雪上車を作る その1 
昨日，北海道のマウンテンマンのK さんは，自宅から7 0 キロほど北にあるルスツの運送会社へ行った。別に就職したわけではない。カナダに発注していたキャタピラー4 本が，到着したので取りに行ったのだ。
到着したキャタピラー4本
K さんは来シーズンの鹿狩りに備え，雪上車を作ろうとしている。雪上車の本体にする農業用運搬特殊車両は，すでに購入済みで，これにキャタピラーを取り付ければ，雪上車になるはずだとK さんは言う。K さんの温泉付き別荘は，太平洋側にあるが，山の中だから冬は雪が深い。雪の山奥で鹿を追うには，雪上車が必要だと力説する。しかし今シーズン，K さんは，軽トラを改造した偵察戦闘車で登別周辺の山中を駆け回り，86 頭のエゾシカを射止めている。雪上車があれば怖いものなしだが，別になくともそれほどは困らないだろう。
キャタピラーの取り付けを待つ小型特殊車両，これが雪上車になる。
ダンプ式だから，ここに小部屋を乗っければ燃料と食料が続く限り，
エゾシカを追って北海道の山中を進撃できる。
後ろの白い軽トラが，エゾシカ偵察戦闘車 改1号。
雪上車作りは，K さんの大人の遊びに違いない。ルスツの運送会社へキャタピラーを取りに行ったのも，武漢肺炎騒ぎで道内の運輸や流通に滞りが出ているからではなく，一日も早くキャタピラーを見たかったのだろうと，私はにらんでいる。購入した中古の農業用運搬特殊車にキャタピラーを履かせると，こんな感じの雪上車ができるはずだ。
雪上車完成イメージ
多分キャタピラーはもっと大きくなるはずだ。
K さんは一流の技術者だが，問題はこの雪上車がちゃんと動くかどうかだ。私の心は複雑である。この雪上車計画が失敗すればよいとも思っているし，成功して欲しいとも思っている。雪上車が快調に動くようであれば，K さんは，しばらくは，本州に戻ってこないかもしれない。それは私にとって，非常に困るのである。