いやいや、あんな時間衝撃脱線横転だね！京浜東北線は！あの車体の今後ディス！が？事故！調査中終了後、２両または、３両が事故修理修復による新造(同番号)になるでしょ！
そのような事例は多数有りまして、自分が知る限りでは、東武鉄道北春日部車庫構内でのブレーキ故障による事故。
営団地下鉄時代の日比谷線中目黒駅近くで発生したセリアガリ脱線による衝突事故。
中央線でトラックと衝突した大破した。
東日本大震災で常磐線内で大破した車両。
など！最近では、大雪でスリップによる事故の場合は、東急電鉄は、Ｙ５００と５０００系は、お互いにリース車両らしいもので果して？修理修復扱いの新造になるか？でも？連結器やら？衝突の潰れ具合から可能性あるかも？
そんな推測しにらも復旧迄に何日かかるのか？気になる今でした。
そのような事例は多数有りまして、自分が知る限りでは、東武鉄道北春日部車庫構内でのブレーキ故障による事故。
営団地下鉄時代の日比谷線中目黒駅近くで発生したセリアガリ脱線による衝突事故。
中央線でトラックと衝突した大破した。
東日本大震災で常磐線内で大破した車両。
など！最近では、大雪でスリップによる事故の場合は、東急電鉄は、Ｙ５００と５０００系は、お互いにリース車両らしいもので果して？修理修復扱いの新造になるか？でも？連結器やら？衝突の潰れ具合から可能性あるかも？
そんな推測しにらも復旧迄に何日かかるのか？気になる今でした。