特に目的が無くとりあえず千葉に向かおうと考え、京成千葉に向かいます。
運用で３５００形を調べたのに急遽３０００形に車両変更されて萎える、津田沼での接続も３０００形、３５００形の千葉線だと接続無しで発車していくくせに３０００形の時に限って５分くらい接続時間が設けられるのも糞
千葉
せめて８８００形の未更新で口直ししたいと思ってたら無事に来てなにより、特に俺ガイルのラッピングでもしている訳ではありませんが千葉モノレールに乗ります
千城台
とりあえず１０００形が来たので乗車、幕を維持している２次車を狙いたいのですが・・・
桜木
０００形トプナンの駅メモにとりあえず乗ります、特に幕車を目撃してないので県庁前方面へ向かう
県庁前
こちらも１０００形ですがLED、１５分来ない割には２分程度で折り返しなので注意。
４年前に全廃した湘南モノレール５００形の面影を追うのに良いんじゃないでしょうか、５００形と１０００形の違いにはツーハンドルでボックスに乗務員室の仕切りと通路扉などに加えボックス席という違いが結構ありますが。
千葉みなと
結局この日は幕車に遭遇する事は無く終了、本来なら俺ガイルのラッピングとコラボがあるような気がしますがコロナで全部オジャンになったとか？ ともかく５年ぶりの千葉モノレールでした。
南砂町
西船橋で０５系リニューアル車に乗り旧放送を記録するため南砂町で下車し、快速通過放送録音して０５系ワイドドア車に乗り込みます
赤坂見附
何にも良い事なかった、げどもう丸ノ内線で０２系に乗る事だけを考えてたらなんとか初期車が来たので往復、フル稼働してたのか８本くらいすれ違いましたがドア上にパネル式路線図を備える後期車は１本しかすれ違いませんでした。
表参道
帰りも８５００系狙って乗車、今朝と同じ編成
抗菌シール
８５００系には空気清浄機などのハイテク設備は無いので優先的に処理する必要があります、長津田まで通過待ちが無いせいか各駅でもかなり長い区間混雑を維持していました