アドレス3号のサスペンションは状態がとても良いんです。
2号の時にはフロントもリアもペナペナな感じだったんですが、
前ユーザーは体重軽い方だったのかしらん？
ひょっとしてキレイなおねいさん？
妄想はもう良いから、本題に進みます。
フロントタイヤ交換のついでにフロントフォークも外しました。
ホイールペイントが乾くまでの間にフォークオイルを交換します。
オイル漏れもなく、インナーチューブのストローク部にはサビもありません。
ダストシールは7年落ち（L３なんです）らしく、ヒビ割れしてます。
ナイロンたわしでインナーチューブの上の方を磨いておきました。
インパクト使ってキャップボルトを外すので、マーキングしましたが、
作業中に消えてしまっちゃいました。
予備部品からダストシールを準備しました。
ついでにスプリング強化用のナットも用意しましたが、これは使わなかったです。
ちなみにM12x26ワッシャは外径が大きすぎで使えないので、参考にはしないでください。
オイルの状態はどうかな〜？
汚な〜
しばらくオイルを抜いておきましょう。
オイルはヤマルーブG10を86cc。
いつ見ても、良い色ですね〜
オイル入れて、組み上げました。
ここらへんで雨が降り始めたんですよ。
大慌てで工具を屋根の下に移して、ちゃっちゃと組み上げました。
オイル漏れしなければ、次は1年後くらいにオイル交換します。
その時にオイルがキレイなら、2年スパンに延長ですね。