徳山駅に、博多発東京行き「のぞみ２号」が入って来ました。
到着を知らせるアナウンスの後、「ビィーー」と鳴ると西の方から新幹線の先頭車部分が、
点のような小ささで近づいて参ります。
ホームで待っている乗客は、一様にその方へ視線を向けてなんか緊張した雰囲気が漂っていま
す。その点は見る間に大きくなり、音もなく迫って来て定位置に停車します。
新幹線の自動ドアが一瞬「ガタッ」として開くと乗客は、やっと我にかえって乗り込みの開始
です。朝6時50分徳山駅に到着し乗り込んだと思ったら、もう「のぞみ2号」は動いています。
さあ、これから「今日の戦い」の開始です。
始発の博多発は6時05分で東京着は、11時13分の予定なので所要時間は、5時間08分ですね。
博多駅から東京駅まで、1064.3ｋｍだそうですが、山陽線では、時速300ｋｍ/H、
東海道線では270ｋｍ/H程度出しているようです。
徳山駅から東京駅まで所要時間は、4時間22分ですねぇ。もう、この時間になって何年経つの
でしょうね？
”この時からですよ！東京出張が日帰りになったのは！？” ですから次は日は相当きつかった
こと覚えています。
まあ、新幹線のスピード化で日本の生産性も上がったことだし、いいことなんでしょうね。
ところで、逆に東京駅からの博多方面への朝一新幹線は「のぞみ1号」で6：00始発です。
なので、お互いさまちゅうことですが、要するにビジネスラインなんですね。
時間を余り気にしないのなら、例の”サンダーバード”とか”はくたか” なんかは快適ですねえ。
窓がひろく、車内も広く、音も揺れも少なくて快適です。
北陸新幹線も来年春には開通しますが、これからはお客のニーズに合わせた新幹線という
方向で発展していくんじゃあないでしょうか。
長いようで短い、短いようで長い新幹線乗車時間ですが、到着の際の「チャイム」は、
いゝですね。メロディもいろいろ変ったりしているようですが、どれも皆絶妙です。
なんであんなに”懐かしくてほっとするんでしょうね”、私だけかも判りませんがね。
何しろ、日帰り出張ですから、東京駅発が17：35分ごろだったでしょうが徳山駅到着が
22：00頃でした。今だったら、東京駅発17：30「のぞみ55号」があり、徳山駅21：54分
到着します。というか、この新幹線しか直通で徳山駅に止まらないんです。
それで、到着する時の「チャイム」のメロディを聞いてごらんなさい。
ほんとに、ホッとします。あの新幹線チャイムの音とメロディは、最高です。
《2014.7.29 周南市 東郭》
あさいち、「のぞみ2号」が徳山駅に着きました。
シンクロナイズド・コンフォートシートというリクライニングシートです。
社用と違って、現在はグリーン車にも乗れます。
読書灯
肘掛収納テーブル
テーブルの必要もないのに出してみました。
コンセント
フットレスト
女性の駅員さん、女性の進出している職場ですね。
四角いモニターボックスの役目はいろいろあるのでしょうが、車輌からの
乗降客の様子は、実によく判りますね。新兵器ですかねぇ？
女性駅員さんに聞いてみました。
”あの～、突然ですが、恋人いらっしゃいますか？”
”ええっ、あっそうだ！ 私の恋人は新幹線のぞみで～す”