中国山東省淄博市で１９９０年５月済青高速公路建設中に大型の殉車馬坑遺跡が発見されました。
車輛化石１３台、馬化石３６頭が完全な形で残っており中国十大考古発見とされ博物館にして、
保存されています。
殉馬坑の内部ですが殉車馬がそのまま保存され見学できます。
１９９５年にこれらを含む古代の車馬の展示をして、博物館を拡充しました。
今回は第２回目ですが、見学した順にしたがって見て参りたいと思います。
最初に通されたのは、吹き抜けになっている大きなホールです。
そのには、この博物館のテーマモチーフがあります。
壁雕简介
此壁雕高9.9m，宽4.5m，以汉白玉为地，由上中下三题图案组成。
下为车战，演古车战阵之威武风貌，上为展望景，现车运发展前程之无限；
中为轮运，取意轮运而载驰，可说是整幅主题之所在，总体而言，
该壁雕体现了车载着人类历史，跨越了一座又一座里程碑，
载来了文明的当代并将把人类载向更加文明的未来的意涵，故题曰：《运载千秋》。
さて、つぎの部屋へ入っていくと、古代の車は時代順にならべてあります。
一番初めは商代の車で紀元前１７世紀から１１世紀の車です。
私たちが現在 みかける最も早い時代の車は商の時代のものであって、これには２種類
あり、２頭立てと４棟立て馬車があります。・・・・商代の車は運輸、乗用以外のおおくは
戦争用として用いられていました。（展示品は 1987年 安陽郭家庄の墓の発掘の時
出土したものを復元したもので、装飾類以外は木製です。）
ところで、日本では古代車の歴史はどうなのでしょうか？
奈良県桜井市の磐余（いわれ）遺跡群から木製車輪が出土しました。（平成１３年１２月）
出土土器などから飛鳥時代後半（７世紀半）のもので、日本で最古の車輪とされました。
この車輪は、約半分が原形を留めたまま残っており、輪木、スポーク、車輪止めなどの
構造物から復元すると直径１１０ｃｍになるそうです。
スポークをとめる「ほぞ」などもあり、飛鳥時代には車輪技術は完成していたようです。
それでは、今夜はこれで失礼いたします。
どうもお立ち寄り有難うございました。 周南市 東郭