夕方までネタがありませんでした
三ノ輪橋
とにかく７７００形に乗りたいと思い２本見送ってやっと緑がきたのですが、一日券を持ってない時に限って荒川車庫前止まり
荒川車庫
という訳で乗車したのですが７７００は結構久しぶりだったかと思います、改めて乗ると吊りかけ時代と違って全然揺れないですし車体の基礎以外はもう原型をとどめておりません
４年ぶりに車庫に来たのですが花１００形や７０００形新塗装や７０２２は解体されてしまいました、
この７００１は動けるか定かではありませんが吊りかけのまま保管されてます
７７０７
続いてえんじも入庫してきたので取り敢えず乗って正解でしたね、７０００形がこうして改造されてる所を見ると７５００形が不遇すぎます
尾久
王子まで行こうとしてたのですが尾久駅まで歩いてここから乗車する事にした結果、１８５系の留置場に到着しました
いや～行程を変更して歩いて来た甲斐がありましたよ、この光景は見れる時に見ておかないと
臨時快速で６両編が残っているものの、もうサロ付きの基本編成に乗れる事はありません
大宮
という訳で大宮に到着、本当なら６日に鉄道博物館へ行きたいのですが制限と混雑が面倒なので今年はスルーします