【鉄道写真】JR西日本大阪天王寺駅辺りの221系・225系電車

通天閣

クハ221-3

JR西日本221系電車諸元

編成　　　　　　　　　　　2・4・6・8両 （MT比1:1）

営業最高速度　　　　　　　120 km/h

設計最高速度　　　　　　　120 km/h

起動加速度　　　　　　　　2.5 km/h/s

減速度　　　　　　　　　　3.5 km/h/s（常用最大）
4.2 km/h/s（非常）

編成定員　　　　　　　　　1,127（8両）

車両定員　　　　　　　　　座席52・立席78（トイレ付き先頭車）
座席56・立席77（トイレなし先頭車）
座席64・立席80（中間車）

全長　　　　　　　　　　　20,100 mm（先頭車）
20,000 mm（中間車）

全幅　　　　　　　　　　　2,950 mm

全高　　　　　　　　　　　4,140 mm

車体長　　　　　　　　　　19,670 mm（先頭車）
19,500 mm（中間車）

車体材質　　　　　　　　　普通鋼

編成質量　　　　　　　　　264.9 t（8両）

車両質量　　　　　　　　　35.1 - 38.6 t（電動車）
25.8 - 30.3 t（付随車）

軌間　　　　　　　　　　　1,067 mm

電気方式　　　　　　　　　直流 1,500 V

主電動機　　　　　　　　　120 kW
1C8M:WMT61S
1C4M:WMT64S

歯車比　　　　　　　　　　1:5.19

駆動装置　　　　　　　　　中空軸平行カルダン駆動方式

制御装置　　　　　　　　　直並列組合せ抵抗制御
界磁添加励磁制御
1C8M:WCS57B
1C4M:WCS59A

台車　　　　　　　　　　　円錐積層ゴム式ボルスタレス台車（ヨーダンパ付）
WDT50H（電動車）
WTR235H（付随車）

制動方式　　　　　　　　　回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ
（抑速・耐雪ブレーキ機能付き）

保安装置　　　　　　　　　ATS-SW,ATS-P・列車防護無線装置
EB・TE装置（一部）

製造メーカー　　　　　　　近畿車輛
川崎重工業車両カンパニー
日立製作所笠戸事業所
西日本旅客鉄道鷹取工場
西日本旅客鉄道後藤工場

225系電車

　　　　　　　　　　　　　　　　225系電車

JR西日本225系電車

全長　　　　　　　20,000 mm

全幅　　　　　　　3,003.2 mm

全高　　　　　　　4,085 mm

車体長　　　　　　19,500 mm
　　　　　　　　　19,570 mm（先頭車両）

車体幅　　　　　　2,950 mm

車体高　　　　　　3,630 mm
　　　　　　　　　3,680 mm（先頭車両）

車体材質　　　　　ステンレス

軌間　　　　　　　1,067 mm

電気方式　　　　　直流 1,500 V （架空電車線方式）

主電動機　　　　　かご形三相誘導電動機

主電動機出力　　　270 kW

歯車比　　　　　　1:6.53

駆動装置　　　　　WNドライブ

制御装置　　　　　2レベルIGBT-VVVFインバータ（静止形インバータ一体型）
　　　　　　　　　WPC15A (1C2M)

台車　　　　　　　軸梁式ボルスタレス台車（ヨーダンパ付）

制動方式　　　　　電気指令式（直通・回生〔純電気式〕・抑速・耐雪・駐車ブレーキ付き）

保安装置　　　　　ATS-SW2・ATS-P3
　　　　　　　　　列車防護無線装置
　　　　　　　　　EB・TE装置

製造メーカー　　　川崎重工業・近畿車輛

この電車は連結していました。