さて
中古で買って1年過ぎた
この車
国産しか乗った事がなくて
外車はどんなもんだろう？
前に乗っていた車も年間1～４万㎞走行と
比べて見たいのもあり
5年落ち25000㎞走行の中古を購入した。
現在の走行距離は45000㎞以上で
エンジンオイルとフィルター以外の交換はしてない。
次に新しい車買うとして、現在6年落ち45000㎞迄ノントラブルって事は実証された訳で(その前の25000㎞は知らんが笑)安心して外車に乗れる気がする。
一応意味もなくばらしてはいるが
やっぱり作りが国産とは全く違う。
良い意味で物凄く丁寧かつ過剰に作られて居ると思う。
そんななんで分解はめちゃめちゃ面倒くさい部分も多々ある。
もちろんマニュアル的な物なんて一切持ってないから、眺めてどうアクセスしようかパズルみたいに考えてるのも楽しいんだけどね笑
後、色々触って分かったのが
この3気筒ガソリンターボエンジンね
スパークプラグにアクセスするのが
めちゃめちゃ面倒笑
エンジ
ンの飾りカバー外して
タワーバー的な物(正式名称なんて知らん)外して
バルクヘッド側の黒いカバー外して
エンジンのウレタンカバー(って言うのかな？)外してと超面倒笑
普通に足回り交換出来る位の技量と
工具持って無いと(ほとんどトルクス)
触らん方が良いと思う。
テレビもインターフェイス着けんと純正モニターに割り込ませられないので付けてない。
ワンボックスみたいに、自分の個室で的な使い方じゃなくなったし、そうしようとも思わなくなった。
お陰で同乗者も良く外の景色見るようになったよ。
本来ドライブの醍醐味はこれもそうだからね。
今まで思わなかったけど、家族がテレビ見ながら旅行してると、行った旅館とか行った場所しか覚えてないんだよね。
そんなならわざわざ遠く行かなくても良いし笑
ま、それでもいずれ付けて見ようとは思ってる。もう2度位分解してるので配線さえ間違わなければすぐに付けられると思う。
それで今の時点ではオイル交換(デイラー)と12ヶ月点検(デイラー)位しかお金掛かってません。
デイラーもどんな対応なのか経験して見たかったのでね。
結構国産ライクに乗れてると思います。