F1愛 ③

特別感



F1のシーズンは、おおよそ3月から11月頃まで。



他のスポーツ、例えばサッカーなど。


ヨーロッパサッカーでは、8月頃に開幕して、5月頃にシーズンが終わる



期間で言えばそんなには変わりませんよね



でも現代のF1は年間多くて19戦ぐらい。



サッカーと比較すると試合数は約半分



そして原則的に１ヵ国１開催



この１戦１戦の重みが特別感を出すのに一役かってる気がしますね



試合数は少ないけど、ドライバー達はスポンサーのPR活動やトレーニング等。


チームのファクトリーでは絶え間なく開発が進められてるんですね



自分の住む国にF1が来るって思うと興奮しますよね



僕は日本GPの週になると｢あぁ、もうF1ドライバー達とマシンは日本に来てるんだ｣って思ってソワソワしてきちゃいます(笑)



これも特別感があるが故なのかも知れません

F1愛 ②

やはり皆さん、F1の持つスピードや音に惹かれるようです



確かに生で聴くF1サウンドはハンパでなく、サーキットを後にしたあとも暫く耳鳴りが残っているほど。


どのモータースポーツでも味わえますが、F1のそれは桁違い




さて、F1を愛する訳②



クラッシュシーン



不謹慎かも知れないけど、迫力あります



もちろんテレビ中継で見てても思わずゾッとするようなシーンも多々あります


僕は昨年日本GPをデグナー２個目の立体交差直後で観戦していた為、２個目をオーバーランして突っ込むシーンが何度も目に飛び込んで来ました



噂の新舗装と旧舗装の後ですね。


何人もの鈴鹿初体験ドライバーがあそこの餌食になりました



規模も様々ですが、惨事にならなければ、クラッシュも醍醐味の１つですね



最近の印象に残っているシーンは、1999年のイギリスGP…シューミの大クラッシュです。



他には、2008年のベルギーGP…ライコネンのクラッシュです。

フルウェットの中でハミルトンのデッドヒートを繰り広げたのちに、雨に足元をすくわれてウォールにクラッシュ…


その後のシンガポールGPのライコネンのクラッシュも印象的でした


どちらもあの年のライコネンを象徴するようなシーンでした。


あまりにライコネンを見るのが切なくて、テレビの前で涙ぐんでました(笑)





怖いけど、ちょっと見てみたい…そんなF1愛ですね

F1愛 ①

今回はF1をなぜ好きなのか？と言う初歩的な所のお話。


よくブログを読ませていただいてるMYさんの記事を読んで、改めて書いてみようかと思いました



皆さんはF1のどんな所に魅力を感じてますか？



僕は単純にカッコいいのはモチロンですが、極度の緊張感の中を限界ギリギリで走るドライバーの凄さに圧倒されます



タイヤやハンドルから路面の変化を瞬時に感じ取り、ドライビングに反映する。


4～5倍もの横Ｇに耐えながらコーナリングする。


どれをとっても、日常で気軽に体験出来ない世界の話です。


そんな中で毎ラップ、同じようなタイムで走る…やれと言われても出来る気がしません(笑)




ガンダムのパイロットのように、『ニュータイプ』なんて物があったら、それこそ簡単な話なんでしょうが、ドライバーは全員が普通の人間。

血の滲むようなトレーニングを積んで、地道に努力してるんですよね



そして考えられないようなドラマが起こるのも魅力。
誰かが台本を書いたかのように感じる事もしばしば


予選のタイムで3人が1/1000秒まで一緒だったり。

1ポイント取ればチャンピオン獲得と言う局面で、やっとの思いで1ポイント取ってギリギリでチャンピオン決めたり。

その逆でチャンピオン逃したり。


ず～～っと壊れなかったエンジンが、1番大事な所で壊れてしまったり。



数え切れない程のドラマが詰まってます。


第1段はこの辺で



よろしければ皆さんの『F1愛』についても教えてくれると嬉しいデス