エルです。
最近、大きなニュースで航空機事故が続出していますので
飛行機に乗る事に危険さを感じるかもしれません。
しかし遠方に赴く場合、一番安全なのが
航空機と統計的にも現れているそうです。
一般人にとっては一番無くなる可能性の多いのは
自動車事故になります。
乗車回数が多い×事故確率が高いのが理由です。
交通事故確率と言うのは
移動距離単位にするのか、乗車回数にするのか
によって定義が異なりますので
一概に言えませんが、
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＜いろんな確率サイトより＞
http://kakuritu.gozaru.jp/sub/fl3.html
・自動車事故で死ぬ確率 1/10,000
・五十年間で交通事故にあう確率 1/3
・一生涯に交通事故で死傷（怪我もしくは死去）する確率 1/2
・飛行機で事故に遭う確率(保険会社調べ) 1/200,000
・癌で死ぬ確率 1/2
・100年前の癌で死ぬ確率 1/80
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参考にしてください。
さて、交通手段別の事故確率について
集合意識の観点での法則性を見つけてみましょう。
○電車
○新幹線
○バス
○自家用車
○タクシー
○バイク
○徒歩
○自転車
○航空機
○フェリー
事故と言うものに「事故頻度」と「事故衝撃度」
が関係あります。
「事故頻度」は、人間の自己選択の動きに
関係すればするほど確率が上がり、
高性能な精密機械に頼るようになると
確率が上がるはずです。
それは科学技術が証明しています。
よって基本的には「事故頻度」というのは
利用交通手段の付加価値が高いほど
（乗り物の料金が高いほどなど）
事故確率は下がるという事が言えると思います。
若者や老人が事故確率が高いのは
慣れていないとか集中力低下の
不注意の可能性が高くなる為でしょう。
事故頻度は人間の集中度と機械などの精密度が
関係していると受け取っています。
不注意の人間＜注意している人間＜機械
の順に優秀になります。
架空に近い話で申し訳ありませんが、
「事故衝撃度」というのは空中・陸上・海中
などがありますが、事故した時の衝撃度・呼吸が出来るか
などを想定すれば一定の傾向は掴めるかもしれません。
移動スピード×陸上・海上・空中などの自力安全性
自動車と飛行機の事故確率の話ですが
大きな違いは、自動車は人間が運転している。
最新の航空機は電子機械アシストを受けて
人間が操作をしていて、人為的ミスが自動車よりも
はるかに小さい事です。
そして飛行機の事故は着陸と離陸の１０分強の時間に
集中して起こりますので、安定飛行中はほど安全と
言えます。撃墜事故は事故としてはあってはならない
イレギュラーなものです。
しかしそれも確率に含めるというなら戦争に巻き込まれる
とか地雷に触る確率なども入れないといけないので
収集が付かなくなります。
航空機は高度に熟練技術を学んだパイロットが
高性能な機械制御で安全装置を複数付けている。
自動車は自動運転がされていない上に
移動中に常に事故の確率がある。
死亡確率とすると
事故が起きたとき、一番死ぬ確率が高いのは、
自動車事故で、高速道路事故が高いです。
飛行機事故の確率は自動車事故の確率の
約１／２０となっております。
おそらく一番安全な交通手段は
たまに事故もあるのですが電車でしょう。
乗る回数も多いですが事故の危険性も薄い。
しかし発展途上国の電車では信号機事故などの
原因での衝突もあるので、日本よりは
危険と思った方が近いと思います。
上記は論理考察です。
私の説明では、人間がアクセル・ブレーキ・
ハンドルなどの多くのコントロールをする機械ほど
事故しやすいという事を述べたく、
そして効率とコストの関係で
コストを掛けるような必要のあるものほど
機械化されているということです。
徒歩や自転車は人為的に動きますが
事故しても自動車などよりは
まだ大したことがないので
コストを掛けない。
？？？と思うかもしれませんが
世の中が変われば安全対策も変わってくるのです。
現在は優先していないという事です。
もっと安全な世界になると自転車にも
安全装置を付ける事も出てくるでしょう。
しかしその場合現代の自転車の格好をしているかは
話が別です。
乗り物と言うのは高度な機械技術がある程
安全性を守る必要があるので免許も厳しくなります。
私の言ってきたのは根本の理論を調査している視点です。
高度な機械技術があるほど、それは人間の手を離して
安全であるべきものだからです。
事故に遭いやすい確率 と 自己衝撃度 を
集合意識的に数値化して見ます。
皆さんの交通種を選ぶのは
●効率（より効率的に遠方に行ける便利度）
●安全性
●コスト
で選ばれているでしょう。
★事故に遭いやすいに関係がある環境集合意識
（基本１）
乗客の集合意識が高いほど、安全のポイントが高い
（基本２）
交通手段が混雑していると安全性が下がる。
つまり交通安全性はイレギュラーな要素が少ないほど
安全的である。
（基本１）と（基本２）を含んで集合意識を作ると
仮定設定の条件になりますが下記になります。
飛行機：６次元天界上段階
自動車：５次元霊界最上段階
電車：６次元天界中段階意識界
バス：６次元天界下段階（３／９辺り）
自転車：６次元天界下段階（１／９辺り）
徒歩：６次元天界中段階（４／９辺り）
集合意識が下がるとイライラするので
混雑がある交通手段ほど事故が多くなりがち
かつ規模も大きくなります。
上記は分かりにくいですが
飛行機は乗客の集合意識が最も高いので
（客層が高い）、何かのバッティングが無いと
事故には遭遇が無いような乗り物です。
自動車は混雑や不注意が起こりやすい乗り物です。
電車は客層は低めですが、安全な空間。
上記は論文みたいなものです。
見流してください。
私がある距離を移動するに使いやすいのは
飛行機＞電車＞自動車 ですが
効率的に自動車が便利なら
自動車を選びます。
「効率」「安全性」「コスト」の３つで最適なものを
選びますが、皆さんの潜在意識的な選択に於いての
一応の理論もあるという事です。
この３つは連携していますので
コストが高いものほど「効率」×「安全性」の
面で適していると貴方は判断して日々暮らしています。
長く話しましたが旅行をされるなら
コストが一定掛かるものほどいい旅が出来ます。
それを言いたいのです。
物事の話は最後は簡単に収まるものです。
一般常識的に皆さんが選んでいる世の中の
物事にはその背景で心理的な理由
つまり心理に与える法則的な理由があります。
それを人間的な言葉で解読しようとしたのが上です。
飛行機に関しても、安全性はどの航空機も同じでは
ありますが、整備状況は異なりますので、
集合意識が高い航空会社ほど安全になります。
そうなのです。
集合意識とは客層に関係も出てきます。
飛行機の安全とは時間が遅れる、サービスなども
含めて機内の不愉快さ・快適さなどを含めて
全てを表すので、飛行機内でサービスが多いものほど
快適な航空機です。
しかしそれは事故に直結するものではなりませんが
愉快さ・不愉快さとしては降りた後に各人が
感じます。
それがとてつもなく大きくなると事故になる事がある。
以前話したことがありますが
格安航空便でかつサービスが大手航空機並みに
行われると事故確率が上がります。
それはエネルギー等価交換の法則的に
感謝が釣り合わないからです。
ですので、ＬＣＣ航空などではサービスを減らして
料金に適したサービスに近づけて安全にしようと
自動的に動いているという事。
■気を付けて！
素敵なサービスには相応の対価を支払わないと
貴方は事故や怪我や病気を引き起こすことがあります。
私のサービスも価値があると思うなら（お会いする人は
そうですし、全ての人の幸せに繋がる活動は
全て価値があるものになります）
釣り合わないエネルギー交換を行うと破たんになるので
一定の尺度を設けています。
ボランティアは無料というのはそのボランティア者の
行動の価値を認めないやり方またはその他の収入を
事業か募金などで確保出来ている場合です。
想念意識格式が飛び切り高い人物が乗っていると
飛行機事故には遭わないが、
その場合には６．５次元聖人意識以上の方ぐらいでないと
覆せない事が多い。
６次元天界意識の人でも飛行機事故に遭う事はあります。
しかし７次元菩薩界クラスの人物は
何か大きな特別なものが無いと避けてしまうものです。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
話は変わります。
現在の地球人の人類の平均集合意識は
５次元霊界上段階に位置していますので
なおさら飛行機や自動車の事故があります。
少し前に語りましたが
４次元幽界～７次元菩薩界までぐらいの人の
困ら無いような現象を集めて
飛行機や自動車は技術成立しています。
飛行機事故：４次元幽界意識者の為に起こる。
自動車事故：４次元幽界意識者の為に起こる。
飛行機内などの不愉快な出来事：５次元霊界意識者の為に起こる。
自動車渋滞などの不愉快な出来事：５次元霊界意識者の為に起こる。
これは重要な観点です、覚えておくべきです。
貴方が使っている、
「自宅」・「自動車」・「飛行機」・「電話機」・「学校」
「紙幣」などは全ての人間の意識格式の幅で
困る事の無いように造られています。
人間の集合意識格式が変われば技術が変わるのです。
そうです、宇宙文明になれば事故が無くなる。
その時、自動車はホバークラフトのように道路から浮く、
飛行機はＵＦＯの技術を手にして安全に飛行する。
交通事故が無くなるには・・・人類の意識革命が必要です。
『それには人類は最後の審判を潜り抜けねばなりません。』
その先には地球人類の生き残りの人達
（意識体の最後の審判を無事潜り抜けた数割の人達
＝次回も人間とｓ知恵知的生命体活動を行う人達）
として
●宇宙船技術（＝ＵＦＯ）
●飛行艇技術（＝浮揚自動車）
●無限エネルギー発電
（大気汚染が無く、天然ガスや石油石炭を
使わない完全エコエネルギー）
※一時的には太陽光発電はありますが、
趣味としては残ったとしても実用的では無いので
使わなくなります。
が人類に与えられます。
そして放射能問題も解決するようになります。
＜ノストラダムスの大予言＞
※音は意味がありますが映像は無視してください。
そのように自動的に造らせてあるのです。
（作った人達は私は知りませんが法則的に
どこかで必要な出来事が起きるのが宇宙のストーリー）
この動画内の、”天地を超えた”というものは
宇宙文明の事を指す。
（携帯電話より）
https://www.m.youtube.com/watch?v=xhp66itzC5s
（スマートフォンより）
https://www.youtube.com/watch?v=xhp66itzC5s
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＜日月神示 天つ巻 第二帖＞
これまでの改造は膏薬（こうやく）張りざから、
すぐ元にかへるのぞ。
（これまでの地球の改革、平和活動などは
修正テープの切り貼りのようなもので
根本的では無かった。この度の地球改造は
根本改造である）
今度は今までにない、文（ふみ）にも
口にも伝えてない改造ざから、
臣民界のみでなく神界も引っくるめて改造するのざから、
（上位霊界（神界）や天界意識界の改革、
そして４次元幽界・５次元霊界の解放（解体）
地上世界の改革がある３つの世界同時改革）
この方らでないと、そこらにござる守護神さまには分らんのぞ、
九分九厘までは出来るなれど、ここといふところで、
オジャンになるであろうがな、
富や金（きん）を返したばかりでは、
今度は役に立たんぞ、戦ばかりでないぞ、
天災ばかりでないぞ、上も潰れるぞ、下も潰れるぞ、
つぶす役は誰でも出来るが
、つくりかためのいよいよのことは、
神々様にも分りては居らんのざぞ、
（地球がどうなるかは７次元菩薩界以上の
人格神、８次元如来界の法則意識も知らない）
星の国、星の臣民 今はえらい気張り様で、
世界構うやうに申してゐるが、星ではダメだぞ、
神の御力でないと何も出来はせんぞ。
八月三十一日、一二 。
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＜イスラム教聖典コーラン 35章：創造者 (ファーティル) ＞
慈悲あまねく慈愛深きアッラーの御名において。
1. アッラーに讃えあれ。天と地の創造者であられ，
2対，3対または4対の翼を持つ天使たちを，
使徒として命命なされる。
かれは御心のまま数を増して創造される。
本当にアッラーは凡てのことに全能であられる。
（イスラム教の唯一神：アッラー＝創造主・生命体創造意識）
2. アッラーが人間に与えられるどんな慈悲も，
阻まれることはない。またかれが阻む何事も，
それを解き放すものはない。
本当にかれは偉力ならびなく英明であられる。
3. 人びとよ，あなたがたに対するアッラーの恩恵を念え。
天と地からあなたがたに扶養を与えられる創造者が，
アッラーをおいて外にあるのか。
かれの外には神はないのである。
それでもあなたがたはどうして（真理から）迷うのか。
4. かれらはあなたを嘘付き呼ばわりするが，
あなた以前の使徒たちも虚言者と呼ばれた。
本当に凡てのことは，アッラーに帰されるのである。
5. 人びとよ，アッラーの約束は真実である。
だから，現世の生活に欺かれてはならない。
またアッラーに関し，騙し上手に欺かれてはならない。
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上記は、１６次元創造根源意識（表）
～１０次元惑星意識（エル星意識）の
創造意思を直接投影して表現しています。
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