とくに遠くへ行く気は無くただとりあえず新京成に乗らねばと思っていました、８０００系に乗らなければなりませんし。
三越前
事前に調べてまず８５００系に乗車、既に鷺沼から急行に乗らずに８５００系を選ぶ人が多く乗車率は各停にもかかわらず高めでした、その為新たに貼り付けされた抗菌シールは撮れずに下車。
北習志野
何年ぶりに降りたのでしょうか、結局８０００系は運用に入ってないので８８００形のＧＴＯに乗車。
浦安
さて一気に東京へ戻りますが快速で一旦目当ての０５系２２Ｆに乗りこみます、東西線の旧接近放送絶滅まで時間がありませんが千葉側と中野の末端でなんとか生き残ってました。
さて夜は西武に乗車します、お目当ての旧２０００系が新宿方面へ発車したので１０分まてば馬場に戻ってくると推測、その間２００００系３００００系しか来ませんでした
２００８
結局１０数分待って旧２０００系の幕車に決定、各駅で貫きますがロスタイムがひどいひどい、でも急いでる訳でもありませんし川越までではないので良いでしょう
所沢
いつもは快速が来るまで１５分以上待つのですがこの時に限って４分で接続、しかも京急カラーの９０００系で運が良すぎます。
小竹向原
１００００系と５０５０系ばっかり・・・・でも４分後に乗ると７０００系かも？と思って待ってみるとビンゴ！小窓でございました、これにてこの日の運は使い切りましたとさ