車のオイル交換をしてから
洗面台の蛇口がポタポタと垂れて来てたので
カートリッジを交換した
交換中の写真は撮ってない 笑
オイルフィルターはキャップに刺さってるので
蓋緩めたら付いてくる
オイルフィルターの中心の穴がキャップに付いている
リリーフバルブに刺さる(爪付き)のでこじってると
リリーフバルブごと取れるかも知れない
キャップ本体から爪4ヵ所とリリーフバルブはT型の
円筒状になってて中に金属の蓋とバネが入ってる
リリーフバルブのユニットが取れちゃったらパチンと押し込めばフリーでくるくる回るので固定では無かった。
オイルフィルターの取り外しと取り付け(キャップに)は結構固いよ。
そしてオイルフィルターのハウジング側の中を覗くと
バルクヘッド側(フロントガラス側)にオイルフィルターの突起(Oリング付き)がはまる穴があるので上手く手探りでキャップにフィルターが入ってるので指先でフィルター上手く位置決められれば入る
結構固くなるまで慎重にキャップを手締めして最後はトルクレンチがあればキャップに書いてあるトルクで締める
ドレンプラグも締めたら新油を入れ5～10分もエンジン回しとけばモニターで油量見れる
待ってる間にドレンやらフィルターの所の漏れ確認をしておくと安心
距離は↓これ
大体10000キロ走ったよ。
PEAの燃料添加剤三連続やって
呉のディープクリア入れといたから
それなりにきれいになってるんじゃ無いかな。
エンジンの回りは軽くなったし
取り外したオイルフィルター
全然きれいだった
乗った感じが自分は好き 中々良い！
お店で交換すると倍位掛かるから
今回は自分で交換したけどやっぱり面倒くさい笑
その後洗面台の蛇口のカートリッジを交換した
ポタポタたれてたからね
ピンぼけの本体内部
取り替えたカートリッジ 汚いな。。笑
8年持ったのでOKです笑
ちなみに安心の純正品取り付けました
一応口に入れる物なんでね
で、午前中終わってしまった。。
んで、3/9で800㎞走った
昔から使ってるマイクロフロンとマイクロセラを
入れた。